渝萬高鐵聯(lián)通三峽庫(kù)區(qū)。開州區(qū)委宣傳部供圖

6月20日，鄭渝高鐵通車運(yùn)營(yíng)，這讓在北京上大學(xué)的開州學(xué)子何春蘭激動(dòng)不已。“隨著鄭渝高鐵的開通，北京和開州之間的1600多公里行程，只需要7個(gè)多小時(shí)就能到達(dá)，拉近了時(shí)空距離，縮短了回家路。”何春蘭興奮地說。

鄭渝高鐵通車，萬州、云陽(yáng)等地正式融入全國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主干網(wǎng)，深度融入全國(guó)大交通格局，拉近了渝東北三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)群與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的時(shí)空距離，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)到重慶、2小時(shí)到襄陽(yáng)、3小時(shí)到武漢、4小時(shí)到鄭州、6小時(shí)到北京。

開州是萬開云同城化、渝東北三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)群的重要組成部分，鄭渝高鐵的開通，將極大便利開州人民群眾出行，同時(shí)也給開州交通發(fā)展注入了一劑“強(qiáng)心針”，全國(guó)性綜合交通樞紐大節(jié)點(diǎn)建設(shè)邁入了“快車道”。

高鐵鋪就便捷“回家路”

開州地處渝東北三峽庫(kù)區(qū)腹地，與萬州區(qū)、開江縣、城口縣、宣漢縣、云陽(yáng)縣、巫溪縣等區(qū)縣接壤,曾經(jīng)是“秦巴古道”的重要路段。隨著現(xiàn)代交通的興起，開州因境內(nèi)山巒縱橫，嚴(yán)重制約著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展。

隨著渝萬高鐵、鄭渝高鐵的相繼開通，拉近了開州與全國(guó)各地的時(shí)空距離，極大方便了開州人外出創(chuàng)業(yè)、務(wù)工、求學(xué)、旅行，也讓在外開州人的回家路越來越近了。

6月20日，家住開州區(qū)河堰鎮(zhèn)的劉榮當(dāng)即購(gòu)買了一張6月25日，云陽(yáng)到鄭州的高鐵票，和在鄭州工作的父母團(tuán)聚。

“我爸媽在鄭州那邊工作十幾年了，以前來回不方便，基本上一年見一次，現(xiàn)在周末就可以見面了。”劉榮說，快6年了，他的夢(mèng)想終于成真，實(shí)現(xiàn)了和父母想見就見、想聚就聚的愿望。

同樣，在北京務(wù)工的開州區(qū)南門人李海峰，已經(jīng)一年多沒有回過家，聽說鄭渝高鐵開通后，也連通了到北京，高高興興地買了張回家的車票。

“高鐵坐起來比以前睡臥鋪要舒適平穩(wěn)，速度又快，看兩部電影就到家了，感覺北京好像離家也沒那么遠(yuǎn)了。”李海峰表示，自己在開州期間會(huì)尊重區(qū)內(nèi)的防疫政策，及時(shí)做好核酸檢測(cè)和報(bào)備工作。

據(jù)開州區(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為應(yīng)對(duì)鄭渝高鐵通車，開州區(qū)交通局將進(jìn)一步優(yōu)化完善開州至萬州高鐵站客運(yùn)班次，配套到云陽(yáng)高鐵站的運(yùn)輸服務(wù)，開通開州至云陽(yáng)城際公交，開通開州城區(qū)以及部分中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)至云陽(yáng)高鐵站的班線客運(yùn)定制服務(wù)，為開州市民乘坐高鐵提供便利。

交通建設(shè)跑出“加速度”

近日，成達(dá)萬高鐵環(huán)評(píng)獲批，標(biāo)志著該項(xiàng)目離開工又近了一步，開州人將圓“高鐵夢(mèng)”。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。近年來，開州區(qū)按照“融主城、聯(lián)周邊、暢內(nèi)部”的思路，全力爭(zhēng)取鐵路入境、加速織密高速公路網(wǎng)、統(tǒng)籌推進(jìn)國(guó)省干線改造、縱深推動(dòng)“四好農(nóng)村路”建設(shè)、全面提升交通運(yùn)輸服務(wù)能力、加快完善建管養(yǎng)運(yùn)管理機(jī)制，加速構(gòu)建立體綜合交通格局。萬開快速通道、城開高速趙家至譚家段相繼通車，開州港投入運(yùn)行。一個(gè)個(gè)重大交通項(xiàng)目建設(shè)跑出了“加速度”。高速公路、國(guó)省干道、農(nóng)村公路、水運(yùn)航道四通八達(dá)，一張立體通達(dá)的交通大網(wǎng)正在開州大地加速編織。

