近日，重慶市交通執(zhí)法總隊(duì)高速公路一支四大隊(duì)接到合川區(qū)某施工企業(yè)求助，該企業(yè)準(zhǔn)備在G75蘭海高速公路合川段K901-k903路外沿線進(jìn)行施工擴(kuò)建，在合川區(qū)交通局辦理審批手續(xù)時(shí)，由于擴(kuò)建區(qū)域離高速公路建控區(qū)比較近，合川區(qū)交通局建議該施工企業(yè)先到高速執(zhí)法部門了解情況。

了解到該施工企業(yè)的來(lái)意后，四大隊(duì)執(zhí)法人員打開轄區(qū)路政全景數(shù)據(jù)庫(kù)和建筑控制區(qū)紅線檔案逐一比對(duì)，并協(xié)同合川區(qū)交通局、區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)和區(qū)規(guī)劃和自然資源局，再次利用無(wú)人機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘查復(fù)飛，劃定了施工區(qū)域，明確了施工過(guò)程中可能對(duì)高速公路路產(chǎn)造成影響的位置制定了防護(hù)措施，事后該施工企業(yè)也順利取得了施工手續(xù)開工建設(shè)。

由于傳統(tǒng)的勘察手段耗時(shí)長(zhǎng)、測(cè)量數(shù)據(jù)不精準(zhǔn)，導(dǎo)致建筑控制區(qū)管理過(guò)程中易引發(fā)執(zhí)法沖突，違建治理成了路政執(zhí)法中的“老大難”問(wèn)題。

“為了讓高速公路沿線企業(yè)和群眾自覺(jué)守法、規(guī)范建設(shè)，減少拆建損失，我們與轄區(qū)政府相關(guān)職能部門建立了路政執(zhí)法前置的協(xié)作機(jī)制。企業(yè)和老百姓在高速公路沿線施工建設(shè)前，執(zhí)法人員用無(wú)人機(jī)為其提供選址測(cè)量服務(wù)，精確測(cè)出距離并明確建筑控制區(qū)的界線，切實(shí)減少企業(yè)和群眾的修建困難和經(jīng)濟(jì)損失?！彼拇箨?duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

截至目前，重慶市交通執(zhí)法總隊(duì)高速公路第一支隊(duì)四大隊(duì)已為企業(yè)群眾解決此類問(wèn)題13起，并針對(duì)性提出合理化建議，減少拆建損失150余萬(wàn)元。下一步，四大隊(duì)將持續(xù)結(jié)合數(shù)字高速建設(shè)，協(xié)同相關(guān)部門實(shí)現(xiàn)數(shù)字化共享，促進(jìn)執(zhí)法便民服務(wù)由被動(dòng)向主動(dòng)革新，推動(dòng)建筑控制區(qū)違建執(zhí)法由“以拆為主”向“以控為先”轉(zhuǎn)變。（肖宇）

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