建設(shè)中的文峰山1號(hào)隧道。中鐵八局供圖

人民網(wǎng)重慶10月2日電 ?近日，重慶沿山貨運(yùn)通道一期重點(diǎn)控制性工程——文峰山1號(hào)隧道右線進(jìn)口端首板二襯順利完成澆筑，這也是全線首個(gè)開始二襯施工的隧道。

沿山貨運(yùn)通道是重慶市一條重要的南北向結(jié)構(gòu)性干道，擔(dān)負(fù)著串聯(lián)中梁山兩側(cè)鐵路站場、過山通道和交通樞紐的重要任務(wù)。沿山貨運(yùn)通道核心區(qū)一期工程先行啟動(dòng)段位于重慶市高新區(qū)中梁山西側(cè)，南起松嵐湖立交（高盛大道），北至西山立交（坪山大道），線路全長約16.1千米，共劃分為四個(gè)標(biāo)段。其中，II標(biāo)段長約4.86千米，設(shè)計(jì)速度60公里/時(shí)，為雙向8車道，由中鐵八局承建。

據(jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，本次澆筑的文峰山隧道設(shè)計(jì)為連續(xù)隧道，全長2.87千米，其中1號(hào)隧道左線長1085米、右線長1180米，2號(hào)隧道左線長290米、右線長315米，為上下分離式、單洞四車道大跨度、超大斷面隧道，存在斷面大、埋深淺、小凈距、偏壓、圍巖差、與在建白市驛隧道交叉等重難點(diǎn)。

本次首板二襯澆筑段圍巖等級(jí)為V級(jí)超淺埋段，長度為9米，混凝土設(shè)計(jì)方量為220立方米。為確保首板二襯的順利澆筑，項(xiàng)目部開展專項(xiàng)勞動(dòng)競賽，超前謀劃，及時(shí)研討解決現(xiàn)場施工難題，確保施工安全和質(zhì)量，為隧道下一步施工奠定了基礎(chǔ)。（胡虹、符忠正）

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