人民網(wǎng)重慶1月24日電 大年初一7點(diǎn)過，不少人還在睡夢中，鄒小磊便趕到重慶江津區(qū)東城家園旁的工地上，開始一天的工作。2022年12月28日，重慶市郊鐵路跳磴至江津線（下稱“市郊鐵路江跳線”）過江段項(xiàng)目正式開工，作為生產(chǎn)經(jīng)理，鄒小磊在項(xiàng)目開工后便一直守在項(xiàng)目上。

重慶市郊鐵路江跳線過江段，是2022年8月6日建成通車的市郊鐵路江跳線的延伸線。該段線路起于圣泉寺站，在幾江長江大橋下游約265米處，建設(shè)軌道專用橋進(jìn)入江津幾江半島，途經(jīng)原文化館、原人民醫(yī)院、遺愛池商圈、長風(fēng)廠家屬院、祥瑞小區(qū)，然后折向鼎山大道，止于江津體育館附近，全長4.524公里。

為了趕工期，春節(jié)期間該項(xiàng)目有近20名管理人員和建筑工人在崗。一大早，項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理鄒小磊便來到軌道專用橋南主塔的工地上，他先是和建筑工人交代了作業(yè)前的注意事項(xiàng)，然后仔細(xì)檢查旋挖鉆機(jī)是否正常運(yùn)行?！斑@個是2米2的樁，要打14米深?！编u小磊叮囑現(xiàn)場施工的工人。

鄒小磊叮囑工人按照要求施工。項(xiàng)目部供圖

檢查完旋挖鉆機(jī)后，鄒小磊開始查看護(hù)筒，每一個焊接點(diǎn)的細(xì)縫，他都要來回看上好幾次：厚度夠不夠、有沒有氣泡、焊縫飽滿度和質(zhì)量如何……

1月底的長江邊，寒風(fēng)瑟瑟，不停在工地上四處巡查檢查的鄒小磊，額頭很快冒出細(xì)細(xì)的汗珠。來不及休息，鄒小磊又開始組織建筑工人施工、解決起施工中的各種問題。按照計(jì)劃，2月下旬，江跳線軌道專用橋南主塔支護(hù)咬合樁便要完成施工，為后續(xù)主塔基坑開挖創(chuàng)造條件。

今年是鄒小磊連續(xù)第二年沒有回家過春節(jié)了。他和妻子都是湖北孝感人，也都是中建六局的職工。春節(jié)前夕，他將在老家的孩子接到了身邊。除夕夜，鄒小磊一家和項(xiàng)目上同事一起，包餃子、看春晚，歡歡喜喜地過了春節(jié)。

今年以來，重慶軌道交通建設(shè)不斷傳來“好消息”。春節(jié)前期，軌道9號線二期、10號線二期（鯉魚池至后堡）相繼開通初期運(yùn)營，5號線北延伸段也計(jì)劃在今年一季度開通，屆時重慶軌道交通運(yùn)營里程將突破500公里。

今年重慶還將開建6條軌道交通，分別是中心城區(qū)至永川、南川、大足、綦江（萬盛）等4條市域鐵路，以及7號線一期、17號線一期等2條城市軌道。（陳琦、劉敏、林斌）

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