電力工人正在檢查移動(dòng)充電樁。賀婷婷攝

人民網(wǎng)重慶9月30日電 “你們的移動(dòng)充電樁太方便了，解決了我們充電打擠的問題?！?月29日，前來充電的電動(dòng)汽車車主如是說。近日，國(guó)網(wǎng)重慶市電力公司在渝廣高速靜觀服務(wù)區(qū)等18個(gè)充電站投運(yùn)了44臺(tái)移動(dòng)充電樁，這標(biāo)志著由該公司自主研發(fā)的移動(dòng)充電樁得以規(guī)?；瘧?yīng)用。

數(shù)據(jù)分析把脈“充電難”

近年來，越來越多的市民選擇電動(dòng)汽車出行方式，截至9月底，重慶市電動(dòng)汽車保有量24.17萬輛，同比增長(zhǎng)89.84%。

為做好充電服務(wù)供給，國(guó)網(wǎng)重慶營(yíng)銷服務(wù)中心依托重慶市新能源車樁監(jiān)測(cè)平臺(tái)開展車樁聯(lián)合分析，受跨區(qū)域出行需求拉動(dòng)，車樁比時(shí)段性失衡、“充電難”的問題逐步顯現(xiàn)。

一方面，高速公路“潮汐”特點(diǎn)突出，即充電樁“平時(shí)閑置多、假期不夠用”。以2021年國(guó)慶節(jié)為例，假期高速公路充電樁使用頻次是平時(shí)的2倍；另一方面，假日充電頻次“首尾兩端高”特征明顯，假日“首尾兩端”使用頻次明顯高于中間，導(dǎo)致局部站點(diǎn)充電排隊(duì)，2021年春節(jié)期間充電等待次數(shù)在1次以上充電站12座。

技術(shù)創(chuàng)新開“良方”

對(duì)于此類充電需求，若采用建樁“擴(kuò)容”傳統(tǒng)方式，不僅場(chǎng)地協(xié)調(diào)難度大、施工復(fù)雜、建設(shè)周期長(zhǎng)。同時(shí)，會(huì)因充電“潮汐”現(xiàn)象，造成平時(shí)充電樁使用頻次減少，導(dǎo)致站點(diǎn)整體利用率偏低。

為解決此類特殊充電需求，國(guó)網(wǎng)重慶營(yíng)銷服務(wù)中心開展充電技術(shù)創(chuàng)新，研制“智能插座+移動(dòng)充電樁”的組合式充電裝置，在充電區(qū)域部署智能插座，通過移動(dòng)充電樁與智能插座的快速插拔式連接，實(shí)現(xiàn)充電站的充電服務(wù)能力快速提升。同時(shí)，在夏季避暑期間，充電樁可移動(dòng)至旅游景區(qū)滿足季節(jié)性充電需求；在平時(shí)，也可移動(dòng)至城市公用充電站，拓展充電服務(wù)有效供給。

歷時(shí)1年，國(guó)網(wǎng)重慶營(yíng)銷服務(wù)中心終于成功研發(fā)相關(guān)產(chǎn)品，并形成5專利（已授權(quán)2項(xiàng)）。

試點(diǎn)應(yīng)用驗(yàn)“療效”

今年3月初，國(guó)網(wǎng)重慶市電力公司率先在銅梁圍龍服務(wù)區(qū)投運(yùn)首批4臺(tái)移動(dòng)充電樁，在設(shè)備到場(chǎng)后4小時(shí)內(nèi)，將充電站的服務(wù)能力提高50%。今年“五一”期間，兩站充電量同比增長(zhǎng)30%，其中90%以上由移動(dòng)充電樁貢獻(xiàn)，單樁日均充電量達(dá)到330千瓦時(shí)，全年充電量預(yù)計(jì)達(dá)到48萬千瓦時(shí)，有效保障了滬蓉高速圍龍服務(wù)區(qū)沿線的電動(dòng)汽車綠色出行。

在試點(diǎn)基礎(chǔ)上，國(guó)網(wǎng)重慶營(yíng)銷服務(wù)中心對(duì)優(yōu)化布局移動(dòng)充電樁內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使其盡可能便捷。同時(shí)，聯(lián)合國(guó)網(wǎng)重慶電動(dòng)汽車公司開展深化應(yīng)用，本次將在包茂高速、滬渝高速、渝廣高速等熱點(diǎn)線路的18個(gè)服務(wù)區(qū)投運(yùn)44臺(tái)移動(dòng)充電樁，可大力緩解國(guó)慶期間排隊(duì)充電問題，助力市民跨區(qū)域綠色出行。

下一步，國(guó)網(wǎng)重慶營(yíng)銷服務(wù)中心將基于“智能插座+移動(dòng)充電樁”，探索多場(chǎng)景充電服務(wù)方案及商業(yè)模式，為滿足市民綠色出行提供堅(jiān)強(qiáng)充電保障。（ 劉政寧、陸兵、汪會(huì)財(cái)）

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