國慶假日期間，記者在多個在建重點工程項目現(xiàn)場看到，建設者全力奮戰(zhàn)在工地上，以奮斗實干表達對祖國的祝福。

科學谷二期項目

早上6點工地一片忙碌

10月4日早上6點剛過，天色微微發(fā)亮，位于西部(重慶)科學城的科學谷二期項目工地上已經(jīng)人聲鼎沸。塔吊長臂來回揮舞，鋼筋焊接焊花四濺……工人們在各自崗位上忙碌，一派緊張有序的施工景象。

木工覃祖軍主要負責3號樓模板施工，只見他熟練地搬運建材，將一張張模板牢固、平整的鋪設在支撐架上，不一會就完成了一片模板的鋪設。

“國慶期間安排了350個工人加班?！苯üぜ瘓F科學谷二期工程項目部總指揮何金宇介紹?？茖W谷二期項目位于重慶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)含谷鎮(zhèn)，目前，項目1號地塊已經(jīng)開始基礎(chǔ)施工，2號地塊土石方施工完成85%工程量，3號地塊目前已完工60%，進度較計劃提前。

“爭取3號地塊3號樓在國慶節(jié)期間封頂，整個3號地塊主體結(jié)構(gòu)計劃在11月全部完工?！焙谓鹩钫f。

為實現(xiàn)疫情防控和安全生產(chǎn)兩不誤，科學谷二期項目在嚴格落實兩碼一證、組織定期核酸檢測等防疫措施的基礎(chǔ)上，加強了項目安全質(zhì)量管理力度，做細做實每日安全質(zhì)量檢查工作。與此同時，項目部還建立24小時值班制度，確保項目建設質(zhì)量和工期節(jié)點順利推進。

重慶東站

開展勞動競賽

10月1日早上6點半，在建的重慶東站站房迎來清晨第一縷陽光，中鐵建設架子工盧宗奎來到工地，開始搭設腳手架。

立桿、鋪設腳手片、系安全扣……在盧宗奎和同事們的熟練操作下，一根根長約0.8米的單根鋼管，像變魔術(shù)似的形成了一座“鋼鐵叢林”，且持續(xù)地向前向上延伸。

記者在重慶東站施工現(xiàn)場看到，現(xiàn)場50多臺塔吊，密密麻麻地揮著長臂，有序地吊著物資；鋼架林立，運輸車、挖掘機轟鳴。

重慶東站是我市新建的最大鐵路綜合交通樞紐、重要門戶樞紐。中鐵建設所在標段負責重慶東站站房及相關(guān)工程約56萬平方米的建設任務。

目前，中鐵建設項目部正全力沖刺高鐵站房承軌層主體施工。高鐵站承軌層即列車行駛的地面層，搭設腳手架是為站房主體混凝土澆筑提供支撐。

記者看到，雖已是早上，但是汗珠仍掛在盧宗奎黝黑的臉上。盧宗奎告訴記者，目前正在施工黃金季節(jié)，他所在的班組每天早上6點半上班，整個班組一天能架設4.5米高、總體積5000立方米的腳手架。

“國慶期間，項目部2400多名建設者全部堅守崗位，用奮斗為祖國母親慶祝生日?！敝需F建設集團重慶東站項目黨支部書記齊忠富表示，項目部新增加了200多人、33臺施工機械，開展了“大干45天”勞動競賽活動，持續(xù)掀起施工熱潮。

渝昆高鐵江津北站

提前備好施工材料，確保假期不停工

10月3日下午3時，記者來到江跳線江津高鐵站附近——渝昆高鐵江津北站施工現(xiàn)場，首先映入眼簾的是在建的江津北站四線道岔特大橋，一排排橋墩拔地而起。

現(xiàn)場機械轟鳴，施工人員一邊進行橋墩施工，一邊進行鐵路站房開挖。挖掘機、泵車和運輸車等施工機械有序地忙碌著。

“這些水泥、鋼筋等原材料都是一個月前就備起的?！敝需F十一局集團渝昆高鐵項目三分部總工王海指著在建的橋墩表示。

“項目部對原材料需求大，考慮到國慶節(jié)原材料廠家可能放假停產(chǎn)，我們提前采購了水泥、鋼材、砂石料、模板等原材料，確保長假期間可以不間斷施工。”王海告訴記者，目前，中鐵十一局集團負責渝昆高鐵川渝段站前一標全長約43.6公里高鐵線路建設，包括中梁山隧道、高墩大跨華福特大橋、江津北站四線道岔特大橋等重點工程。

據(jù)介紹，國慶期間，中鐵十一局集團渝昆高鐵項目部超2000名建設者奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場，其中江津北站四線道岔特大橋就有100多名。

“如今，四通八達的高鐵網(wǎng)讓老百姓出行越來越便捷，能參與高鐵建設，我非常自豪。今年這個國慶節(jié)，我們用奮斗作為生日禮物獻給祖國母親?！爆F(xiàn)場技術(shù)員王大蔚表示。

渝昆高鐵是在國家“八縱八橫”高速鐵路通道中京昆客運通道的重要組成部分，位于重慶市、四川省和云南省境內(nèi)。全線建成投運后，將極大縮短成渝、滇中、關(guān)中等區(qū)域間的時空距離。

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