自“滬渝直達(dá)快線”開通以來，這條連接上海與重慶兩港的物流通道已成為長江經(jīng)濟(jì)帶的重要?jiǎng)用}。2023年，在港口、船企等各方的共同努力下，重慶物流集團(tuán)重慶港果園集裝箱公司快線運(yùn)量再攀新高峰，全年成功開行1302艘次，同比增長8.9%，裝載箱量35.5萬TEU，同比增長9.5%，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸艘次和運(yùn)輸箱量的雙重躍升。

重慶果園港。重慶物流集團(tuán)供圖

2023年，重慶集裝箱水運(yùn)行業(yè)面臨市場需求疲軟、通道分流加劇、水運(yùn)補(bǔ)貼削弱以及沿線港口競爭等多重挑戰(zhàn)。果園集裝箱公司多措并舉、積極應(yīng)對(duì)。對(duì)外“拓市場”“攬貨源”，與各支線船公司緊密合作，加大對(duì)長江沿線和四川周邊地區(qū)鐵、公、水多通道新貨源的開發(fā)力度；對(duì)內(nèi)“抓管理”“強(qiáng)措施”，通過優(yōu)化現(xiàn)場生產(chǎn)組織、提升船舶裝卸效率、增開單日快線班次、加大艙位互換共享等方式，全力保障快線班輪高效發(fā)運(yùn)。在實(shí)現(xiàn)快線增量的同時(shí)，也圓滿完成公司年度賽馬比拼項(xiàng)目——“提質(zhì)開行滬渝直達(dá)快線”開行1300艘次的既定目標(biāo)。

2024年，果園集裝箱公司將繼續(xù)強(qiáng)化與上海港及各支線船公司的深度合作，共同推動(dòng)“滬渝直達(dá)快線”的服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)輸效率再上新臺(tái)階，為長江經(jīng)濟(jì)帶的高質(zhì)量發(fā)展注入更為強(qiáng)勁的動(dòng)力與活力。（重慶物流集團(tuán)供稿）

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