汽車生產(chǎn)線上，機器“手臂”快速揮舞，在火花四濺中精準焊接；偌大的特鋁新材料生產(chǎn)廠區(qū)，很難見到工人的身影，通過一塊大屏幕就可監(jiān)控生產(chǎn)的全過程；一個個快遞包裹，在自動分揀線上被快速分類打包，高效到達收件人手中……

近日，記者在走訪位于三峽庫區(qū)腹心的重慶市萬州區(qū)企業(yè)時，感受到了當?shù)禺a(chǎn)業(yè)以智能化為引領(lǐng)，所帶來的勃勃生機。近年來，萬州區(qū)把握數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展方向，加速產(chǎn)業(yè)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推動數(shù)字經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展，提速打造長江上游綠色智造基地，助力三峽庫區(qū)經(jīng)濟中心建設(shè)。

截至目前，萬州已實施智能化改造項目165個，建成4個市級智能工廠和11個市級數(shù)字化車間，其中2023年新創(chuàng)建市級智能工廠和市級數(shù)字化車間5個。2023年，萬州區(qū)規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值、增加值增速連續(xù)10個月保持重慶全市第一。1-9月，數(shù)字經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)增加值增長22.2%。智能化加快產(chǎn)業(yè)升級的同時，也為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入了強勁動力。

智能改造，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)增添活力

一直以來，以制造業(yè)為核心的工業(yè)在萬州經(jīng)濟發(fā)展中處于重要地位。從“制造”到“智造”，是萬州傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的“關(guān)鍵一躍”。在萬州，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的智能化改造，產(chǎn)業(yè)有基礎(chǔ)，企業(yè)有意愿。

一個個零件，經(jīng)過一系列焊接流程，車身的輪廓開始顯現(xiàn)。近日，記者在位于萬州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)天子園的重慶長安跨越車輛有限公司（下稱長安跨越）焊接車間里見到，焊接線上不少環(huán)節(jié)，沒有工人的身影，取而代之的是幾個揮舞著“手臂”的機器。

“2012年公司從重慶中心城區(qū)整體搬遷至萬州，按照整車生產(chǎn)五大工藝建成沖壓、焊裝、涂裝、總裝和檢測線，產(chǎn)品以輕卡和輕型客車為主?！遍L安跨越制造中心制造管理部部長楊建波介紹，起初，公司自動化程度較低，焊接環(huán)節(jié)大多都是依靠人工來完成。

長安跨越焊接車間機器正在焊接。人民網(wǎng)記者 劉政寧攝

2019年起，長安跨越開始系統(tǒng)推動自動化改造升級，更多地用機器替代人工。以焊接車間為例，以前，一條輕型客車生產(chǎn)線上需在崗工人150人左右，每小時可產(chǎn)出車體10輛。經(jīng)過升級改造后，如今每小時可產(chǎn)出車體17輛，在崗工人減少約30%。

產(chǎn)線改造只是其中一方面，長安跨越也非常重視生產(chǎn)流程的信息化。

“以前，從訂單下單、物資投放，一直到交付，所有的環(huán)節(jié)都是采用紙質(zhì)表單，費時費力，還容易出錯?！睏罱úㄕf，公司產(chǎn)能快速提升后，傳統(tǒng)的生產(chǎn)流程已遠遠不能滿足生產(chǎn)需求，迫切需要進行信息化應(yīng)用。

企業(yè)資源計劃系統(tǒng)、MES系統(tǒng)（生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)）、DMS系統(tǒng)（經(jīng)銷商管理系統(tǒng)）……近年來，長安跨越密集上線了一系列信息化系統(tǒng)，將生產(chǎn)流程化、信息化。

得益于自動化改造升級，長安跨越多項指標有了明顯的提升。楊建波說，如今，長安跨越生產(chǎn)效率提升了30%以上，制造成本反而降低了25%，良品率也得到了大幅度的提升。預計未來3至5年，長安跨越還將投入2億元用于智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。

