西部自動(dòng)駕駛開放測(cè)試基地在永川建成運(yùn)行

　　“智慧交通”歷來是中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“智博會(huì)”）的聚焦熱點(diǎn)，不少企業(yè)和地方都會(huì)展示自身最新的智慧交通技術(shù)、方案或項(xiàng)目。

　　近年來，作為重慶主城都市區(qū)戰(zhàn)略支點(diǎn)城市，永川積極搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，一方面補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，另一方面以大數(shù)據(jù)智能化賦能，大力推進(jìn)智慧公安交管、智慧交通運(yùn)輸、智慧出行服務(wù)、自動(dòng)駕駛四大板塊應(yīng)用，著力打造西部智慧交通新樣板。

　　在2021智博會(huì)上，永川將全方位展示商用無人駕駛公交等智慧交通示范的最新成果，充分展現(xiàn)永川大力實(shí)施大數(shù)據(jù)智能化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，不斷推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)造高品質(zhì)生活的信心和決心。

智慧交通建設(shè)總覽圖

　　自動(dòng)駕駛示范

　　全國(guó)首個(gè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交車項(xiàng)目落地

　　自動(dòng)駕駛是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)口。重慶交通地形特殊，有自動(dòng)駕駛的“全能考場(chǎng)”之稱。

　　2020年9月，為了進(jìn)一步提升高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造高品質(zhì)生活，永川區(qū)主動(dòng)作為、率先出擊，攜手百度和招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院有限公司加入“自動(dòng)駕駛賽道”，共同啟動(dòng)了“西部自動(dòng)駕駛開放測(cè)試基地”的建設(shè)，加速推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟、落地和實(shí)際應(yīng)用。

　　據(jù)介紹，西部自動(dòng)駕駛開放測(cè)試基地是中國(guó)西部地區(qū)應(yīng)用場(chǎng)景最豐富、自動(dòng)駕駛車輛規(guī)模最大的開放測(cè)試和示范運(yùn)營(yíng)基地，也是中國(guó)首個(gè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛開放測(cè)試和示范運(yùn)營(yíng)基地。

　　該基地位于永川中心城區(qū)，基于車、路、云、圖全面協(xié)同的建設(shè)模式，全方位部署了5G通信路網(wǎng)環(huán)境，構(gòu)建起立交、隧道、橋梁等30余個(gè)山城典型開放道路測(cè)試場(chǎng)景，可同時(shí)承載200臺(tái)智能駕駛汽車開展測(cè)試。

　　“隨著該基地的建立，我們已陸續(xù)開展了5種應(yīng)用場(chǎng)景的L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試和示范�！庇来▍^(qū)交通局負(fù)責(zé)人介紹，包括百度多地運(yùn)營(yíng)的一汽紅旗和林肯Robotaxi，還有百度與廈門金龍合作打造的自動(dòng)駕駛公交車Robobus和百度與慶鈴汽車合作打造的無人駕駛環(huán)衛(wèi)車等，通過自動(dòng)駕駛測(cè)試，進(jìn)一步完善了百度自動(dòng)駕駛技術(shù)、規(guī)范、場(chǎng)景等。

　　在不斷的測(cè)試磨合下，4月12日中午12時(shí)，永川智慧交通迎來歷史性的一刻：一輛紅色的百度公交巴士緩緩駛?cè)胗来�無人駕駛公交車站臺(tái)，等候在站臺(tái)的市民們開始有序上車，標(biāo)志著全國(guó)首個(gè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交車示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目落地。

　　運(yùn)營(yíng)路線途經(jīng)永川神女湖、農(nóng)機(jī)校、興龍湖、文理學(xué)院東門、觀音山公園等站點(diǎn)，雙向里程近10公里，市民通過百度地圖端口就可進(jìn)行預(yù)約，體驗(yàn)自動(dòng)駕駛公交車出行。

　　“隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐漸成熟，后續(xù)我們將在重慶相關(guān)政策法規(guī)的指導(dǎo)下，依托百度Apollo，持續(xù)推動(dòng)自動(dòng)駕駛與市民生活的深度融合，共同探索構(gòu)建可持續(xù)的商業(yè)合作模式，全力將永川建設(shè)成為全國(guó)智慧交通產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿。”永川區(qū)交通局負(fù)責(zé)人說。

