人民網(wǎng)重慶6月14日電 （陳琦、劉敏）6月14日，重慶市交通運(yùn)輸委發(fā)布消息，渝湘復(fù)線高速磨寨烏江特大橋今日順利實(shí)現(xiàn)合龍，標(biāo)志著渝湘復(fù)線高速彭酉段土建工程實(shí)現(xiàn)全線貫通，為渝湘復(fù)線高速彭酉段年內(nèi)建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

渝湘復(fù)線高速磨寨烏江特大橋合龍。重慶市交通運(yùn)輸委供圖

最高墩216米 創(chuàng)下亞洲同類橋梁記錄

渝湘復(fù)線高速公路項(xiàng)目是重慶市級(jí)重點(diǎn)交通項(xiàng)目工程，由重慶高速集團(tuán)、中鐵建重慶投資集團(tuán)有限公司等31家央企國(guó)企共同投資建設(shè)。項(xiàng)目總里程280公里，概算總投資640億元。由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真(重慶段)三個(gè)項(xiàng)目組成。

本次合龍的磨寨烏江特大橋?yàn)橛逑鎻?fù)線高速彭水至酉陽段重點(diǎn)控制性工程，由中國(guó)鐵建港航局集團(tuán)承建。橋梁設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人中鐵一院陳紅儒介紹，磨寨烏江特大橋?yàn)榘崩瓨?，橋梁全長(zhǎng)708米，主跨采用296米預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋，跨越烏江和G211國(guó)道。其中，3號(hào)主墩高216米，相當(dāng)于72層樓高，為目前亞洲在建和建成的同類型橋梁中第一高墩。

“該橋建設(shè)規(guī)模大，技術(shù)要求高，同時(shí)受地形條件限制，施工難度大。”橋梁施工單位中國(guó)鐵建港航局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人余濤介紹，此次大橋合龍選在凌晨進(jìn)行，是一天氣溫最合適的時(shí)段，有效地降低了溫度對(duì)現(xiàn)澆混凝土的影響，經(jīng)過1245個(gè)日夜，300余名參建人員努力，共澆筑混凝土約15萬立方米，安裝鋼筋約2.2萬噸，在預(yù)期時(shí)間里順利完成了合龍。

彭酉段年內(nèi)通車 駕車去阿依河景區(qū)將更快

“磨寨烏江特大橋合龍后，開始進(jìn)入護(hù)欄、橋面系等附屬工程施工階段。”余濤介紹，磨寨烏江特大橋與附近的阿依河服務(wù)區(qū)順接，從阿依河服務(wù)區(qū)到阿依河景區(qū)只有11公里15分鐘車程時(shí)間。待渝湘復(fù)線高速彭水至酉陽段建成通車后，市民駕車經(jīng)渝湘復(fù)線高速去阿依河景區(qū)，比走老渝湘高速彭水西下道去阿依河景區(qū)可節(jié)省30分鐘左右的時(shí)間。

目前，渝湘復(fù)線高速建設(shè)順利推進(jìn)，自開工來截至今年5月底，已累計(jì)完成投資565.49億元，架通橋梁138座，貫通隧道60座。根據(jù)計(jì)劃，巴南至武隆段、彭水至酉陽段都將在年內(nèi)建成通車。

重慶市交通運(yùn)輸委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，渝湘高速?gòu)?fù)線全線有望在2025年全面建成通車。屆時(shí)，市民駕車從重慶中心城區(qū)到酉陽和秀山，用時(shí)將縮短60分鐘以上，重慶也將新增一條直達(dá)廣西北海和廣東湛江的高速公路出海大通道。

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