建設(shè)中的重慶東站。柯貴攝

人民網(wǎng)重慶5月28日電 （記者胡虹）記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，28日11時許，隨著重慶東站最后一塊鋁鎂錳屋面板的安裝，標志著西部地區(qū)最大高鐵樞紐站--重慶東站鋼結(jié)構(gòu)屋頂完工，站房全面進入裝飾裝修施工階段。

重慶東站站房及配套綜合交通樞紐工程位于重慶市南岸茶園片區(qū)，背靠樵坪山。重慶東站是交通強國建設(shè)的站城一體化試點工程、全國目前在建最大站城景融合高鐵樞紐，也是西部地區(qū)最大高鐵樞紐站，重慶四個主要客運站之一。

重慶東站樞紐總建筑面積約123萬平方米，相當于170個標準足球場。樞紐由中鐵二院工程集團有限責任公司和同濟大學建筑設(shè)計研究院聯(lián)合設(shè)計，中鐵建設(shè)集團、中鐵十一局集團、中鐵建工集團、中鐵八局集團共同建設(shè)。建成后，將引入渝湘高鐵、渝萬高鐵、渝貴高鐵、渝昆高鐵、樞紐東環(huán)線、渝懷線等多條線路，是以高鐵為核心，集軌道交通、公交、長途、出租、商業(yè)與辦公為一體的特大型綜合性交通樞紐。

“重慶東站設(shè)計從重慶市的市樹黃桷樹出發(fā)，外形設(shè)計創(chuàng)意以‘山水千里、黃桷參天’為基調(diào)，建筑立面采用中國山水畫的筆法，通過六個遒勁有力的立柱形態(tài)展示三峽雄偉壯麗與黃桷堅韌挺拔的姿態(tài)，寓意該樞紐連接千里山水，廣闊通達。”同濟大學建筑設(shè)計研究院重慶東站項目副總體曾令福介紹，重慶東站屋面總面積約為12萬平方米，主要由直立鎖邊屋面、采光天窗、不銹鋼排水溝3個系統(tǒng)組成，且所有的排水溝均設(shè)置于大廳幕墻室外區(qū)域，極大程度的提高了屋面的防水性能。

建設(shè)中的重慶東站站房內(nèi)部?？沦F攝

“相較于傳統(tǒng)的手動鋪設(shè)方法，‘直送高空現(xiàn)壓’的方式有利于減少二次搬運導致面板變形，施工效率可提高30%以上。”中鐵建設(shè)集團重慶東站項目執(zhí)行經(jīng)理江志遠說，重慶東站屋面單塊金屬屋面板長達65米，安裝需將鋁鎂錳金屬卷提升到距離地面40多米空中，由于板質(zhì)地較軟容易變形，建設(shè)者們采用高空壓瓦機運送屋面板，將設(shè)備提升到所需高度，并通過壓瓦機進行壓制和固定，平均1分鐘就可完成一片屋面板壓制。

據(jù)中鐵二院建筑工程設(shè)計研究院重慶東站副總體宋揚介紹，重慶東站是按照“綠建三星”最高標準設(shè)計建造的綜合交通樞紐，屋面中間位置設(shè)置9個梭形采光頂。建設(shè)過程中，項目團隊綜合考慮重慶降水充沛等氣候特點及天窗安全、防水、防滲漏性能，經(jīng)過8次深化采光頂設(shè)計，每年預計可節(jié)約用電618萬度、減少碳排放8000余噸。

下一步，重慶東站將進入站房裝修，天窗膜結(jié)構(gòu)、幕墻玻璃、樹形柱等外部裝飾施工。重慶東站預計2025年將與渝湘高鐵重慶至黔江段同步建成投用，屆時，對重慶市構(gòu)建“米”字型高鐵網(wǎng)，加快建設(shè)國際性綜合交通樞紐和交通強國示范區(qū)具有重要意義。

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