4月8日上午，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，一列裝載著賽力斯品牌新能源汽車(chē)的中歐班列（渝新歐）從重慶團(tuán)結(jié)村車(chē)站緩緩駛出，這批“重慶造”新能源汽車(chē)將經(jīng)由阿拉山口口岸出境，最終運(yùn)抵德國(guó)杜伊斯堡。

自去年10月國(guó)鐵集團(tuán)開(kāi)放新能源汽車(chē)運(yùn)輸以來(lái)，中歐班列（渝新歐）新能源汽車(chē)出口量不斷攀升，今年一季度實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)57%，成為新能源汽車(chē)出海拓市場(chǎng)的最優(yōu)選擇。

為重慶車(chē)企量身定制物流方案

東風(fēng)小康(賽力斯)是中歐班列（渝新歐）的重點(diǎn)汽車(chē)出口項(xiàng)目之一，早于2020年4月雙方就合作開(kāi)行了整車(chē)出口專列，100輛東風(fēng)風(fēng)光ix5通過(guò)該專列出口德國(guó)，這也是“重慶造”乘用車(chē)首次批量出口德國(guó)。近三年來(lái)，該品牌乘用車(chē)已通過(guò)中歐班列（渝新歐）相繼出口德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、意大利等歐洲國(guó)家。

“得益于中歐班列（渝新歐）完善的物流運(yùn)輸體系，使重慶車(chē)企能夠高效‘走出去’拓展歐洲市場(chǎng)。新能源汽車(chē)是公司目前發(fā)展的核心業(yè)務(wù)，同時(shí)也是和渝新歐公司未來(lái)合作的重點(diǎn)項(xiàng)目?！辟惲λ辜瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，去年12月公司有四臺(tái)新能源汽車(chē)需緊急運(yùn)至德國(guó)參展，渝新歐公司克服困難為參展車(chē)輛量身定制了運(yùn)輸方案，最終順利抵達(dá)德國(guó)參展，便捷服務(wù)為賽力斯的全球化戰(zhàn)略提供了強(qiáng)有力的物流供應(yīng)鏈支撐。

作為全國(guó)重要的汽車(chē)制造業(yè)基地之一，近年來(lái)，重慶大力推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，正加速打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈現(xiàn)代化，“重慶造”汽車(chē)產(chǎn)銷兩旺，“出?！奔铀?，行業(yè)也迎來(lái)了發(fā)展新機(jī)遇。

助力“重慶造”汽車(chē)打開(kāi)歐亞市場(chǎng)

重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，離不開(kāi)中歐班列（渝新歐）等物流支持。

渝新歐公司開(kāi)行的中歐、中亞以及東南亞方向班列不斷助推長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、東風(fēng)小康（賽力斯）、慶鈴等“重慶造”品牌汽車(chē)出口歐亞市場(chǎng)。特別是2022年以來(lái)，中歐班列（渝新歐）率先實(shí)現(xiàn)商品車(chē)鐵路運(yùn)輸專用車(chē)國(guó)際班列常態(tài)化發(fā)運(yùn)，運(yùn)能較以往提升約50%；完成首批中歐、中老方向“重慶造”新能源汽車(chē)運(yùn)輸，成為服務(wù)國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)出口海外的又一重要渠道，為重慶及周邊地區(qū)汽車(chē)企業(yè)搶抓國(guó)際訂單、快速搶占國(guó)際市場(chǎng)份額提供了堅(jiān)實(shí)保障。

“今年一季度，中歐班列（渝新歐）出口商品汽車(chē)超1.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)148%?！笔姓诎段锪鬓k相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，重慶將持續(xù)拓展中歐班列等出海出境大通道，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈保障能力，更好地服務(wù)本地汽車(chē)等支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為融入“一帶一路”建設(shè)以及構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局提供有力支撐。

國(guó)際物流品牌效應(yīng)不斷顯現(xiàn)

如今，不僅是在團(tuán)結(jié)村場(chǎng)站，在果園港魚(yú)嘴貨運(yùn)站也時(shí)常出現(xiàn)這樣的場(chǎng)景：一排排“重慶造”新能源汽車(chē)正整裝待發(fā)，準(zhǔn)備搭乘中歐班列（渝新歐）發(fā)往歐亞市場(chǎng)。

依托在運(yùn)輸整車(chē)方面積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，渝新歐公司目前已形成集裝箱托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱車(chē)架運(yùn)輸、籠車(chē)運(yùn)輸?shù)榷喾N運(yùn)輸方案，一批批長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、東風(fēng)小康、慶鈴等中國(guó)品牌汽車(chē)依托中歐班列（渝新歐）銷往海外，推動(dòng)重慶整車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈深度融合。自中歐班列（渝新歐）開(kāi)行以來(lái)，已累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車(chē)進(jìn)出口近5萬(wàn)輛，運(yùn)輸汽車(chē)及零配件產(chǎn)值超500億元。

“多年來(lái)，我們通過(guò)在歐亞等地積累的優(yōu)勢(shì)資源，為重慶本地重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)如IT電子、智能、汽摩、裝備、材料、生物醫(yī)藥等企業(yè)提供安全、快捷、優(yōu)惠的全程物流服務(wù)方案?！庇逍職W公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年2月渝新歐公司也正式獲批全國(guó)5A級(jí)綜合型物流企業(yè)，國(guó)際物流品牌效應(yīng)不斷顯現(xiàn)，未來(lái)我們將持續(xù)發(fā)揮帶動(dòng)重慶產(chǎn)業(yè)走出去的“先鋒官”作用。

目前，中歐班列（渝新歐）已建立起“3+8+N”集結(jié)分撥體系，穩(wěn)定運(yùn)行近50條成熟線路，通達(dá)歐亞100余個(gè)城市和地區(qū)，運(yùn)輸貨物品類近萬(wàn)種，正成為重慶打造內(nèi)陸開(kāi)放高地的核心支撐。下一步，我市將持續(xù)發(fā)揮好中歐班列通道的作用，提升班列信息化、數(shù)字化、智能化和供應(yīng)鏈金融等方面創(chuàng)新能力，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈服務(wù)全力推進(jìn)重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展快車(chē)道。

數(shù)讀>>>

1.4萬(wàn)輛

今年一季度，中歐班列（渝新歐）出口商品汽車(chē)超1.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)148%；新能源汽車(chē)出口量環(huán)比增長(zhǎng)57%

5萬(wàn)輛

自中歐班列（渝新歐）開(kāi)行以來(lái)，已累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車(chē)進(jìn)出口近5萬(wàn)輛，運(yùn)輸汽車(chē)及零配件產(chǎn)值超500億元

100余個(gè)

目前，中歐班列（渝新歐）已建立起“3+8+N”集結(jié)分撥體系，穩(wěn)定運(yùn)行近50條成熟線路，通達(dá)歐亞100余個(gè)城市和地區(qū)，運(yùn)輸貨物品類近萬(wàn)種

資料來(lái)源：市政府口岸物流辦

本報(bào)首席記者 楊駿

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