人民網(wǎng)重慶11月11日電 （記者馮文彥）10日，“陸海之約”全國網(wǎng)絡(luò)媒體重慶行——西部陸海新通道主題傳播（重慶站）活動走進江津區(qū)，探訪江津如何協(xié)同周邊共赴通道經(jīng)濟。

江津區(qū)是重慶承東啟西、聯(lián)結(jié)川南黔北的重要門戶，作為重慶西部陸海新通道“一主兩輔多節(jié)點”的其中“一主”，這里不僅集聚了國家級開放平臺——重慶江津綜合保稅區(qū)、重慶四大長江樞紐港——珞璜港，還有國家級鐵路物流中心——小南埡鐵路物流中心。這里是中歐班列（重慶）和長江黃金水道交匯點，西部陸海新通道的南向起點。這意味著，“樞紐”所輻射的不僅是川渝、西部地區(qū)，江津聯(lián)通的，是更為廣闊的世界。

小南埡鐵路物流中心。人民網(wǎng)記者 馮文彥攝

記者走進小南埡鐵路物流中心，拖掛車將一個個集裝箱整齊碼放，每天都有全國各地的貨品在這里中轉(zhuǎn)，向四方集散。

“小南埡已成為西部陸海新通道的重要起點！”江津綜保區(qū)發(fā)展集團有限公司監(jiān)事會主席高宇介紹，今年以來，江津相繼開行了西部陸海新通道成渝出口專列、泰國進口紙漿專列、“江津制造”出口專列、“東風(fēng)汽車”出口專列、中老鐵路“吳哥啤酒”進口專列等特色班列。截至2023年10月31日，西部陸海新通道江津班列累計開行943列，同比增長153.5%。數(shù)據(jù)攀升的背后，是江津開放能及提升，樞紐功能完善的體現(xiàn)。

物暢其流，貨通天下。 隨著班列加快擴能和鐵路、港口相關(guān)配套設(shè)施不斷完善，江津物流樞紐能級不斷提升。

2022年10月，小南埡物流中心海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所通過重慶海關(guān)驗收，進出口貨物可在此實現(xiàn)“一次申報、一次查驗、一次放行“，滿足陸海新通道江津班列進出口貨物“就近監(jiān)管”的需求?？诎豆δ苋找嫱晟?，也使得江津進出口貨源更為豐富。

采訪團參訪江津進出口商品展示中心。人民網(wǎng)記者 馮文彥攝

“以西部陸海新通道建設(shè)為合作紐帶，通過新加坡、馬來西亞、泰國和老撾等東盟國家當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)協(xié)會牽線搭橋，我們共同推進江津與東盟各國進出口貿(mào)易雙向互動。”高宇介紹。

目前，江津及其周邊地區(qū)的建材、紙品、化工品、糧食、非金屬礦石、汽摩配件、農(nóng)機等通過西部陸海新通道抵達全球。老撾的啤酒、水果，泰國的木薯粉、大宗塑料顆粒，越南的線槽、碳酸鈣等東南亞地區(qū)乃至全球各地的生產(chǎn)資料和消費品在江津集結(jié)，最終發(fā)往廣闊的中國市場。

物流運輸離不開通道支撐，“大通道”串聯(lián)“大未來”。記者走進位于江津區(qū)珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城的德邦快遞西南總部基地看到，由于“雙十一”臨近，這里更為繁忙。這里是德邦快遞最大的物流集散中心，基地內(nèi)61條即卸即裝線路全負荷運轉(zhuǎn)。

德邦物流西南總部基地。人民網(wǎng)記者 馮文彥攝

作為國內(nèi)快遞行業(yè)的龍頭企業(yè)，德邦為何將輻射渝川云貴的西南總部基地落戶在江津區(qū)珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城？德邦快遞有關(guān)負責(zé)人表示，之所以落戶江津，很大程度上看重了這里的“通道”優(yōu)勢。

三峽電纜生產(chǎn)車間。人民網(wǎng)記者 馮文彥攝

據(jù)了解，珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城擁有江津綜保區(qū)、珞璜港、小南埡鐵路物流中心，以及省級特色工業(yè)園區(qū)——重慶江津珞璜工業(yè)園。依托物流樞紐和開放平臺疊加優(yōu)勢，珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城吸引了材料、汽摩、裝備制造、智能家居等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集聚。

聚焦大通道建設(shè)大樞紐，未來，江津?qū)⒓涌焱晟啤八F”多式聯(lián)運集疏運體系，進一步拓展樞紐、口岸、通道功能，加快打造在全國有影響力的內(nèi)陸開放前沿和陸港型綜合物流基地，全力建強西部陸海新通道重慶主樞紐。

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