4月12日，重慶日報記者從市政府口岸物流辦了解到，日前，西部陸海新通道平臺在中國國際貿(mào)易單一窗口官網(wǎng)上線。這是中國國際貿(mào)易單一窗口首個在國家層面推廣的區(qū)域“單一窗口”平臺。

　　2020年11月，西部陸海新通道省際協(xié)商會議第一次會議上，“13+1”省區(qū)市（西部所有省區(qū)市、海南省、廣東省湛江市）共同簽署了《國際貿(mào)易“單一窗口”西部陸海新通道平臺建設(shè)合作協(xié)議》。國家口岸管理辦公室明確，由重慶牽頭建設(shè)“單一窗口”西部陸海新通道平臺。經(jīng)過一年多的研發(fā)，平臺功能日趨完善，并于本月初在中國國際貿(mào)易單一窗口官網(wǎng)正式上線，有望逐步建立數(shù)智通道規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　市政府口岸物流辦副主任肖文軍介紹，該平臺具備智能通關(guān)、物流協(xié)同、數(shù)據(jù)共享和國際合作四大板塊十余項功能。

　　智能通關(guān)方面，該平臺采用“人工智能+大數(shù)據(jù)”技術(shù)，實現(xiàn)機(jī)器人智能填報報關(guān)相關(guān)單證，可服務(wù)生產(chǎn)、貿(mào)易、物流等4大類企業(yè)。據(jù)測算，企業(yè)單證處理效率由每天每人低于50單提高到每人每天數(shù)百單，單證成本降低50%以上，耗時降低80%以上，準(zhǔn)確率提高到99.99%以上。

　　物流協(xié)同方面，該平臺打通陸海新通道“13+1”省市間物流信息，構(gòu)建跨省市物流操作無縫銜接體系；全面梳理口岸和物流作業(yè)環(huán)節(jié)，大幅降低各環(huán)節(jié)之間銜接的時間和經(jīng)濟(jì)成本；實現(xiàn)了生產(chǎn)、報關(guān)、倉儲、物流、貨代等環(huán)節(jié)有效鏈接，實現(xiàn)報關(guān)、打包、出庫、運(yùn)輸全流程線上協(xié)同進(jìn)行。截至目前，該平臺累計實現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同1萬余票，降低人工成本50%以上。

　　數(shù)據(jù)應(yīng)用方面，該平臺在全國率先與鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)互聯(lián)互通，實現(xiàn)鐵路物流和“單一窗口”報關(guān)數(shù)據(jù)復(fù)用、業(yè)務(wù)協(xié)同，降低企業(yè)成本和差錯率。同時，該平臺借助累積的通關(guān)查驗數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了企業(yè)預(yù)約、海關(guān)確認(rèn)、口岸調(diào)箱、結(jié)果反饋、補(bǔ)貼統(tǒng)計一口操作，耗時由原來的1天減少到10分鐘。

　　國際合作方面，該平臺正積極推動以新加坡為代表的東盟國家和以重慶為代表的陸海新通道貿(mào)易暢通。例如，該平臺已與新加坡港務(wù)集團(tuán)開展集裝箱、船舶動態(tài)數(shù)據(jù)等8項核心數(shù)據(jù)共享。截至目前，共計共享交換29萬余條數(shù)據(jù)。

　　市政府口岸物流辦主任巴川江表示，近年來，重慶正打造內(nèi)陸開放高地，該平臺的建設(shè)是重慶立足西部陸海新通道運(yùn)營組織中心定位的體現(xiàn)，也是重慶積極發(fā)揮“三個作用”，在西部地區(qū)帶頭開放、帶動開放的體現(xiàn)。該平臺還將探索實現(xiàn)物流、銀行、保險、貿(mào)易企業(yè)、海船公司、碼頭等多方的數(shù)據(jù)互認(rèn)、互信。目前，中新雙方已完成“數(shù)字提單”首票業(yè)務(wù)測試。（首席記者 楊駿 見習(xí)記者 劉旖旎）

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