人民網(wǎng)重慶5月6日電 （劉政寧、許琳珮）裝載著“重慶造”新能源汽車(chē)的鐵海聯(lián)運(yùn)班列從廣西欽州港換裝登船；泰國(guó)新鮮龍眼從廣西登陸后迅速運(yùn)往重慶各大商超；廣西柳州螺螄粉、重慶奉節(jié)臍橙等特色商品，源源不斷走向世界……這都得益于一條國(guó)際貿(mào)易大通道——西部陸海新通道。

5月5日，在西部陸海新通道“13+2”區(qū)域海關(guān)合作機(jī)制順利運(yùn)行的良好基礎(chǔ)下，重慶海關(guān)與南寧海關(guān)簽署了《共同支持西部陸海新通道建設(shè)合作備忘錄》，將進(jìn)一步助力西部陸海新通道建設(shè)。

合作升級(jí)，14項(xiàng)舉措支持西部陸海新通道建設(shè)

目前，西部陸海新通道運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球119個(gè)國(guó)家和地區(qū)的393個(gè)港口，近三年來(lái)通道運(yùn)輸量年均增長(zhǎng)30%以上。

2023年4月26日，海關(guān)總署和重慶市人民政府簽署合作備忘錄，明確提出要支持重慶實(shí)施“大通道、大樞紐、大口岸、大平臺(tái)”戰(zhàn)略，以西部陸海新通道建設(shè)為牽引，推動(dòng)開(kāi)放通道擴(kuò)容提質(zhì)增效。

5月5日，重慶海關(guān)與南寧海關(guān)進(jìn)一步加大合作力度，簽署《共同支持西部陸海新通道建設(shè)合作備忘錄》。根據(jù)合作備忘錄，兩地海關(guān)將從協(xié)同暢通各向物流通道、協(xié)同提升通關(guān)便利化水平、協(xié)同強(qiáng)化智慧海關(guān)建設(shè)和服務(wù)保障工作3個(gè)方面開(kāi)展務(wù)實(shí)合作。具體包括支持“重慶-欽州”鐵海聯(lián)運(yùn)高效、順勢(shì)監(jiān)管；支持“重慶-憑祥”中越國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列拓展貨源；提升“中國(guó)-東盟”跨境公路運(yùn)輸口岸通關(guān)效率；提升轉(zhuǎn)關(guān)便利化水平，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“應(yīng)轉(zhuǎn)盡轉(zhuǎn)”；推動(dòng)國(guó)際物流通道高效銜接；深化通關(guān)協(xié)作；加強(qiáng)稅收征管合作；推動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)防控一體化；探索自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)海關(guān)監(jiān)管協(xié)同創(chuàng)新；推動(dòng)RCEP高質(zhì)量實(shí)施；加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室合作；推進(jìn)智慧海關(guān)建設(shè)和“智關(guān)強(qiáng)國(guó)”行動(dòng)；開(kāi)展對(duì)東盟國(guó)家外貿(mào)統(tǒng)計(jì)分析；建立兩關(guān)關(guān)長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議制度和聯(lián)合工作專(zhuān)班機(jī)制等14項(xiàng)合作舉措。

重慶海關(guān)與南寧海關(guān)共同落實(shí)鮮活易腐貨物“6小時(shí)通關(guān)”要求，保障生鮮商品快速驗(yàn)放。重慶海關(guān)供圖

推動(dòng)開(kāi)放平臺(tái)提檔升級(jí)，共建共享暢通道

通道暢通，離不開(kāi)開(kāi)放平臺(tái)的提檔升級(jí)。

重慶作為內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐和口岸高地，是“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)，也是西部陸海新通道建設(shè)的主要發(fā)起者、推動(dòng)者和重要建設(shè)者。

重慶海關(guān)利用重慶作為西部陸海新通道運(yùn)營(yíng)中心的優(yōu)勢(shì)，持續(xù)強(qiáng)化平臺(tái)樞紐支撐，不斷助力完善開(kāi)放平臺(tái)布局。目前，重慶已全面構(gòu)建起在中西部領(lǐng)先的“1（自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)）+6（綜合保稅區(qū)）+4（保稅物流中心）+4（開(kāi)放口岸）”的開(kāi)放平臺(tái)體系。同時(shí)，重慶口岸獲批設(shè)立的指定監(jiān)管場(chǎng)地?cái)?shù)量達(dá)到14個(gè)，建成了內(nèi)陸地區(qū)數(shù)量最多、種類(lèi)最全的口岸功能平臺(tái)。

重慶海關(guān)聯(lián)合南寧海關(guān)實(shí)施“批量監(jiān)管”“鐵路快通”等監(jiān)管改革，壓縮通關(guān)時(shí)間一天以上。重慶海關(guān)供圖

而南寧處在“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)和華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈、中國(guó)-東盟經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)，是西部陸海新通道的核心覆蓋區(qū)和橋頭堡。

南寧海關(guān)著重強(qiáng)化新通道物流樞紐門(mén)戶(hù)支撐，突出推進(jìn)陸海鐵聯(lián)動(dòng)一體化通關(guān)作業(yè)的一系列創(chuàng)新改革，不斷提升貿(mào)易便利化水平，支持廣西打造成為有機(jī)銜接“一帶一路”、西部地區(qū)貨物出海出邊的主通道和RCEP框架下連接中國(guó)與東盟地區(qū)最快速、最便捷的通道。

近年來(lái)，重慶、南寧兩關(guān)不斷加強(qiáng)合作，提升通關(guān)便利化水平，推動(dòng)全業(yè)務(wù)領(lǐng)域跨關(guān)區(qū)協(xié)同治理與發(fā)展。

兩地海關(guān)成立了渝桂海關(guān)監(jiān)管合作推進(jìn)工作組，將“聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)模式”推廣運(yùn)用于鐵海聯(lián)運(yùn)，提高轉(zhuǎn)關(guān)效率，推動(dòng)“重慶-欽州”南向鐵海聯(lián)運(yùn)班列放量增長(zhǎng)。同時(shí)，積極推廣實(shí)施鐵路快速通關(guān)模式，實(shí)現(xiàn)中越班列快通模式雙向貫通，滿足企業(yè)在屬地開(kāi)展艙單歸并、分票等業(yè)務(wù)需求，單柜節(jié)約成本200元，單列縮減24小時(shí)以上口岸通關(guān)時(shí)間。

2022年，“重慶-欽州”鐵海聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行2553列，同比增長(zhǎng)24%；“重慶-憑祥”國(guó)際鐵路（中越）班列開(kāi)行266列，同比增長(zhǎng)245%。

共商共識(shí)、共建共享、共聯(lián)共通，重慶與南寧攜手破題、破壁、破圈，努力推動(dòng)通道運(yùn)輸能力、通道貿(mào)易規(guī)模、通道資源整合、通道服務(wù)效率等，進(jìn)一步提速增效擴(kuò)量，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)高水平建設(shè)西部陸海新通道。

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