隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展，與之相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了良好的發(fā)展空間。如何更好地助推市場(chǎng)主體提質(zhì)增效，6月29日，一場(chǎng)關(guān)于新能源汽車充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展的沙龍?jiān)谥貞c高新區(qū)育成加速器園區(qū)舉行，來(lái)自行業(yè)相關(guān)的大咖齊聚一堂，共探新能源汽車充電樁產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路。

新能源汽車要發(fā)展，充電樁的發(fā)展也必不可少。重慶高新區(qū)育成加速器園區(qū)入駐公司冠昂科技就是一家致力于充電樁研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝的科技服務(wù)型企業(yè)，2020年被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、今年6月獲得市級(jí)“專精特新”企業(yè)稱號(hào)。

在沙龍上，冠昂科技法人葉敏表示，研發(fā)才是企業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。冠昂科技對(duì)快充、超充、充電堆控制系統(tǒng)（即主板+控制程序）和充電運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)持續(xù)研發(fā)投入，研發(fā)費(fèi)占比均保持在10%以上且逐年增加，公司已獲得1項(xiàng)發(fā)明專利，4件軟件著作權(quán)、實(shí)用新型專利18件、商標(biāo)2件等知識(shí)產(chǎn)權(quán)。充電管理平臺(tái)現(xiàn)有用戶數(shù)超2萬(wàn)個(gè)、充電樁管理量15000千瓦、日充電量達(dá)65000度。

“只有建設(shè)不行，如果不能跟上時(shí)代腳步，必定會(huì)被淘汰。”冠昂科技2021年至今充電站數(shù)量從0到現(xiàn)在12個(gè)，營(yíng)收從2021年1032萬(wàn)至今年前5個(gè)月已實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1700余萬(wàn)元，年底有望突破6000萬(wàn)，增長(zhǎng)率達(dá)到500%以上。

而在新能源汽車充電樁的研發(fā)上，除了企業(yè)，高校也尤為重要。

重慶郵電大學(xué)電氣工程系系主任教授嚴(yán)冬表示，伴隨著新基建政策的落地，一個(gè)新的充電樁時(shí)代正在開(kāi)啟�，F(xiàn)在充電設(shè)施已經(jīng)經(jīng)歷了從無(wú)到有，接下來(lái)充電設(shè)施應(yīng)讓消費(fèi)者體會(huì)到新能源汽車科技革命的優(yōu)勢(shì)和充電設(shè)施助力能源革命的轉(zhuǎn)變。

“目前，各個(gè)高校都是不僅在做充電樁本體的研發(fā)，也非常注重系統(tǒng)管理，包括充電樁在充電站的系統(tǒng)管理，以及充電站在云端做后臺(tái)管理，各個(gè)高校都有自己的解決方案。”嚴(yán)冬介紹，“重慶郵電大學(xué)在云端后臺(tái)系統(tǒng)管理方面，通過(guò)人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)等也做了些技術(shù)性工作，對(duì)于數(shù)據(jù)的深入挖掘、充電用戶的習(xí)慣以及充電行為的分析，做了很多工作。”

高校也要積極和企業(yè)接觸，因?yàn)槠髽I(yè)有很多技術(shù)需求需要落地，科研只是一小步。“我們不能只做學(xué)和研，更要注重產(chǎn)業(yè)落地。這個(gè)過(guò)程不僅是簡(jiǎn)單的從實(shí)驗(yàn)室移到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，要有很多實(shí)用化的技術(shù)更需要企業(yè)來(lái)支撐、做配合。”嚴(yán)冬表示。（蔣海濤）

分享讓更多人看到