八月七日，渝湘復(fù)線高速彭酉路瀝青路面攤鋪現(xiàn)場，施工人員正在作業(yè)。通訊員 樊志航 攝\視覺重慶

持續(xù)高溫，我市重點項目建設(shè)施工進度如何？

連日來，記者走訪了部分工地發(fā)現(xiàn)，針對連晴高溫，我市不少重點工程采取調(diào)整勞動作業(yè)時間、加強防暑降溫等措施，保障施工人員身體健康，確保重點工程施工有序推進，跑出建設(shè)“加速度”。

渝湘復(fù)線高速

開設(shè)移動式愛心驛站、空調(diào)中巴

8月7日上午10點左右，酉陽丁市鎮(zhèn)朗平村——中鐵十九局三公司渝湘復(fù)線高速彭酉路瀝青路面攤鋪現(xiàn)場，橙黃色的“巨無霸”攤鋪機勻速前行，料斗持續(xù)“吐出”溫度150℃以上的黑亮瀝青，地面上熱浪夾雜著瀝青蒸汽“哧哧”地冒著白煙，形成一團滾燙的霧氣。

“我每天都在蒸桑拿，頭頂被太陽曬得像滾燙的鋼板，身后是不斷倒出的滾熱瀝青?！睌備仚C操作手李峰說。

李峰今年42歲，從事20多年的攤鋪機作業(yè)，已經(jīng)習(xí)慣了這樣的生活。一天下來，身上的衣服濕了又干、干了又濕，要結(jié)幾層鹽花。

7月、8月高溫天氣，正是瀝青鋪設(shè)的“黃金期”。對路面攤鋪施工人員來說，可謂“又愛又恨”：氣溫高，瀝青和石料黏合效果好，有利于碾壓成型，確保施工質(zhì)量，但施工人員必須在“熱辣滾燙”的環(huán)境下作業(yè)。

現(xiàn)場，施工人員手拿鐵耙、鐵锨等工具，站在滾燙的瀝青料旁，迅速地對機械施工不到位的地方進行攤鋪。用鋼釬測量瀝青鋪設(shè)厚度的施工人員，則穿梭在熱氣中，重復(fù)著同樣的動作：跳到剛攤鋪瀝青上快速測量后，再迅速跳出來。

“腳下瀝青‘蒸煮’，動作一定要快，否則鞋底就化了?！爆F(xiàn)場測量人員宋野在測量的同時，不停地擦拭額頭上大顆的汗珠。

現(xiàn)場中鐵十九局項目負(fù)責(zé)人趙景光表示，為確保路面鋪設(shè)在9月底前完工，項目部采取了許多防暑“涼”策，除了“抓兩端、歇中間”錯峰施工外，還開設(shè)了移動式“愛心驛站”和“空調(diào)中巴車”，配備了熬制好的綠豆湯、涼茶、西瓜和應(yīng)急藥箱，施工人員可在里面喝水、納涼；每天定期開啟噴淋和除塵霧炮機對施工區(qū)域灑水降塵。

“目前，路面鋪設(shè)分兩個工作面同時推進，每天以2公里的速度推進?！敝需F建重慶投資集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，渝湘復(fù)線高速是重慶連接湖南的一條交通大動脈，截至7月底，全線137座橋梁、60座隧道已經(jīng)貫通，巴彭路、彭酉路土建工程交驗完成95%以上。

軌道交通24號線一期

冰塊運進地下35米深盾構(gòu)區(qū)降溫

8月8日早上6點半，盾構(gòu)司機周祥就來到了地下35米深的軌道交通24號線一期鹿角北站盾構(gòu)區(qū)間。他頭戴安全帽、身著反光背心、穿著絕緣鞋，圍著盾構(gòu)機檢查了一周后，額頭上已經(jīng)全是汗水。周祥一邊擦拭汗水，一邊快速進入盾構(gòu)機主控室開始新的一天作業(yè)。

高溫天氣，地下隧道施工雖可免受太陽毒曬，但也是熱浪滾滾。周祥主要負(fù)責(zé)24號線一期工程鹿角北站—況家塘—竹園村站施工區(qū)間盾構(gòu)施工。

隧道內(nèi)施工悶熱潮濕，最近幾天，溫度都在35℃—40℃?！皬?月4日起，我們每天分兩次往盾構(gòu)區(qū)間內(nèi)運輸冰塊降溫。”中鐵二十局相關(guān)盾構(gòu)施工負(fù)責(zé)人表示。

當(dāng)天上午10時許，記者在現(xiàn)場看到，從30公里外運來的30塊冰塊、每塊重約25公斤，立即被施工人員搬運到隧道內(nèi)，均勻地放在施工不同區(qū)域。目前，中鐵二十局項目部已經(jīng)在兩個盾構(gòu)施工點投放冰塊約3噸。

