近日，2022至2023年度全國公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)（李春獎(jiǎng)）評選結(jié)果揭曉，萬州長江公路三橋（萬州牌樓長江大橋）項(xiàng)目上榜，成為重慶市唯一獲此殊榮的公路建設(shè)項(xiàng)目。

據(jù)了解，李春獎(jiǎng)由中華人民共和國交通運(yùn)輸部與中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會聯(lián)合設(shè)立，是中國公路行業(yè)最高質(zhì)量獎(jiǎng)，也是中國交通公路建設(shè)者的最高榮譽(yù)。

萬州牌樓長江大橋主跨730米，是三峽庫區(qū)最大跨徑的斜拉橋。橋面寬度達(dá)到36米，位列重慶橋梁第一，全國第七。

南主塔立于江水之中，基礎(chǔ)采用鋼圍堰施工，水深達(dá)57米，樁基扎根于坡度大、淺覆蓋的河床，施工難度極大，屬國內(nèi)內(nèi)河之最。

因長江兩岸疏解空間狹小，大橋的斜拉索布置首創(chuàng)采用主跨雙索面、錨跨中央雙索面的非對稱布置，首創(chuàng)大跨度非對稱空間索面布置。大橋的斜拉索在國內(nèi)屬首次使用內(nèi)置摩擦式阻尼器，安全、穩(wěn)定，成本較低。

橋體涂裝風(fēng)格紅白相間，別有韻致。彰顯了熱情奔放、淳樸好客、積極向上、充滿活力的萬州人文形象。

大橋的南北橋頭建設(shè)休閑公園，與大橋組成天然景區(qū)，市民游客休閑娛樂，觀光游覽，幸福滿滿。

此外，大橋建設(shè)還大量采用了新技術(shù)、新材料、新工藝，都是對我國橋梁建設(shè)技術(shù)的進(jìn)一步創(chuàng)新和發(fā)展，為以后類似橋梁建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

基于萬州牌樓長江大橋工程的諸多亮點(diǎn)和作用，大橋才榮獲了此次國家級獎(jiǎng)項(xiàng)。在此之前，萬州牌樓長江大橋工程還獲得了“中交杯優(yōu)質(zhì)工程”“天府杯”優(yōu)質(zhì)工程、湖北“地質(zhì)勘察科技進(jìn)步獎(jiǎng)”、中鐵集團(tuán)“勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”等多項(xiàng)單項(xiàng)獎(jiǎng)。（蒲佳樂）

分享讓更多人看到