隧道貫通現(xiàn)場。中鐵八局供圖

人民網(wǎng)重慶12月21日電 20日，隨著最后一聲炮響，由中鐵八局承建的沿山貨運通道（新圖大道）一期工程文峰山1號隧道右線順利貫通，至此文峰山1號隧道已全部貫通。

“此次貫通的是文峰山1號隧道右線全長1180米，存在超大斷面、小凈距、圍巖差、超淺埋、與白市驛隧道交叉施工等施工困難，是全線最長的隧道工程?！敝需F八局沿山貨運通道項目部總工程師張恩邦介紹，文峰山隧道設計為上下分離式，單洞四車道大跨度隧道，總長2.87公里（左線1號隧道1085米、左線2號隧道290米、右線1號隧道1180米、左線2號隧道315米）。

據(jù)施工單位中鐵八局有關負責人介紹，項目部通過超前地質預報，包括超前鉆孔、地質雷達等科技手段，進行提前預判，并采取相應的措施，降低安全風險，確保隧道安全順利貫通。

據(jù)了解，沿山貨運通道是重慶市一條重要的南北向結構性干道，擔負著串聯(lián)中梁山兩側鐵路站場、過山通道和交通樞紐的重要任務，是疏通城市交通的主要通道，也是連接快速路的主要常速道路，著力解決工業(yè)和物流貨車出行。據(jù)該項目相關負責人介紹，一期工程先行啟動段位于中梁山西側，南起松嵐湖立交（高盛大道），北至西山立交（坪山大道），路線全長約16.1千米。由中鐵八局承建的沿山貨運通道（新圖大道）核心區(qū)一期工程II標段，長度4.86千米。（胡虹、夏先紅）

分享讓更多人看到