“太好了，坐高鐵回鄭州只需4個多小時！”6月20日，得知鄭渝高鐵正式通車，在重慶經(jīng)商的河南商人彭勇力激動地對記者說，高鐵讓兩地時空距離拉近，將會有更多河南人來到重慶投資興業(yè)。

　　同樣來自河南的茶商孔德峰，在重慶創(chuàng)業(yè)、定居已有25年。“今后，私人訂制的信陽毛尖可以搭上高鐵，在24小時內(nèi)從信陽茶山送到重慶老茶客的杯子里了。”他興奮地說。

　　便捷的高鐵，也將促使更多的在豫重慶商人，回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。劉稀林是在河南經(jīng)營服飾的綦江人。為了幫助家鄉(xiāng)發(fā)展，近年來，他出資數(shù)千萬元，在綦江投資了一個河道治理項(xiàng)目和一個工業(yè)危廢無害化處理廠。

　　“考察項(xiàng)目費(fèi)時間啊。”劉稀林說，對企業(yè)而言，時間就是金錢。他在重慶與河南間來回飛。鄭渝高鐵開通后，他表示要利用高鐵，多回重慶考察投資。

　　河南川渝商會秘書長王開凡介紹，這幾年，在河南的重慶企業(yè)家們積極響應(yīng)“渝商歸渝”號召，先后在重慶投資了旅游、珠寶、生態(tài)農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的10多個項(xiàng)目。“可以預(yù)見，這條高鐵將為家鄉(xiāng)重慶吸納更多來自豫、鄂兩省的投資。”王開凡說。

　　除了河南，這條高鐵串聯(lián)起的湖北，也必然增加與重慶的經(jīng)貿(mào)往來。“我老早就盼著鄭渝高鐵通車了。”來自湖北襄陽的陳群說。2007年，陳群來渝創(chuàng)辦了重慶悅能集團(tuán)。因?yàn)榧瘓F(tuán)在湖北設(shè)有分公司，他需要在兩地間頻繁往返。高鐵通車將降低集團(tuán)的溝通成本、交易成本和管理成本，他表示，自己將會抓住機(jī)遇，整合湖北、重慶和河南的產(chǎn)業(yè)鏈資源，大力拓展業(yè)務(wù)。

　　鄭渝高鐵，還將增進(jìn)重慶與華北、中原地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作與產(chǎn)業(yè)互動。以著名的重慶小面為例。河南有優(yōu)質(zhì)小麥，而重慶云陽的面條制作技藝也遠(yuǎn)近聞名，二者的結(jié)合，讓中原大地多了重慶小面的麻辣鮮香。

　　在鄭州從事面條加工的云陽人劉恪陽介紹，光是在鄭州，從事面條加工的云陽商家就有1100多戶。高鐵開通后，將有更多云陽老鄉(xiāng)“走出去”，把小面發(fā)揚(yáng)光大。

　　再如汽車產(chǎn)業(yè)。在湖北經(jīng)商的重慶籍企業(yè)家冉建波，其企業(yè)主要生產(chǎn)鋰電池循環(huán)包材，供應(yīng)川渝地區(qū)的新能源車企。每到春運(yùn)的客流高峰，貨物就只能走公路，堵車不說，物流成本也比鐵路更高。“如果貨運(yùn)暢通，公司在客運(yùn)高峰的物流成本就會降低2成左右。”冉建波說，屆時，重慶新能源汽車供應(yīng)鏈體系也會更有保障。（記者 王天翊）

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