4月29日，嘉陵江利澤航運樞紐工程船閘正式通航，首臺機組發(fā)電。記者 羅斌 攝/視覺重慶

4月29日上午，嘉陵江利澤航運樞紐工程船閘正式通航，首臺機組開始發(fā)電，這標(biāo)志著川渝合作共建長江上游航運中心的首個航運樞紐由建設(shè)進入運行階段，四川廣元港500噸級船舶和1000噸級船隊經(jīng)利澤航運樞紐可通江達海。

嘉陵江利澤航運樞紐壩址位于合川區(qū)大石街道利澤碼頭上游約3.5公里，是嘉陵江干流重慶段自上而下梯級開發(fā)的第一級，上游與四川桐子壕樞紐銜接，下游與重慶合川草街樞紐銜接。

“利澤航運樞紐是實現(xiàn)嘉陵江全江渠化的咽喉工程?！敝貞c高速航發(fā)集團相關(guān)人士表示。為打通四川通江達海的“瓶頸”，川渝兩省聯(lián)合投資，2019年7月底正式開工建設(shè)船閘等一期工程，2021年9月開工建設(shè)電站廠房、魚道等二期工程。該工程以航運為主，兼具發(fā)電、防洪、水生態(tài)修復(fù)等綜合效益，船閘設(shè)計年通過能力1000萬噸。

市交通運輸委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，嘉陵江利澤航運樞紐工程建設(shè)，打通了四川通江達海的瓶頸，實現(xiàn)了長江、嘉陵江干支聯(lián)動，有利于推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈互聯(lián)互通，加快打造內(nèi)陸開放綜合樞紐。

按照計劃，今年底嘉陵江利澤航運樞紐主體工程完工，4臺機組全部建成投運，可滿足15萬戶家庭一年的用電量；可渠化嘉陵江航道29.7公里，其中重慶境內(nèi)12公里，四川境內(nèi)17.7公里，航道等級由之前的V級提升到Ⅳ級。船舶從四川廣元港下行至重慶港的航行時間從平均15天縮短到7天。

值得一提的是，為保護嘉陵江魚類洄游和生存繁衍，嘉陵江利澤航運樞紐魚道工程也已完工，這是嘉陵江上首條交通樞紐工程魚道，有助于保護嘉陵江流域水生態(tài)環(huán)境。（新重慶-重慶日報記者 楊永芹）

分享讓更多人看到