“近年來，萬州大力實施智能化改造，以此增添產(chǎn)業(yè)活力。”萬州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)濟發(fā)展局經(jīng)濟運行科科長劉永忠表示，萬州工業(yè)企業(yè)主要集中在經(jīng)開區(qū)，傳統(tǒng)企業(yè)的占比較大，智能化改造對于企業(yè)自身也很迫切。2023年，萬州經(jīng)開區(qū)對35家企業(yè)共41個項目實施技改擴能及智能化改造，未來將以智能化為引領(lǐng)，推動“設(shè)備換芯”“生產(chǎn)換線”“機器換人”，讓產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從“低小散”向“高大上”邁進。

數(shù)智賦能，讓新興產(chǎn)業(yè)動能澎湃

以智能化為引領(lǐng)，不僅體現(xiàn)在對原有傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造，還有新落戶企業(yè)的選擇上。

位于萬州經(jīng)開區(qū)九龍園內(nèi)的重慶市九龍萬博新材料科技有限公司（下稱九龍萬博），是萬州區(qū)與博賽集團簽約引進的重大產(chǎn)業(yè)項目。該項目總投資75億元，一次性建設(shè)4條年產(chǎn)90萬噸氧化鋁低溫拜耳法溶出生產(chǎn)線等，于2020年9月開工，2022年2月投料運行。

走進九龍萬博工廠，只見廠區(qū)內(nèi)林立著不少巨大圓柱形罐體。記者了解到，這是氧化鋁的分解槽，每個罐體直徑18米，高度相當于10多層樓房的高度，單個重量700至800噸，這也是目前國內(nèi)最大、安裝工藝最先進的分解槽。

“設(shè)備大型化，可以讓成本更低，效率更高?！本琵埲f博總經(jīng)理陳國友告訴記者，此前公司的一個老廠區(qū)，共有9條生產(chǎn)線，先后經(jīng)過7次技改，每年總產(chǎn)能才80萬噸。而九龍萬博采用大型設(shè)備，一條生產(chǎn)線可輕松達到90萬噸的年產(chǎn)量，每噸氧化鋁能耗由過去的92立方降至83立方，所需的人力也大幅下降。

九龍萬博新材料管控中心。人民網(wǎng)記者 劉政寧攝

在九龍萬博新材料管控中心的大屏幕上，可以清晰地看到，偌大的廠區(qū)，工人寥寥無幾。陳國友說，這是因為項目在建設(shè)時，全流程采用了先進的智能化設(shè)備，且為未來進一步提升預留了數(shù)據(jù)接口。

“九龍萬博項目一改以往的生產(chǎn)模式，用數(shù)字化、智能化來賦能生產(chǎn)，最大程度減少了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的人工干預?！标悋颜f，正因如此，投產(chǎn)一年多來，已先后獲得國家級智能制造優(yōu)秀場景、市級企業(yè)技術(shù)中心、數(shù)字化車間、5G+創(chuàng)新示范智能工廠等稱號。

為進一步提升智能化水平，2023年，九龍萬博啟動了智能化升級和產(chǎn)能置換。陳國友說，通過數(shù)智賦能，原先設(shè)計的年產(chǎn)量90萬噸生產(chǎn)線將提升至110萬噸，再通過產(chǎn)能置換新增一條120萬噸的生產(chǎn)線，到2025年，將在萬州形成年產(chǎn)560萬噸的產(chǎn)能。

企業(yè)的各項數(shù)據(jù)也呈現(xiàn)出了智能化生產(chǎn)的顯著成效：2022年，九龍萬博全年實現(xiàn)產(chǎn)能260萬噸，營收約81億元，繳納稅金2.24億元。2023年1至10月已累計生產(chǎn)353萬噸，銷售366萬噸，預計2023年全年生產(chǎn)氧化鋁420萬噸，營收可望突破140億元，稅收超過5億元。