全國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛公交車在永川投入運(yùn)營(yíng)

　　搭建智慧交通大腦

　　實(shí)現(xiàn)城市交通精細(xì)化管理

　　交通是城市管理運(yùn)行的重要組成部分，其管理效能的高低直接關(guān)系著城市發(fā)展環(huán)境的好壞，直接影響著市民的出行體驗(yàn)。因此，在構(gòu)建立體智慧交通體系過程中，永川將智慧交通大腦的建設(shè)作為了重中之重。

　　“永川智慧交通大腦匯集了永川各種交通運(yùn)輸、管理等數(shù)據(jù)，可以全面感知、評(píng)價(jià)交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)，為綜合交通管理提供決策依據(jù)。”永川區(qū)交調(diào)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年7月，永川區(qū)智慧交通試點(diǎn)（一期）項(xiàng)目正式啟動(dòng)，開始建設(shè)“五個(gè)一”架構(gòu)的智慧交通大腦，即實(shí)現(xiàn)全區(qū)交通狀態(tài)一屏感知、安全應(yīng)急一鍵調(diào)度，信號(hào)控制全域優(yōu)化，出行服務(wù)一端智行，讓交通管理更安全，讓交通運(yùn)行更暢通，讓交通服務(wù)更精準(zhǔn)，讓市民出行更便捷。

　　目前，“百度二三維一體化高精地圖”系統(tǒng)已基本建成，正在錄入各區(qū)域數(shù)據(jù)，未來將形成一張全面映射現(xiàn)狀的數(shù)字化3D地圖，模擬真實(shí)道路管控，并將多方數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)融合、精細(xì)化管理，幫助城市交通管理邁向智能化和數(shù)字化。

　　其中，永川高速路下道口的興龍大道已開始示范應(yīng)用。管理者可以通過三維地圖以及周邊的固定高空攝像頭等傳感器，隨時(shí)感知道路情況，如果出現(xiàn)交通事故，可以進(jìn)行快速辨識(shí)、拍攝留存證據(jù)，并及時(shí)通知車主撤離，避免道路擁堵。而對(duì)于車主來說，在這一區(qū)域內(nèi)，通過百度地圖可以清楚地查看每個(gè)車道的行車擁堵狀況，甚至在紅綠燈處，手機(jī)地圖還會(huì)實(shí)時(shí)同步紅綠燈倒計(jì)時(shí)，避免前方車輛阻擋視線造成的啟動(dòng)慢或闖紅燈情況。

　　在交通信號(hào)自適應(yīng)優(yōu)化方面，系統(tǒng)基于大數(shù)據(jù)、AI視頻識(shí)別、車路協(xié)同等技術(shù)，對(duì)實(shí)時(shí)視頻流、互聯(lián)網(wǎng)車輛軌跡、車路協(xié)同V2X設(shè)備等多源數(shù)據(jù)進(jìn)行感知和融合處理，實(shí)現(xiàn)城市道路交通狀態(tài)全息精準(zhǔn)感知和分析研判，實(shí)時(shí)精細(xì)化調(diào)控信號(hào)配時(shí)，點(diǎn)線面全域智能信控優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)各路口交通流量、排隊(duì)長(zhǎng)度的精準(zhǔn)分析，可做到優(yōu)化方案分鐘級(jí)生成，通過支隊(duì)現(xiàn)有的信控平臺(tái)下發(fā)到路端的信號(hào)機(jī)，實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)自適應(yīng)�？涩F(xiàn)實(shí)通過主動(dòng)優(yōu)化配時(shí)和實(shí)時(shí)精細(xì)誘導(dǎo)，提高道路平均車速，降低停車次數(shù)，減少排隊(duì)長(zhǎng)度，同時(shí)結(jié)合車路協(xié)同“行車引導(dǎo)”系統(tǒng)，將信控優(yōu)化路口的紅綠燈狀態(tài)實(shí)時(shí)推送到百度導(dǎo)航，引導(dǎo)市民及時(shí)調(diào)整車速，達(dá)到不停車通過路口的效果。助力緩解城市交通擁堵，提高城市交通運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)道路與車輛智能交互，提供美好出行體驗(yàn)。

