人民網(wǎng)重慶10月15日電 （陳琦、劉敏）今日，石柱至黔江高速公路石柱三店至馬武壩段35公里建成通車，并于今日下午16時起正式對社會車輛開放，標(biāo)志著石柱至黔江高速公路全線83公里全部開通運(yùn)營。

　　石黔高速是重慶“兩群”間首條直連高速通道，也是重慶“兩群”間重要的南北向高速通道之一。

石黔高速路段。王成攝

　　全線83公里

　　有76座橋梁、22座隧道

　　重慶市交通局介紹，石黔高速是國家高速公路網(wǎng)G5515張南（張家界至南充）高速的重要一段，由中國鐵建股份有限公司和重慶高速公路集團(tuán)有限公司合資建設(shè)。

　　石黔高速全長83公里，起于G50滬渝高速石柱縣三店互通，經(jīng)彭水縣東北部，終至G65包茂高速黔江區(qū)冊山互通，雙向四車道，設(shè)計(jì)時速80公里，小汽車全程通行費(fèi)54元。

　　去年底石柱馬武壩至黔江冊山段48公里建成通車，隨著15日石柱三店互通至馬武壩段35公里開通，全線全部實(shí)現(xiàn)通車。

　　石黔高速位于渝東南地區(qū)，沿線崇山峻嶺連綿不斷、懸崖峽谷隨處可見，這也讓全線項(xiàng)目主要以橋隧結(jié)為主。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，石黔高速全線共有76座橋梁、22座隧道，橋隧占路線長度74.3%，幾乎是過了橋就入隧道。

　　石柱到黔江

　　車程從4小時縮短為1小時

　　石黔高速全線共設(shè)6個收費(fèi)站，目前除石柱縣龍?zhí)逗邮召M(fèi)站暫緩開通外，石柱縣六塘收費(fèi)站、馬武壩收費(fèi)站，彭水縣連湖收費(fèi)站，黔江區(qū)黑溪收費(fèi)站、石會收費(fèi)站均已經(jīng)開通投入使用。

　　此外，石黔高速黑溪服務(wù)區(qū)已投用，可提供加油、餐飲、超市、如廁等全方位服務(wù)。

　　石黔高速開通以前，石柱到黔江無直達(dá)高速公路，只能通過G50滬渝高速公路或者G65包茂高速繞行，均需要4小時左右車程。石黔高速全線通車后，石柱到黔江高速車程將縮短為1小時左右。

　　“兩群”間首條直連高速通道

　　助力武陵山區(qū)鄉(xiāng)村振興

　　石黔高速全線順利接入全國高速公路網(wǎng)，讓渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群、渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群“兩群”有了首條直達(dá)高速公路，也讓武陵山區(qū)有了直達(dá)長江黃金水道、渝東北地區(qū)直達(dá)湖南和貴州的又一省際高速通道，極大助力武陵山區(qū)鄉(xiāng)村振興。

　　同時，也有助于石柱縣形成高速公路十字骨架、建設(shè)“渝東鄂西”新興綜合交通樞紐，黔江區(qū)加快形成渝東南中心城市和武陵山區(qū)綜合交通樞紐。

　　中鐵建重投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自駕石黔高速全線，可從北至南抵達(dá)眾多景點(diǎn)。如石柱黃水國家級森林公園，“畢茲卡綠宮”“黃水湖”“大風(fēng)堡”“萬盛壩”等36處景點(diǎn)；七曜山頂?shù)摹暗侗场惫�路在山脊蜿蜒，能欣賞到風(fēng)車群和群山；在黔江區(qū)芭拉胡，集中了“山、水、峽、溶洞”等景觀；在彭水、酉陽境內(nèi)，可欣賞到烏江百里畫廊。

　　新聞多一點(diǎn)：

　　重慶“兩群”規(guī)劃布局多條南北縱向高速通道

　　根據(jù)《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2019-2035年）》布局，重慶渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群、渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群“兩群”已規(guī)劃布局多條南北縱向高速公路通道。

　　在“兩群”結(jié)合部地區(qū)，分布有建成通車的G5515張南高速（梁忠+黔石）、即將啟動的墊豐武高速以及正在開展前期工作的梁平至忠縣至石柱高速公路。

　　“兩群”翼緣地區(qū)，利用湖北路網(wǎng)布置三條南北向高速通道：一是萬利高速經(jīng)湖北規(guī)劃的利川至咸豐高速連接黔恩高速，實(shí)現(xiàn)萬州、黔江直連；二是在建的江龍高速向南延伸出境至利川，再至黔江；三是在建的國高G6911安來高速（重慶境內(nèi)奉節(jié)至巫溪段已建成，巫溪至鎮(zhèn)坪、奉節(jié)至建始段在建），經(jīng)湖北后，再經(jīng)規(guī)劃的秀山至酉陽至來鳳高速，實(shí)現(xiàn)奉節(jié)、巫山、巫溪與酉陽、秀山之間的直接聯(lián)系。

　　上述南北向高速公路通道陸續(xù)建成后，將有效保障重慶“兩群”之間以及南北向的高速公路通行需求，進(jìn)一步促進(jìn)陜渝鄂湘毗鄰區(qū)域的融合發(fā)展。

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