“近年來，萬州區(qū)將新引進項目的智能化水平，作為招商的一個重要指標?！比f州區(qū)裝備制造產(chǎn)業(yè)招商專班副組長吳洺合表示，高質(zhì)量發(fā)展，體現(xiàn)在企業(yè)的生產(chǎn)效率，這與企業(yè)的自動化、智能化水平有直接關(guān)系，萬州地處三峽庫區(qū)腹心，產(chǎn)業(yè)的智能化水平越高，對生態(tài)的保護也就越好。近3年，萬州區(qū)新引進的裝備制造企業(yè)中，智能化水平較高的企業(yè)占比超過了80%。

智能設(shè)備，讓物流行業(yè)降本增效

在萬州，不僅工業(yè)企業(yè)在進行智能化賦能，其他產(chǎn)業(yè)也在積極應(yīng)用。以物流企業(yè)為例，以往靠人工分揀，很容易造成包裹錯分，到站點發(fā)現(xiàn)后再折返運輸，時效就更長了。利用智能化設(shè)備，這一情況幾乎可以得到避免。

記者在位于萬州區(qū)熊家鎮(zhèn)白水村的中通快遞渝東（萬州）智能科技產(chǎn)業(yè)鏈園區(qū)（下稱中通快遞萬州園區(qū)）看到，快遞包裹被工人從車上卸下后，經(jīng)過機器掃描，在自動分揀線上被快速分類打包，再被裝上貨車發(fā)往目的地。

“以前，渝東北地區(qū)的中通快遞包裹，需先運至重慶中心城區(qū)進行分揀，如今可直接運抵萬州，加上自動分揀線的應(yīng)用，包裹運輸時間可縮短一天?！敝型爝f萬州轉(zhuǎn)運中心負責人肖繳表示，傳統(tǒng)人工分揀約需半個小時，錯分率約為2%；采用自動分揀線只需10分鐘，錯分率幾乎可以忽略不計。

中通快遞渝東（萬州）智能科技產(chǎn)業(yè)鏈園區(qū)的自動分揀線。人民網(wǎng)記者 劉政寧攝

除了提高了分揀效率和準確率，智能化設(shè)備還能大幅減少人力成本的投入。肖繳介紹，中通快遞萬州園區(qū)于2023年11月17日開始試運營，共有12條分揀線，如采用傳統(tǒng)人工分揀至少需要配備工人144名，而如今只有50人左右。

智能化設(shè)備的應(yīng)用，讓成本更低、時效更高，服務(wù)質(zhì)量也得到了顯著提升，十分有利于企業(yè)的發(fā)展。“正因如此，試運營不到半月，園區(qū)的快遞日處理量已達30萬件?！毙だU表示，除了渝東北地區(qū)，當前正在積極擴大園區(qū)的分撥覆蓋面，未來有望將四川達州和湖北利川納入其中。

一座城市的發(fā)展，離不開產(chǎn)業(yè)的支撐。產(chǎn)業(yè)興則經(jīng)濟興，產(chǎn)業(yè)優(yōu)則動能足。當前，萬州正以智能化為引領(lǐng)，加快推動產(chǎn)業(yè)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，為經(jīng)濟社會發(fā)展增添新動能。

萬州區(qū)經(jīng)濟信息委信息化科副科長周紅梅介紹，在政策保障方面，萬州先后印發(fā)了《重慶市萬州區(qū)數(shù)字經(jīng)濟“十四五”發(fā)展規(guī)劃（2021—2025年）》《萬州區(qū)推動數(shù)字經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案（2020—2022年）》《萬州區(qū)工業(yè)企業(yè)智能化賦能行動計劃（2022－2025年）》等文件，從政策、人才、資金等方面對智能制造進行大力支持，大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟。

按照規(guī)劃，到2025年底，萬州區(qū)將建成7個智能工廠、20個數(shù)字化車間，有研發(fā)活動規(guī)模工業(yè)企業(yè)數(shù)字化研發(fā)設(shè)計工具普及率達到82%，大中型工業(yè)企業(yè)關(guān)鍵工序數(shù)控化率達到80%。到2027年底，建成10個智能工廠、25個數(shù)字化車間，創(chuàng)建國家級智能制造示范工廠2家以上，實現(xiàn)規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)智能制造能力成熟度評估全覆蓋，形成數(shù)字化變革全面引領(lǐng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新格局。

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