兩江新區(qū)建設(shè)局消息，兩江新區(qū)認(rèn)真落實(shí)主城都市區(qū)工作座談會部署，全力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快構(gòu)建現(xiàn)代路網(wǎng)及綜合交通體系，全面實(shí)施新區(qū)交通互聯(lián)互通計劃。

“今年1至6月已實(shí)際完成投資98.49億元。”兩江新區(qū)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，新區(qū)路網(wǎng)整體實(shí)施率達(dá)到65%，基本建成以交通性快速路、主干道為骨架，服務(wù)性次支道路為脈絡(luò)的城市路網(wǎng)體系。

連日來，高溫天氣持續(xù)，在重慶郭家沱長江大橋施工現(xiàn)場，數(shù)百名施工人員在做好防暑降溫的同時，采用錯峰施工的方式全力保障項目建設(shè)。目前，大橋已完成了主體結(jié)構(gòu)施工，建設(shè)進(jìn)入橋面施工階段。

郭家沱長江大橋全長1403.8米，其中主跨跨徑720米。該大橋通車后，預(yù)計兩江新區(qū)到南岸區(qū)的時間將由過去的40分鐘，縮短至10分鐘左右，極大提升中心城區(qū)互聯(lián)互通能力。

“今年，郭家沱長江大橋、快速路六縱線、禮悅路等一批重大項目也將建成通車，新的對外聯(lián)絡(luò)通道將更加便捷，通行效率更高?！眱山聟^(qū)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，寶山大橋、渝長復(fù)線進(jìn)城通道、六縱線北延至長壽、渝武高速擴(kuò)能等對外聯(lián)絡(luò)通道正加快推進(jìn)。

近日，軌道交通4號線二期克服多重影響，僅用時三年建成通車，該條線路大部分位于兩江新區(qū)，是龍興新城和魚復(fù)新城開通的第一條軌道交通線路。

對于沿線企業(yè)和居民而言，4號線二期開通，將大大提升他們的出行效率和品質(zhì)。以4號線二期終黃嶺站到唐家沱站為例，目前自駕車需要1個小時，乘坐公交車需近2個小時，而軌道線路開通后，可節(jié)約一半以上時間。

據(jù)統(tǒng)計，在建設(shè)“軌道上的都市區(qū)”方面，兩江新區(qū)范圍內(nèi)已建成線路7條，通車?yán)锍?23公里；在建線路3條，在建里程約30公里；前期研究線路4條。

兩江新區(qū)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來，新區(qū)將持續(xù)推動軌道站點(diǎn)便捷性步行系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)施光電園站、禮嘉站、歡樂谷站、民心佳園站便捷性提升工程，全力保障15號線一期、二期，5號線北延伸段順利實(shí)施。

同時，兩江新區(qū)還持續(xù)推進(jìn)禮嘉智慧公園、金海灣公園等新興出行目的地，及大竹林、天宮殿等片區(qū)的公共停車樓建設(shè)，進(jìn)一步緩解轄區(qū)居民出行、出游“停車難”“停車遠(yuǎn)”等問題，改善道路通行能力，提升民生保障水平。

新區(qū)兩大智慧停車樓——禮嘉、汽博公共停車樓已開工建設(shè)。這是兩江新區(qū)首個采用特許經(jīng)營權(quán)方式建設(shè)的停車樓項目，將設(shè)置全機(jī)器人智能停車系統(tǒng)，平均停取車時間不超過60秒。

下一步，兩江新區(qū)將繼續(xù)全力推進(jìn)交通互聯(lián)互通道路建設(shè)，優(yōu)化路網(wǎng)功能。加強(qiáng)與江北、渝北、北碚的聯(lián)系，早日打通與三北地區(qū)的連接道路，解決內(nèi)部“斷頭路”問題，積極推動十二聯(lián)絡(luò)線、果園長江大橋、五橫線等項目的建設(shè)工作。（趙鵬）

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