“用冰塊降溫，效果立竿見影，局部降溫可達5℃—8℃左右?！敝芟檎f，這樣可以保證盾構(gòu)機24小時作業(yè)期間溫度穩(wěn)定。目前，鹿角北站—況家塘站—竹園村站區(qū)間單線每天正以7至10米的速度向前掘進。

項目部還采取“早上班早下班，晚上班晚下班”錯峰作業(yè)方式，每天對施工人員進行身體狀況問詢，及時調(diào)整身體不適人員作業(yè)內(nèi)容；為4臺盾構(gòu)機主控室安裝了空調(diào)，用兩臺110KW軸流風(fēng)機將新鮮空氣傳送至洞內(nèi)，部分施工區(qū)域增設(shè)了大風(fēng)扇，全力保障施工人員健康安全。

黃桷沱長江大橋項目

在“云端”，他每天要喝3公斤水

8日早上7點，黃桷沱長江大橋項目施工現(xiàn)場，已是機器轟鳴，人來人往，一派忙碌景象。中鐵建大橋工程局工程師吳小平站在近百米高空，拿著圖紙和施工班組的技術(shù)人員輕聲商討著施工細節(jié)。在他身旁，數(shù)十位建設(shè)者頭頂湛藍的天，投入緊張的“云端”作業(yè)。

吳小平說，高溫天氣下，他每天要喝3公斤的水，衣服也經(jīng)常是濕了干、干了又濕。但這樣的喝水量，在工地上其實不算多?！皹蛩惶枙竦脿C手，上下攀爬也耗費體力，加上高空作業(yè)上廁所不方便，大家在口渴得不行的時候才喝水?！彼f。

黃桷沱長江大橋全長1260米，橋梁集“城市快速路+城市主干路+軌道交通”多功能于一體，采用雙層橋面布置，上層為雙向六車道城市快速路，下層橋中央是為規(guī)劃的軌道交通18號線三期預(yù)留的雙線軌道，兩側(cè)為雙向四車道城市主干路及人行道，建成后將是世界最大跨度公軌兩用懸索橋。

為趕在本月內(nèi)實現(xiàn)黃桷沱長江大橋項目南塔封頂，項目部針對高溫天氣采取了一系列科學(xué)施工措施，在開展錯峰作業(yè)的同時，為數(shù)百位工人提供電解質(zhì)水、綠豆、冰糖、西瓜等防暑降溫物資。

重慶城投建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，黃桷沱長江大橋建成投用后，將實現(xiàn)渝長復(fù)線高速公路快速進出中心城區(qū)，緩解內(nèi)環(huán)快速路和渝航大道通行壓力，帶動果園港等樞紐和唐家沱、魚嘴等組團高效協(xié)同發(fā)展，進一步提升江北區(qū)、南岸區(qū)和兩江新區(qū)互聯(lián)互通水平。

重大科學(xué)中心項目

上午10點就收工，午休時間延長一倍以上

8月8日早上10點剛過，空氣中還夾雜著一絲涼風(fēng)，安裝工李小君收拾好自己的工具，下班了。

李小君是中建八局西部（重慶）科學(xué)城重大科學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施虎溪建設(shè)項目（一標(biāo)段）——重慶大學(xué)虎溪科學(xué)中心實驗大樓EPC項目（以下簡稱重大科學(xué)中心項目）施工人員，上月起，他所在的工地就進入夏季作業(yè)模式——每天早上6點上班至10點，再從下午3點半忙到晚上8點半，午休時間延長一倍以上。

不僅如此，為保障現(xiàn)場施工人員身心健康，重大科學(xué)中心項目在室外加工場、鋼結(jié)構(gòu)施工區(qū)等焊接作業(yè)量大的區(qū)域，增加開水箱并補充老鷹茶等飲品，為戶外作業(yè)的工人及時補水，同時在人員通道處增加防暑降溫藥品自取點，提供藿香正氣水、十滴水等防暑降溫藥品。

中建八局重大科學(xué)中心項目負(fù)責(zé)人介紹，重大科學(xué)中心項目集實驗基地、科研服務(wù)、科技拓展等功能于一體，是重慶大學(xué)有史以來最大的集國家級重點實驗室和國家級中心、省部級中心等為一體的科學(xué)實驗中心。

目前，該項目主體結(jié)構(gòu)工程已全面完工，正在進行室內(nèi)外裝飾、預(yù)制清水混凝土安裝、機電安裝及小市政施工，即將插入室外景觀施工，預(yù)計今年11月將全面竣工。（新重慶-重慶日報記者 廖雪梅 楊永芹 實習(xí)生 覃稚堯）

分享讓更多人看到