作業(yè)場(chǎng)內(nèi)路標(biāo)明顯清晰，限速標(biāo)志隨處可見，道路兩邊硬隔離護(hù)欄、人車分流警示牌設(shè)置規(guī)范合理，安裝了警示燈、報(bào)警器的叉車整齊排列“隨時(shí)待命”。近日，走進(jìn)川維化工公司PVA（聚乙烯醇）產(chǎn)品包裝線堆場(chǎng)，叉車和員工各行其道，產(chǎn)品包裝工作安全有序地進(jìn)行著。

“其實(shí)，之前我們PVA產(chǎn)品包裝線堆場(chǎng)一直畫有路線標(biāo)識(shí)，但受行駛場(chǎng)地限制、產(chǎn)品堆碼遮擋視線等影響，叉車容易偏離專用路線，同時(shí)有時(shí)候作業(yè)人員視線被遮擋以為沒有叉車運(yùn)行，為圖方便穿行叉車通道，存在較大的安全隱患?，F(xiàn)在新增了這個(gè)硬隔離護(hù)欄，我們工作起來安全多了，踏實(shí)多了?！闭劶白鳂I(yè)場(chǎng)內(nèi)實(shí)行硬隔離人車分流，叉車師傅馬曉霞的心情瞬間變得放松了。

PVA（聚乙烯醇）產(chǎn)品是川維化工公司重要產(chǎn)品之一，其品種國內(nèi)最全，包裝轉(zhuǎn)運(yùn)和入庫工作量大，就該區(qū)域自動(dòng)包裝生產(chǎn)線而言，日最高包裝量已突破15000袋。其間穿梭于內(nèi)的不僅有工藝巡檢人員和質(zhì)檢人員，還有大量的包裝勞務(wù)人員，忙碌穿行、轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)品的叉車，安全風(fēng)險(xiǎn)大。

“我們把原來的標(biāo)識(shí)線改為護(hù)欄硬隔離，并在醒目位置掛上了人車分流警示牌，引導(dǎo)、督促叉車師機(jī)按規(guī)定路線行駛，真正實(shí)現(xiàn)了人車分流。同時(shí)，我們還推出了‘接力棒’轉(zhuǎn)運(yùn)方式，即由堆場(chǎng)叉車把產(chǎn)品叉到固定的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，再由轉(zhuǎn)運(yùn)叉車叉到裝車點(diǎn)，最后由裝車叉車進(jìn)行入庫裝車，避免了叉車之間交叉作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)?！本垡蚁┐歼\(yùn)行部區(qū)域主任段成龍說。

人車分流、“接力棒”轉(zhuǎn)運(yùn)方式實(shí)施后，作業(yè)場(chǎng)內(nèi)人、車分道而行、互不干擾，轉(zhuǎn)運(yùn)叉車與裝車叉車各行其道、相互配合，有效避免了人與車、車與車之前存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，也提高了產(chǎn)品裝卸的效率。（胡德俊、岳雪）

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