作為重點民生實事之一，近年來重慶持續(xù)推進“中心城區(qū)軌道站步行便捷性提升”，計劃從2021年起，用3年時間，針對因建設(shè)難度大、用地條件差而無法和軌道同步實施的60個軌道站點進行步行便捷性提升。

12月22日，記者從市住房城鄉(xiāng)建委獲悉，截至目前，中心城區(qū)已開工建設(shè)45個軌道站點步行便捷性提升項目，37個提升項目已經(jīng)完工投用，為市民出行帶來了實打?qū)嵉谋憬荨?/p>

納入市級重點民生實事

今年，重慶啟動中心城區(qū)路網(wǎng)更新和停車治理專題年行動，全面實施中心城區(qū)路網(wǎng)更新工程。

其中重要的一個方面，便是完善提升慢行設(shè)施品質(zhì)，通過結(jié)合軌道交通站點步行便捷性提升與提質(zhì)增效工作，持續(xù)強化軌道交通站點與城市道路附屬設(shè)施的步行連接，在有條件的軌道交通站點增加人行立體過街設(shè)施。

“中心城區(qū)軌道站點步行便捷性提升工程，連續(xù)兩年被納入市級重點民生實事。”據(jù)市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負責(zé)人介紹，根據(jù)《中心城區(qū)軌道站步行便捷性提升實施方案》，2021年提升30個軌道站點，2022年提升15個軌道站點，2023年提升15個軌道站點，今年已提前完成開工15個的年度目標任務(wù)。

軌道站步行便捷性提升以已開通運營的軌道站點為中心，輻射各軌道站周邊居住、商業(yè)、醫(yī)院、學(xué)校等各區(qū)域，重點優(yōu)化站點周邊的步行條件，通過打通未貫通步道，修繕破損步道，新增人行道、立體過街設(shè)施，增設(shè)電梯等措施，加強軌道站與公交站點及周邊居住區(qū)的步行聯(lián)系。

打造“10分鐘便民出行圈”

今年6月，南岸區(qū)軌道銅元局站蘇家壩步道正式建成對外開放。站在步道的懸空觀景平臺上，蘇家壩立交、菜園壩長江大橋、對岸渝中半島的風(fēng)光一覽無遺。

軌道銅元局站蘇家壩步道通過新建1條300米的上山步道和1座人行天橋，并增設(shè)7部電扶梯，形成了600米的上山步道系統(tǒng)，融僑片區(qū)7個小區(qū)、近4萬人步行至銅元局站的時間，從25分鐘以上縮短至10分鐘左右。

軌道交通沙坪壩站，通過新建天陳路南北段和天陳路2號、7號天橋，縮短周邊小區(qū)與軌道站步行距離，沙坪公園周邊小區(qū)至軌道站步行時間從18分鐘縮短至6分鐘。

軌道上新街站利用內(nèi)環(huán)立交匝道橋下防護綠地空間，建設(shè)市民休閑廣場和公園，不僅拓寬既有步道，還增加排水、照明、指示標志等設(shè)施，改善提升沿途步行環(huán)境。

據(jù)市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負責(zé)人表示，2023年市住建委將全力推進項目后續(xù)建設(shè)，加快構(gòu)建軌道站點周邊便捷、舒適、高效的綠色慢行體系，更好地滿足人民群眾高品質(zhì)、多樣性、個性化的出行需求。（重慶晚報記者 楊野）

分享讓更多人看到