驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)。長(zhǎng)江航道局供圖

人民網(wǎng)重慶6月14日電 14日，由長(zhǎng)江航道局負(fù)責(zé)實(shí)施的長(zhǎng)江上游九龍坡至朝天門(mén)河段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：九朝段）航道建設(shè)工程在重慶順利通過(guò)交通運(yùn)輸部組織的竣工驗(yàn)收。工程實(shí)施后，該河段22公里航道的維護(hù)水深由2.7米提升至3.5米，航道寬度由50米擴(kuò)展至150米，航道等級(jí)從Ⅲ級(jí)提升至Ⅰ級(jí)，可以滿(mǎn)足3000噸級(jí)船舶常年晝夜通航的需求。

據(jù)了解，九朝段航道位于長(zhǎng)江上游重慶市主城區(qū)內(nèi)，上起胡家灘新港、下至朝天門(mén)，全長(zhǎng)22公里，是重慶及云貴川等西南水路運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，整治前的航道等?jí)為Ⅲ級(jí)，最小航道維護(hù)尺度為2.7米×50米×560米（水深×航寬×彎曲半徑，后同），僅滿(mǎn)足千噸級(jí)船舶通航，且河道狹窄，灘險(xiǎn)多，近年來(lái)隨著上游港口快速發(fā)展，船舶大型化趨勢(shì)明顯、船舶數(shù)量增多，該段航道基礎(chǔ)條件亟需大幅改善。

為發(fā)揮黃金水道效益，促進(jìn)長(zhǎng)江上游和西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，交通運(yùn)輸部于2015年10月批準(zhǔn)九朝段航道建設(shè)工程，由長(zhǎng)江航道局負(fù)責(zé)實(shí)施。工程總投資約4.7億元，建設(shè)Ⅰ級(jí)航道22公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為3.5米×150米×1000米，主要采取筑壩、疏浚和炸礁相結(jié)合的措施，對(duì)河段內(nèi)豬兒磧、銅元局、三角磧、磚灶子、胡家灘5處重點(diǎn)礙航灘段進(jìn)行綜合整治，建設(shè)壩體26座，總長(zhǎng)為9495米，疏浚工程量約226萬(wàn)方，炸礁工程量約15.4萬(wàn)方，配套建設(shè)整治建筑物助航標(biāo)志27座。

該工程于2016年1月開(kāi)工，2020年6月主體工程完工并投入試運(yùn)行。工程建設(shè)期間，面對(duì)三峽庫(kù)尾主城區(qū)河段極為復(fù)雜的航道演變、施工條件和建設(shè)環(huán)境，長(zhǎng)江航道局組織參建各方以爭(zhēng)創(chuàng)“國(guó)優(yōu)工程”為目標(biāo)，通過(guò)積極協(xié)調(diào)、精心組織、精細(xì)管理，全方位打造品質(zhì)工程。

在施工中，堅(jiān)持“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念，主動(dòng)避讓魚(yú)類(lèi)活動(dòng)和取水口等生態(tài)環(huán)境敏感點(diǎn)，首次在長(zhǎng)江上游開(kāi)展疏浚土上岸綜合利用和清礁棄渣生態(tài)利用，通過(guò)應(yīng)用生態(tài)環(huán)保型工程結(jié)構(gòu)以及構(gòu)建人工魚(yú)礁、人工魚(yú)巢等多種方式實(shí)現(xiàn)水下生境營(yíng)造。試運(yùn)行期間，各灘段整治建筑物經(jīng)歷了3屆洪、枯水期試運(yùn)行考驗(yàn)，工程結(jié)構(gòu)維持穩(wěn)定，整治效果得到了持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)揮。

6月13日，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局組織的竣工驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)核查組通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)查勘、多波束掃測(cè)系統(tǒng)等方式對(duì)工程質(zhì)量和航道條件進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)核查，6月14日上午，竣工驗(yàn)收委員會(huì)聽(tīng)取了工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試運(yùn)行和審計(jì)等單位的匯報(bào)，查閱了工程檔案資料，一致認(rèn)為工程質(zhì)量合格，經(jīng)試運(yùn)行航道整治效果良好，達(dá)到預(yù)期的建設(shè)目標(biāo)，同意竣工驗(yàn)收。（胡虹、王瑋棟、陳宇）

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