人民網(wǎng)重慶9月2日電 8月30日，銅安二分部巴岳山隧道左幅出口首模二襯順利澆筑，這是銅安高速全線第一個(gè)二襯混凝土順利澆筑的項(xiàng)目，標(biāo)志著巴岳山隧道施工計(jì)入新的階段。

　　巴岳山隧道出口位于重慶市銅梁區(qū)黃桷門村附近，采用單側(cè)壁開挖方式，設(shè)計(jì)分為左右線，左線全長1353米，右線全長1348米，隧道最大埋深311米。全隧圍巖等級為：Ⅲ級圍巖占比20%，Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比80%，巖石較為破碎，隧道區(qū)及附近主要不良地質(zhì)有危巖、滑坡、采空區(qū)、瓦斯、斷層破裂帶、突水突泥等，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。

　　為確保首次二襯的順利澆筑，項(xiàng)目提前謀劃。

　　編制巴岳山隧道二次襯砌施工首件專項(xiàng)施工方案，從施工過程控制要點(diǎn)、安全管理、質(zhì)量控制、材料、設(shè)備等方面對準(zhǔn)備情況進(jìn)行了全面梳理，強(qiáng)化過程控制，嚴(yán)格把控二襯混凝土的施工方法與工藝流程。

　　召開落實(shí)三級技術(shù)交底工作專題會(huì)，強(qiáng)調(diào)按標(biāo)準(zhǔn)化工序進(jìn)行施工，嚴(yán)格把控工程質(zhì)量安全，在二襯澆筑前組織人員對防水卷材鋪設(shè)、鋼筋安裝、二襯臺(tái)車定位、模板加固等工序進(jìn)行復(fù)檢，確保襯砌施工過程全面受控；三是對施工準(zhǔn)備、防排水、二襯鋼筋安裝、臺(tái)車就位、混凝土澆筑等工藝流程進(jìn)行了全過程領(lǐng)導(dǎo)班子、安全員、技術(shù)員旁站，確保了整個(gè)工序的安全質(zhì)量可控。

　　項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，巴岳山隧道左幅出口首模二襯順利澆筑，是項(xiàng)目取得的一項(xiàng)重要節(jié)點(diǎn)性突破，接下來項(xiàng)目將全力以赴抓好安全質(zhì)量環(huán)保各項(xiàng)工作，加快推進(jìn)各項(xiàng)施工生產(chǎn)進(jìn)度。（劉政寧、汪洋、向維偉）

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