日前，由重慶市規(guī)劃和自然資源局牽頭，各相關部門和單位共同參與，重慶市交通規(guī)劃研究院承擔編制的2023年《重慶市中心城區(qū)交通發(fā)展年度報告》（下稱《交通年報》）已全面完成。5月30日，重慶市交通規(guī)劃研究院對《交通年報》進行了解讀。

2023年新增城市道路里程266.2千米

中心城區(qū)城市路網結構體系持續(xù)完善

《交通年報》顯示，2023年，中心城區(qū)新增城市道路里程266.2公里（其中快速路35.9公里，主干路63.8公里，次干路66.4公里，支路100.1公里），路網總長度約6600千米。其中，新建成道路中有63%為次支路，完成了33個片區(qū)路網更新，打通未貫通道路50條，建成山城步道107公里，道路微循環(huán)逐步完善。

2023年，中心城區(qū)新建成通車立交18座，總數(shù)達300座。東、西部槽谷骨架路網加速成型，新建成科學大道北碚段、郭家沱長江大橋、曾家?guī)r北延通道、博翠大道等結構性通道。其中，郭家沱長江大橋及六縱線北段開通，形成了貫通東部槽谷的南北向大通道，從兩江新區(qū)龍興片區(qū)到南岸區(qū)茶園片區(qū)只需要10分鐘左右；曾家?guī)r北延通道建成通車后，在兩江新區(qū)、渝中區(qū)、南岸區(qū)之間新增一條貫通的快速通道，同時緩解金開大道、金山大道交通壓力。

2023年，新建成通車郭家沱長江大橋，中心城區(qū)跨長江與嘉陵江道路橋梁達到37座。中心城區(qū)穿中梁山與銅鑼山道路隧道共22座，其中穿中梁山隧道11座，穿銅鑼山隧道11座。

新增3條過江軌道線路

軌道過江通道達到15條

《交通年報》顯示，2023年，重慶中心城區(qū)軌道交通軌道線網進一步加密，全年新開通10號線二期（鯉魚池—蘭花路段）、9號線二期（興科大道—花石溝段）、5號線北延伸段（園博中心—悅港北路段）、5號線一期南段（大石壩—石橋鋪段）、18號線（富華路—跳磴南段），運營線路同比增加59.9公里，運營總里程達到522.7公里（含重慶云巴總里程538.1公里）。

值得一提的是，隨著軌道交通新建線段建成通車，重慶中心城區(qū)也新增3條過江軌道線路，至此，中心城區(qū)軌道過江通道達到15條。

為方便市民乘坐軌道交通出行，2023年，中心城區(qū)完成15個軌道站的步行便捷性提升工程，至此首批60個軌道站提升改造工程全部完成，軌道站步行10分鐘人口崗位覆蓋率達到52.5%，約76.9萬人步行前往軌道站更便捷，每日節(jié)約出行時間3.4萬小時。同時，通過增開微循環(huán)公交線路，優(yōu)化地面公交線路和站點設置，提升公交與軌道接駁可達性。

公共交通出行分擔率同比上升3.7%

冉家壩軌道站日均換乘量最高

《交通年報》顯示，2023年，重慶中心公共交通客運量逐步恢復，中心城區(qū)公共交通日均客運量722.3萬乘次，同比增長28%。

隨著越來越多市民選擇公交出行，2023年，中心城區(qū)公共交通機動化出行分擔率達到55.1%，同比上升3.7個百分點。其中，軌道機動化出行分擔率21.1%，同比上升1.5個百分點；地面公交機動化出行分擔率34%，同比上升2.2個百分點。

以軌道交通為例，2023年，重慶軌道交通日均客流量大幅提升，軌道線網年客運量13.4億乘次，日均客運量365.9萬乘次，較2022年增長46.4%。其中，軌道交通3號線、6號線、1號線年日均客運量位居線路前三位，分別達71.4、66.5、55.5萬乘次；觀音橋、沙坪壩、小什字站日均乘降量位居站點前三位，分別達20.1、19.8、19.5萬乘次。冉家壩日均換乘量達14.5萬乘次，位居換乘站首位。

此外，《交通年報》中心城區(qū)汽車擁有量持續(xù)增長，達到219.5萬輛，同比增加13.7萬輛，增長6.7%。其中，新能源車擁有量和使用量增長迅速，擁有量達到27.4萬輛，增長10.7萬輛，增長64%。

新增高速公路140公里

西部陸海新通道開放水平進一步提升

《交通年報》顯示，2023年，重慶市綜合立體交通網絡建設在穩(wěn)中突破，交通互聯(lián)互通水平不斷提升。

在高速公路方面，高速路網不斷加密，全市高速公路通車里程4142公里，新增140公里，建成巫鎮(zhèn)、銅安和江瀘北線高速，省際出口增加至30個。

在鐵路方面，全市鐵路運營里程2794公里，其中高速鐵路1023公里。鐵路年旅客發(fā)送量9538萬人次，同比增加97.7%；年貨物發(fā)送量1937.4萬噸，同比增長6.0%。

在航空方面，江北國際機場旅客吞吐量穩(wěn)步回升，運輸起降架次31.4萬架次，同比增長67.45%，旅客吞吐量4465.7萬人次，同比增長106%，位居西部第二、全國第六。

在水運方面，長江航運黃金水道活力釋放，港口貨物吞吐量增加。長江九龍坡至朝天門段航道整治竣工驗收，實現(xiàn)干線3000噸級船舶通航，全市港口貨運吞吐量2.23億噸，同比增長8.2%，水運集裝箱吞吐量131.7萬標箱，同比增長2%。

此外，成渝地區(qū)交通互聯(lián)互通進一步完善。成渝中線、成達萬、西渝等高鐵建設進展順利，成渝高鐵完成提質改造，成渝兩地邁入1小時交通圈。在建及建成川渝省際通道達到21條，雙核間形成成渝、渝蓉、渝遂、合川至安岳、大足至內江等5條直聯(lián)大通道。基本實現(xiàn)川渝之間毗鄰市、區(qū)、縣跨省城際公交線路全覆蓋，累計開行22條跨省城際公交。

西部陸海新通道、長江黃金水道、中歐班列和渝滿俄班列等四向開放的國際物流大通道已實現(xiàn)常態(tài)化運營，覆蓋范圍更廣。其中，西部陸海新通道開放水平提升，通道輻射我國18個?。▍^(qū)、市）70個城市144個鐵路站點，通達全球120個國家和地區(qū)的490個港口，重慶經西部陸海新通道運輸貨物17.8萬標箱，同比增長21%，貨值280億元，同比增長16%；長江黃金水道活力逐步釋放，全市港口貨運吞吐量2.23億噸，水運集裝箱吞吐量131.7萬標箱；中歐班列（渝新歐）、渝滿俄班列穩(wěn)步發(fā)展，運輸貨物分別為21.7萬標箱、18.4萬標箱。

來源：重慶市規(guī)劃和自然資源局

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