行千里，始于交通；致廣大，依靠交通。當(dāng)前，隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、萬達(dá)開一體化、萬開云同城化等一系列國(guó)家、市級(jí)戰(zhàn)略的實(shí)施，開州重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)邁入“提速時(shí)代”。城開高速將于今年完工投用，巫云開高速、萬州至開州南雅高速實(shí)現(xiàn)了預(yù)期建設(shè)進(jìn)度。涉及開州的成達(dá)萬高鐵、渝西高鐵進(jìn)入開工倒計(jì)時(shí)，成達(dá)萬高鐵達(dá)萬段環(huán)評(píng)報(bào)告剛剛獲批，將比原計(jì)劃提前一季度實(shí)現(xiàn)全線開工目標(biāo)，渝西高鐵建設(shè)有條不紊推進(jìn)，做好了初設(shè)前的前置準(zhǔn)備，開州正加速告別“手無寸鐵”的歷史。

開州區(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，借著鄭渝高鐵投運(yùn)的東風(fēng)，開州交通將奮力搶抓政策疊加機(jī)遇，以更加堅(jiān)定的信心、更加昂揚(yáng)的斗志、更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)，持續(xù)深化“萬達(dá)開”“萬開云”區(qū)域交通一體化發(fā)展，力爭(zhēng)早日實(shí)施開云高速、江浦隧道、萬開隧道二線等交通重大項(xiàng)目，充分利用鄭渝高鐵的“大動(dòng)脈”作用，當(dāng)好經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展“開路先鋒”。

搶抓機(jī)遇構(gòu)建“新格局”

去年6月，國(guó)家發(fā)改委、交通部聯(lián)合發(fā)布了《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃中提到，將萬州--達(dá)州--開州定位為全國(guó)性綜合交通樞紐，為開州錨定了新的交通歷史方位，為開州未來發(fā)展帶來了新機(jī)遇，注入了新動(dòng)能。

開州是萬達(dá)開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)的重要連接點(diǎn)，是渝東北三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)群的重要組成部分，是達(dá)州東出、萬州北上的必經(jīng)之路，在建設(shè)萬達(dá)開全國(guó)性綜合交通樞紐中，開州在實(shí)現(xiàn)對(duì)外暢聯(lián)京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳等城市及國(guó)際綜合運(yùn)輸大通道，對(duì)內(nèi)互聯(lián)互通中有著舉足輕重的作用。

今年召開的開州區(qū)第十五次黨代會(huì)擘畫了開州未來五年發(fā)展藍(lán)圖，提出加快建設(shè)“一極兩大三區(qū)”現(xiàn)代化開州奮斗目標(biāo)。其中一“大”就是建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐大節(jié)點(diǎn)。

開州區(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，開州區(qū)在建高速公路里程達(dá)到歷史最高，水路運(yùn)輸能力和服務(wù)水平得到顯著增強(qiáng)，通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目完成選址審批，萬州至開州快速通道全線投用。當(dāng)前開州正加快在新一輪交通建設(shè)熱潮中有效融入戰(zhàn)略布局，精編細(xì)織大交通大網(wǎng)絡(luò)，以提速對(duì)外大通道建設(shè)、提質(zhì)區(qū)內(nèi)交通路網(wǎng)和安防工程建設(shè)、提升交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系和綜合效益為重點(diǎn)，著力構(gòu)建“3高4普2環(huán)線”鐵路網(wǎng)絡(luò)、“8射1聯(lián)1環(huán)線”高速路網(wǎng)、“3縱2橫”干線網(wǎng)絡(luò)和“水陸聯(lián)運(yùn)+通用航空”體系，形成“鐵公水空成網(wǎng)絡(luò)，交通運(yùn)輸物流成體系，示范區(qū)半小時(shí)通勤成一體，東西南北四向直聯(lián)成樞紐”的大交通格局，基本實(shí)現(xiàn)“示范區(qū)半小時(shí)通勤、經(jīng)濟(jì)圈1小時(shí)通達(dá)、北上廣4小時(shí)通往”的目標(biāo)，為加快建設(shè)“一極兩大三區(qū)”現(xiàn)代化開州、實(shí)現(xiàn)“雙千經(jīng)濟(jì)”“雙百城市”提供有力支撐。

未來隨著高鐵貼地飛行，高速四通八達(dá)，航線聯(lián)結(jié)南北，水運(yùn)通江達(dá)海，國(guó)省干線成網(wǎng)，立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)的日臻完善，將讓開州“走向世界”具有無限可能。（王麗娟）

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