“十三五”期間，交通開投樞紐集團累計完成投資112億元；累計完成并移交53個公交站場，提供4748個停車位；建成升級改造公交站點113個、公交軌道一體化換乘站點105個，公交軌道平均換乘距離從改造前的215米縮短至35米，公交站點出入口50米范圍內(nèi)公交換乘比例達到69%；率先引入“站城融合”設(shè)計理念，打造了全國首例高鐵上蓋TOD開發(fā)項目——沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐；成功承接重慶東站項目，集團資產(chǎn)規(guī)模實現(xiàn)十億級到百億級的蝶變；創(chuàng)新采用“土地出讓+站場回購”的方式，實現(xiàn)土地出讓總價35.4億元……

重慶東站城市設(shè)計效果圖。重慶交通開投樞紐集團供圖

軌道鴛鴦?wù)竟�交軌道換乘距離已縮短至35米內(nèi)。重慶交通開投樞紐集團供圖

　　這些令人矚目的成就離不開樞紐集團堅持“旗幟鮮明講政治，矢志不渝跟黨走”。

　　交通開投樞紐集團歷來就有“聽黨話、跟黨走”的紅色基因和優(yōu)良傳統(tǒng)，特別是全國國有企業(yè)黨的建設(shè)工作會議后，面對宏觀經(jīng)濟下行壓力和傳統(tǒng)公交站場建設(shè)迫切轉(zhuǎn)型的“雙重困難”和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級與追趕發(fā)展的“雙重使命”，集團黨委堅定貫徹“兩個一以貫之”要求，堅持發(fā)揮黨委把方向、管大局、促落實的重要作用，全面落實黨建入章程，堅持把黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理各項環(huán)節(jié)，堅持黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合，不斷把黨的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢，有力推動了企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　強化“黨建+”模式，推動黨建與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合

　　全國國有企業(yè)黨的建設(shè)工作會議指出，堅持服務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營不偏離，把提高企業(yè)效益、增強企業(yè)競爭實力、實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值作為國有企業(yè)黨組織工作的出發(fā)點和落腳點。在實際工作中，交通樞紐集團堅持黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營的深度融合，從健全工作體系、配強基層組織、完善議事制度、健全考核體系和實施人才強國戰(zhàn)略方面入手，緊緊圍繞黨建服務(wù)集團生產(chǎn)經(jīng)營這條主線，探索實施豐富多樣、靈活務(wù)實的“黨建+管理”“黨建+安全”“黨建+創(chuàng)新”“黨建+項目”等活動，使黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營相互融合，在融入中發(fā)展、在融入中創(chuàng)新，實現(xiàn)同頻共振。

　　在健全工作體系方面，樞紐集團將黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理各環(huán)節(jié)，以制度把企業(yè)黨組織內(nèi)嵌到公司治理結(jié)構(gòu)之中，明確和落實黨組織在公司法人治理結(jié)構(gòu)中的法定地位，建立健全黨的工作機構(gòu)和工作體系，使黨建入公司章程，嚴(yán)格執(zhí)行黨委會議事規(guī)則、“三重一大”決策制度和決策程序，切實將黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理各個環(huán)節(jié)，全面提高了企業(yè)管理水平和決策效率。

　　在配強基層組織方面，樞紐集團抓好基層黨組織書記、黨務(wù)工作者和黨員職工“三支隊伍”建設(shè)，實施支部書記能力素質(zhì)提升工程，深化“雙培養(yǎng)一輸送”——把黨員培養(yǎng)成骨干、把骨干培養(yǎng)成黨員、把黨員骨干輸送到重要崗位，致力于把黨員培養(yǎng)成生產(chǎn)經(jīng)營能手、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)模范、提高效益標(biāo)兵，讓黨員教育管理更好融入生產(chǎn)經(jīng)營、融入黨員需求、融入群眾關(guān)切。同時持續(xù)規(guī)范基層組織設(shè)置，抓好軟弱渙散基層黨組織整頓，深入推進黨支部標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，創(chuàng)建一批黨建工作示范點，推動集團基層黨組織真正成為團結(jié)群眾的核心、教育黨員的學(xué)校、攻堅克難的堡壘。

　　在實施“人才強企”戰(zhàn)略方面，集團黨委在選人用人方面，堅持黨管干部原則，用新時代干部標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格規(guī)范干部選拔任用，加大優(yōu)秀年輕領(lǐng)導(dǎo)人員培養(yǎng)選拔力度，健全人才培養(yǎng)、引進、使用機制，落實落地人才強企有關(guān)措施，探索推行職業(yè)經(jīng)理人制度，激發(fā)人才創(chuàng)新創(chuàng)造活力。建立具有市場競爭優(yōu)勢的核心關(guān)鍵人才薪酬制度，推動薪酬分配向作出突出貢獻的人才和一線關(guān)鍵苦臟險累崗位傾斜。圍繞四大主業(yè)，加強投資建設(shè)、TOD綜合開發(fā)、招商服務(wù)、商業(yè)運營、物業(yè)管理等專業(yè)化團隊建設(shè)，向千人企業(yè)目標(biāo)邁進。

　　在完善議事制度方面，樞紐集團建立完善黨委會“第一議題”制度，將學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記重要指示精神作為推動生產(chǎn)經(jīng)營工作的重要第一抓手。建立黨委會定期研究事項13項，決策事項15項，進一步明確前置研究生產(chǎn)經(jīng)營工作事項。

