人民網(wǎng)重慶4月29日電 （陳琦、劉敏） “嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐工程船閘正式通航，首臺(tái)機(jī)組發(fā)電！”4月29日，重慶市交通運(yùn)輸委員會(huì)和四川省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合舉行嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐工程正式通航暨首臺(tái)機(jī)組發(fā)電活動(dòng)，標(biāo)志著川渝合作共建長江上游航運(yùn)中心的首個(gè)航運(yùn)樞紐開始進(jìn)入運(yùn)行階段。該航運(yùn)樞紐工程船閘通航對(duì)促進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈水運(yùn)大通道建設(shè)和交通物流發(fā)展具有重要作用。

嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐。劉洋攝

嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐壩址位于合川區(qū)大石街道利澤碼頭上游約3.5公里，是嘉陵江干流重慶段自上而下梯級(jí)開發(fā)的第一級(jí)，上距武勝縣桐子壕航電樞紐29.7公里，下距合川區(qū)草街航電樞紐70公里。工程以航為主、航電結(jié)合，具有航運(yùn)、發(fā)電、防洪、攔沙減淤、水生態(tài)修復(fù)等綜合效益。

樞紐建筑物主要包括左右岸連接壩段、船閘、14孔泄洪沖沙閘、電站廠房、壩頂交通橋、魚道與增殖放流站、生產(chǎn)管理用房及附屬設(shè)施等。大壩全長602.9米，正常蓄水位210.725米，可通行500噸船舶和1000噸級(jí)船隊(duì)，設(shè)計(jì)年通過能力1000萬噸。電站總裝機(jī)容量7.4萬千瓦，多年平均發(fā)電量3.17億千瓦時(shí)。工程建成后，可渠化航道29.7公里。

重慶高速航發(fā)集團(tuán)董事長廖勁松介紹，嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐工程船閘正式通航和首臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電，標(biāo)志著利澤航運(yùn)樞紐工程轉(zhuǎn)入生產(chǎn)運(yùn)行階段。工程全面建成后，將聯(lián)通全江梯級(jí)船閘，實(shí)現(xiàn)嘉陵江與長江黃金水道干支聯(lián)動(dòng)、通江達(dá)海，進(jìn)一步發(fā)揮水運(yùn)物流大通道優(yōu)勢(shì)。同時(shí)機(jī)組全面投產(chǎn)后，可滿足15萬戶家庭一年的用電量。

四川廣元港集團(tuán)有限公司黨總支書記、董事長唐映勇介紹，嘉陵江上跑運(yùn)輸?shù)拇岸及惭b了北斗定位終端，全部接入了聯(lián)合調(diào)度中心信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了“一次申報(bào)、全線通過”，船舶從廣元港下行至重慶的航行時(shí)間從平均15天縮短到7天，往返時(shí)間由過去的平均30天以上縮短到15天，通行效率大幅提升，全線過閘時(shí)間壓縮了三分之一。

重慶市交通運(yùn)輸委二級(jí)巡視員蔣仕兵介紹，嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐工程的投用，打通了四川通江達(dá)海的瓶頸，實(shí)現(xiàn)了長江和嘉陵江干支聯(lián)動(dòng)，提高了通航能力，改善了川渝沿嘉陵江地區(qū)的交通運(yùn)輸條件。

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