　　在智慧交通大腦下，永川還建成了智慧交通運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管控平臺(tái)，錄入了出租車、公交車和�；�品車等實(shí)時(shí)GPS、視頻、聲音等數(shù)據(jù)，管理者可隨時(shí)獲知車輛運(yùn)行情況、駕駛員駕駛狀態(tài)等。今后，如果你有東西丟失在公交車上，只需要提供上車地點(diǎn)時(shí)間、下車地點(diǎn)時(shí)間，平臺(tái)就能通過智慧交通大腦的分析以及公交車上的攝像頭幫你快速找回丟失物品。

　　“相信一年后，隨著智慧交通試點(diǎn)（一期）項(xiàng)目的建成、智慧交通大腦的完善，我們將實(shí)現(xiàn)更多智能化的交通運(yùn)輸管理等功能，讓城市交通智能化水平邁上一個(gè)新臺(tái)階。”永川區(qū)交調(diào)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

智慧交通交巡警指揮中心

　　智慧出行服務(wù)

　　讓市民出行更加便捷安全

　　如今，市民駕車到達(dá)永川后，再也不用擔(dān)心周邊停車場(chǎng)沒有空位了，使用百度地圖等APP，可直接查找停車場(chǎng)，甚至還可以實(shí)時(shí)查看具體的空置停車位。而這樣的智能化體驗(yàn)，來源于永川智慧交通的不斷升級(jí)提升。

　　“智慧交通除了能提升交通的管理效能外，對(duì)廣大市民來說，也能更好地提升出行體驗(yàn)和服務(wù)�！庇来▍^(qū)交調(diào)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前，永川已經(jīng)實(shí)現(xiàn)智慧停車，百度APP實(shí)時(shí)接入了新城區(qū)1800個(gè)車位的地磁設(shè)備和周邊攝影頭，可輕松為車主提供尋找車位、剩余車位查詢、手機(jī)自助繳費(fèi)等服務(wù)，使自駕車主隨停隨走，做到真正“無感”支付。

　　除自駕車外，永川公交出行服務(wù)也在不斷優(yōu)化提升中。目前，永川已建起130個(gè)智能公交站牌，通過“球磁聯(lián)動(dòng)”，采取物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，結(jié)合“服務(wù)公社APP”和戶外多級(jí)LED誘導(dǎo)屏，智能公交站牌利用物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)將全區(qū)公交車GPS數(shù)據(jù)導(dǎo)入系統(tǒng)，通過每個(gè)公交站LED屏以圖文形式，向候車市民直觀展示實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的公交信息，同時(shí)數(shù)據(jù)接入“服務(wù)公社APP”，市民通過手機(jī)就能了解想乘坐的公交車運(yùn)行情況。

　　在2020線上智博會(huì)上，永川區(qū)智慧出行綜合服務(wù)平臺(tái)入選2020重慶智慧城市管理應(yīng)用示范案例，成為重慶城管“智慧榜樣”中的一員。

　　“今后，隨著智慧交通大腦及相關(guān)子平臺(tái)的建成、各種數(shù)據(jù)源的整合，永川智慧交通將形成統(tǒng)一的智慧交通應(yīng)用、全域交通信號(hào)智慧自適應(yīng)控制、全域車位及精準(zhǔn)導(dǎo)航智慧停車、城區(qū)交通事件快速識(shí)別聯(lián)動(dòng)處置、出行路徑全域智慧配適服務(wù)、交通秩序違法行為智能識(shí)別、多場(chǎng)景自動(dòng)駕駛等眾多功能，為市民提供了更加安全、方便、快捷、舒適、高效的出行服務(wù)，讓更多市民體會(huì)到智慧城市建設(shè)成果。”永川區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　賀娜 王美蓉 圖片由永川區(qū)委宣傳部提供

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