　　在健全考核體系方面，樞紐集團加強黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營同步考核，把黨建考核同企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子綜合考評、經(jīng)營業(yè)績考核銜接起來，建立黨建工作考核結(jié)果與企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員任免、薪酬、獎懲相掛鉤的機制，既報“經(jīng)濟賬”又報“政治賬”，使集團黨的建設(shè)工作由軟指標(biāo)變?yōu)橛布s束。

　　樞紐集團如何部署黨建工作下一步計劃？樞紐集團黨委書記、董事長鄭志明表示，將在提升決策水平、建強基層隊伍、開展深融工程、實施人才強企戰(zhàn)略、建強基層組織方面狠下功夫，實現(xiàn)高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。

　　深化科技創(chuàng)新，賦能企業(yè)重點項目高質(zhì)量建設(shè)

　　“十四五”時期，加快推進交通強市建設(shè)，打造國際性綜合交通樞紐城市，是服務(wù)國家戰(zhàn)略的需要，是滿足人民對美好生活向往的需要�？梢哉f，時不待我，責(zé)任在肩，意義重大，交通開投樞紐集團將深化科技創(chuàng)新與黨建工作相融合，以黨建為引領(lǐng)，以“科技型企業(yè)”為契機，利用BIM、GIS、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進技術(shù)，推動集團重點項目高質(zhì)量建設(shè)，大幅提升市民出行幸福感、獲得感、安全感

　　鄭志明表示，樞紐集團黨委充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用，切實將科技創(chuàng)新納入企業(yè)中心工作，積極推動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)、新工藝應(yīng)用，加快推進集團科研項目研究與數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，完成諸多重慶城市交通重點項目建設(shè)工作，對于交通強市做出了重要貢獻。

　　目前，樞紐集團重點項目建設(shè)成果突出——

　　打造的全國首例高鐵上蓋TOD開發(fā)項目——沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐，其項目建設(shè)模式和經(jīng)驗在全國得到廣泛推廣，先后榮獲“2018年度中國鐵建杯優(yōu)質(zhì)工程獎”“2018年度重慶市建筑業(yè)協(xié)會巴渝杯優(yōu)質(zhì)工程獎”等榮譽。

　　創(chuàng)新采用“土地出讓+站場回購”的方式，大佛寺、大學(xué)城、陳家坪、鴛鴦、彈子石、中梁山、雙堰、紅旗河溝等9個項目成功實施綜合開發(fā)，實現(xiàn)土地出讓總價35.4億元，籌集中心城區(qū)公交站場建設(shè)資金25.9億元。

雙堰公交站場上蓋開發(fā)項目效果圖。重慶交通開投樞紐集團供圖

　　重慶首例公交站場上蓋項目——大佛寺公交站場上蓋開發(fā)項目，被當(dāng)時國土資源部納入節(jié)地模式案例并在全國范圍內(nèi)推廣。

　　以外河坪站場為依托，進行自主開發(fā)利用實踐探索，集團首個自主開發(fā)項目半島·驛站，2018年開盤當(dāng)年實現(xiàn)銷售收入3.42億元。

　　樞紐綜合業(yè)務(wù)管理平臺一期（資產(chǎn)物業(yè)經(jīng)營管理系統(tǒng)）、智慧公交樞紐站場集中監(jiān)控平臺、重慶東站站前開發(fā)片區(qū)智慧城市建設(shè)一期工程、集團網(wǎng)絡(luò)信息安全建設(shè)項目4項全面啟動。

　　今年已開展重慶東站未來出行、智慧物聯(lián)、新材料應(yīng)用、人文化等科研項目11項，申報專利4項、軟著2項，全力實現(xiàn)“四化”各項指標(biāo)落地。

　　今年9月成功入庫重慶市科技型企業(yè)，“十四五”期間承擔(dān)市國資委重大創(chuàng)新課題任務(wù)7項，市建委成功立項科研項目4項。

微電園站一體化綜合開發(fā)項目。重慶交通開投樞紐集團供圖

　　未來，交通樞紐集團如何勇立潮頭繼往開來？鄭志明表示，集團將依托黨史學(xué)習(xí)教育，以規(guī)劃引領(lǐng)發(fā)展，沿著內(nèi)外并舉轉(zhuǎn)型升級的跨越式發(fā)展道路，調(diào)優(yōu)存量、做大增量、抓好變量，構(gòu)建土地一級開發(fā)、站城一體化建設(shè)開發(fā)、商業(yè)資產(chǎn)運營、物業(yè)管理服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈條，在交通強國試點建設(shè)中勇做TOD綜合開發(fā)排頭兵，市場化經(jīng)營改革先鋒隊、城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)生力軍。同時以“十四五”末中心城區(qū)公交車輛80%進場率為目標(biāo)，高效率推進樞紐站場建設(shè)；加快推進海峽路等9個風(fēng)雨連廊示范點建設(shè)和8個公交首末站建設(shè)，全面完成第三階段整體提升任務(wù)；加快軌道沿線公交站點規(guī)劃配置，解決群眾“最后一公里”出行難題；繼續(xù)打響、做活“康莊·通易匯”“半島·陶樂街”自主商業(yè)經(jīng)營品牌，大力發(fā)展社區(qū)商業(yè)，啟動沙樞紐蓋下商業(yè)預(yù)招商工作，打造TOD示范“旗艦店”。（古福、劉聰惠）

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