軌道交通10號線二期工程南紀門長江大橋建設(shè)場景。肖紅兵攝

成立至今，重慶軌道交通建設(shè)經(jīng)歷了30年管理探索期和22年建設(shè)運營期。截至目前，重慶軌道已開通1、2、3、4、5、6、9、10號線及環(huán)線、國博線等共11條軌道交通線路，運營里程463公里，覆蓋主城全域，最高日客運量達416.9萬人次。

抓好黨建工作 助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

建管中心是重慶軌道集團三大中心之一，主要負責統(tǒng)籌工程建設(shè)管理等工作。日常工作中，建管中心黨委始終將黨的建設(shè)放在首位。建管中心黨委積極探索創(chuàng)新，通過辦好示范課堂、常規(guī)課堂、特色課堂、線上課堂以及實踐課堂這五個課堂，拓展學習形式、豐富活動載體，以更高標準、更實舉措努力推動黨建工作和工程建設(shè)深度融合。

重慶軌道集團黨委委員、副總經(jīng)理，建管中心黨委書記馬虎表示，中心通過一系列黨建活動、學習教育活動的開展，把黨的政治引領(lǐng)優(yōu)勢、思想引領(lǐng)優(yōu)勢、組織引領(lǐng)優(yōu)勢逐漸轉(zhuǎn)化為企業(yè)的競爭優(yōu)勢和發(fā)展優(yōu)勢，持續(xù)推動建管中心改革創(chuàng)新與黨的建設(shè)同頻共振，助力重慶軌道集團高質(zhì)量發(fā)展。

加強黨建引領(lǐng) 用奮斗抒寫青春華章

建管中心工程部工程項目管理謝文俊，承擔著軌道集團建設(shè)項目總體計劃管理等工作，節(jié)假日加班是他的常態(tài)。他認為，作為黨員在本職工作崗位上堅持把平凡的事情做好就是不平凡。

工作中，謝文俊對自己提出了“心中存大、眼中有小、手中有細”的要求，遇到項目難點、卡點，謝文俊總是積極思考，提出自己的建議并全程參與，直到問題最終解決。正是這種工作作風，有效促進了軌道工程建設(shè)順利開展，為各線路順利實現(xiàn)開通試運營目標提供了有力的保障。

10號線二期作為2022年年底通車線路，難度大，工期緊，任務(wù)重。建管中心項目四公司工程項目管理高洪春負責了該項目3個土建標段。今年6月至7月，大禮堂站及大曾區(qū)間進入移交站后工程的決勝期，南紀門軌道大橋處在橋面鋪裝施工關(guān)鍵時期，聲屏障也全面開始施工，工作協(xié)調(diào)難度相當大。

那段時間，高洪春白天駐守在大禮堂站及大曾區(qū)間施工現(xiàn)場，同時兼顧曾家?guī)r大橋的聲屏障施工不受高溫影響。每天下午四點半開完大禮堂站及大曾區(qū)間日調(diào)度會后立馬轉(zhuǎn)戰(zhàn)南紀門軌道大橋施工現(xiàn)場，加班更是家常便飯。

7月11日，大曾區(qū)間吊裝孔由站后鋪軌單位移交回土建單位進行封堵，封堵的時間節(jié)點直接影響8月的電通節(jié)點。高洪春與參建單位一道將原來的封堵方案中鋼管架優(yōu)化為門型架，將原來的作業(yè)計劃調(diào)整為24小時倒班作業(yè)，率先開始值夜留守現(xiàn)場，最終實現(xiàn)了7天完成吊裝孔所有施工作業(yè)的奇跡。（沈飛松）

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