三峽庫區(qū)在建最大跨徑橋梁主塔封頂

工期比原計劃提前半個月

2020年04月07日08:04  來源:重慶日報網(wǎng)
 

4月2日,萬州新田長江大橋主塔順利封頂。(中交一公局集團萬州環(huán)線高速項目部供圖)

  4月2日17時,隨著最后一方混凝土澆筑完畢,三峽庫區(qū)在建跨徑最大的千米級特大橋——萬州新田長江大橋主塔順利封頂,比原計劃提前半個月。

  新田長江大橋是國家高速公路網(wǎng)恩廣高速萬州環(huán)線項目新田至高峰段的一個重點控制性工程,由中交一公局集團投資建設(shè)。大橋全長1770米,主跨長1020米,實現(xiàn)一跨過江。大橋鋼筋混凝土主塔高177.5米,相當于60層樓高,矗立于長江兩側(cè),如同并肩站立的巨人,隔江相望。

  為最大限度減少施工對長江水體的影響,項目部構(gòu)建起國內(nèi)山區(qū)首座實施全生命周期BIM+技術(shù)應(yīng)用體系,借助建筑模型對橋型調(diào)整優(yōu)化進行攻關(guān)。北京、浙江等地專家組經(jīng)過3次技術(shù)論證和精密計算,規(guī)避了北岸主塔原設(shè)計涉水施工難題,形成目前北岸兩根主塔呈現(xiàn)“高低塔”的奇特效果。

  萬州環(huán)線高速公路新田至高峰段全長約22公里,起于新田互通接銀百高速萬忠段,經(jīng)新田港東側(cè),橫跨長江,終點為鹿山樞紐互通,接滬蓉高速萬梁段,全線有望2022年建成通車。(記者 楊永芹)

(責編:陳易、張祎)
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