凌晨12點，城市早已進入夢鄉(xiāng),但在內(nèi)環(huán)快速路西北半環(huán)這里，此刻才是一天工作的開始。作為重慶交通要道，內(nèi)環(huán)快速路承擔(dān)著中心城區(qū)車輛進出城的繁重交通壓力，堪稱重慶主城各大交通的“大動脈”。內(nèi)環(huán)道路拓寬，就意味著要對這條交通動脈“動手術(shù)”，這場手術(shù)不僅得確保道路原有功能正常運行，同時還得爭分奪秒實現(xiàn)主干道年底竣工通車的任務(wù)目標(biāo)，工程難度可想而知。

內(nèi)環(huán)拓寬項目。重慶城投建設(shè)公司供圖

　　工期緊，任務(wù)重

　　爭分奪秒啃下“硬骨頭”

　　該項目超長度的工程路徑一分三段，三管齊下同時作業(yè)，道路周圍約11公里綠化需移栽，涉及多家產(chǎn)權(quán)單位，現(xiàn)已遷移完成。另外，內(nèi)環(huán)拓寬工程管線遷改難度大，涉及22家產(chǎn)權(quán)單位，管網(wǎng)數(shù)量多達800余條。

　　其中，管線遷改在施工過程里占據(jù)重頭戲，它幾乎關(guān)乎著整個工程的建設(shè)進展。談到管線遷改，項目現(xiàn)場代表向星宇有話說。“楊公橋有條DN1000自來水管是沙坪壩、雙碑、大學(xué)城等多個片區(qū)的主供水管道，涉及上萬戶居民用水的問題。”時間就是金錢，該自來水管從確定遷改方案至完成碰口僅用時約5個月，尤其是碰口施工期間工作人員連續(xù)奮戰(zhàn)20多個小時，最后順利完成該自來水管道遷改任務(wù)，為主體工程建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。

楊公橋C匝道現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)。重慶城投建設(shè)公司供圖

　　項目現(xiàn)場兩班倒

　　白天預(yù)熱半夜使勁

　　由于內(nèi)環(huán)快速路所處位置的特殊性和交通承載功能的重要性，很多施工作業(yè)只能在凌晨0點到6點前進行。白天的工地上，工人們在緊鑼密鼓地開展各項施工準(zhǔn)備。等到夜晚才是他們的大顯身手的戰(zhàn)場，既有舊橋拆除、預(yù)制橋梁運輸與架設(shè)、混凝土澆筑、出渣運渣等一系列工作有條不紊地進行著，工作現(xiàn)場井然有序。由于作業(yè)時間有限，他們不但要提速建設(shè)還要保質(zhì)保量保安全，見縫插針地開展工程建設(shè)已然成為常態(tài)化手段。

　　“在既有內(nèi)環(huán)快速路交通受限的情況下，橋梁架設(shè)時我們每晚要保證架設(shè)2片預(yù)制梁，前期曾在保質(zhì)增效的前提下解鎖‘12天架一橋’的成就，展現(xiàn)‘城投速度’，目前項目已完成總工程量的60％。

　　據(jù)了解，該項目起點接西環(huán)立交，終點接高家花園大橋南橋頭，擬將現(xiàn)有雙向六車道加應(yīng)急停車帶拓寬為雙向十車道，全程約5.5公里，主干道部分力爭在今年年底前投入使用，屆時，該段通行能力將提升1/3以上，將有效緩解目前內(nèi)環(huán)快速路沙坪壩區(qū)范圍內(nèi)的交通擁堵，為市中心城區(qū)進出西部（重慶）科學(xué)城、加強城市核心區(qū)與開發(fā)區(qū)聯(lián)系和引導(dǎo)、實現(xiàn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈偉大戰(zhàn)略貢獻力量。（劉靖渝）

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