人民網(wǎng)重慶6月8日電 （記者胡虹）6月6日至8日，“2024中國汽車重慶論壇” 在重慶悅來國際會(huì)議中心召開。本屆論壇以“在變革的時(shí)代 塑造行業(yè)的未來”為主題，吸引全球100多位行業(yè)精英匯聚一堂，圍繞新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化、AGI產(chǎn)業(yè)化、新投資賽道、供應(yīng)鏈發(fā)展、海外出口等熱點(diǎn)話題展開對話和探討。

重慶加速布局世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群

在6日的開幕會(huì)上，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長王俠認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)變革的大潮不會(huì)在簡單粗暴的節(jié)奏中很快結(jié)束，汽車產(chǎn)業(yè)要對下半場的重要性、艱巨性和長期性有清醒的認(rèn)識，甚至要重新認(rèn)識。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司汽車發(fā)展處處長馬春生表示，汽車是眾多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、覆蓋面廣、帶動(dòng)效應(yīng)大。我國在全球范圍率先明確了發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略，有關(guān)各方共同努力推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得歷史性成就，使得百年汽車產(chǎn)業(yè)在新時(shí)代煥發(fā)新活力。

中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長李奇表示，據(jù)中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月份，我國機(jī)械工業(yè)主要涉及的五個(gè)國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)大類增加值均實(shí)現(xiàn)同比增長，其中，汽車制造業(yè)的增長尤為顯著，其增加值同比增長高達(dá)11.3%，明顯高于其他行業(yè)，顯示了我國汽車制造業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展方面的成果。

重慶市副市長江敦濤介紹，在全國汽車產(chǎn)業(yè)版圖中，重慶有著重要的一席之地。今年一季度，重慶地區(qū)生產(chǎn)總值增長6.2%，汽車產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)和支撐作用功不可沒。今年1-4月份，重慶全市汽車產(chǎn)量達(dá)到80萬輛，其中新能源汽車的產(chǎn)量達(dá)到了23萬輛，同比增長了1.2倍。

“重慶擁有健全的汽車產(chǎn)業(yè)體系、廣闊的開放優(yōu)勢、完備的基礎(chǔ)設(shè)施、先行的試點(diǎn)示范。”江敦濤表示，在此基礎(chǔ)上，重慶將進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)、擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模、加速實(shí)施渝車出海計(jì)劃、深化智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用、開展便捷超充行動(dòng)，持續(xù)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加速布局世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

培育新質(zhì)生產(chǎn)力 推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

7日，在以“激發(fā)新質(zhì)生產(chǎn)力，走中國汽車的可持續(xù)發(fā)展之路”為主題的企業(yè)家高端對話上，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福，吉利控股集團(tuán)董事長李書福，賽力斯集團(tuán)董事長(創(chuàng)始人)張興海，重慶長安汽車股份有限公司總裁、黨委副書記王俊，江汽集團(tuán)股份公司副總經(jīng)理馬翠兵，豐田汽車(中國)投資有限公司副總經(jīng)理劉鵬等作了主題演講。

“以科技創(chuàng)新為核心的新質(zhì)生產(chǎn)力，正在推動(dòng)中國新能源車企突破性、躍升式發(fā)展?！睆埮d海表示，建設(shè)中國式現(xiàn)代化需要強(qiáng)大的中國汽車工業(yè)，推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需要培育新質(zhì)生產(chǎn)力，賽力斯汽車將以用戶為根夯實(shí)核心能力，并堅(jiān)決走聯(lián)合跨界之路、走軟件定義汽車之路、造更安全的車。

王俊說，新質(zhì)生產(chǎn)力在汽車產(chǎn)業(yè)的體驗(yàn)應(yīng)該具備幾個(gè)特征。第一個(gè)特征是融合創(chuàng)新的生產(chǎn)要素。在王俊看來，企業(yè)家下場卷流量，就是因?yàn)榱髁亢蛿?shù)據(jù)很有可能變成新的生產(chǎn)要素。除了流量，汽車產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的培育，還需要研產(chǎn)供銷運(yùn)注入5G，AI大模型等等先進(jìn)科技和生產(chǎn)要素。

第二個(gè)特征是全球領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)。王俊表示，科技技術(shù)是培育新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵要素，只有發(fā)揮科技創(chuàng)新，才能催生新模式，新產(chǎn)業(yè)，新生態(tài)。第三個(gè)特征是可變現(xiàn)落地的產(chǎn)業(yè)成果。王俊認(rèn)為，除了技術(shù)上的閉環(huán)，還要實(shí)現(xiàn)商業(yè)上的變化，讓消費(fèi)者可觸摸，可感知，只有將先進(jìn)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化成實(shí)質(zhì)的成果。

王俊表示，長安汽車已經(jīng)全域配置新生產(chǎn)要素，為了打造全球首款數(shù)智新汽車，長安不僅專門建設(shè)了一座數(shù)智新工廠，而且全面應(yīng)用數(shù)智技術(shù)，打造了行業(yè)領(lǐng)先的SDA架構(gòu)（中央計(jì)算機(jī)+場景計(jì)算機(jī)），以及全球首款數(shù)智新產(chǎn)品長安啟源E07。

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