新年的喜慶氛圍還未散去，重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程飛行區(qū)場道工程001標段項目部大門前已出現(xiàn)了忙碌的身影。大年初六，承建單位北京金港場道工程建設有限公司施工人員已經(jīng)開始分工協(xié)作，抓進度、趕工期，按下復工“加速鍵”。

　　作為重慶“十四五”期間重大建設項目，重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程正處于強夯施工的關鍵期。

　　北京金港場道工程建設有限公司承建的飛行區(qū)場道工程001標段，位于新建T3B航站樓西南側區(qū)域，與機場建成運行區(qū)相接，并與T3B航站樓施工交叉，工程主要內(nèi)容包含土石方挖填、地基處理，建設排水溝、供水及消防管網(wǎng)等。

　　“強夯施工是前期土方施工的重要階段，質量標準高、技術難度大，要求處理后的道基頂面反應模量達到飛行區(qū)質量標準，杜絕不均勻地基沉降出現(xiàn)，施工涉及大型機械作業(yè)、深基坑作業(yè)等，風險性較高，需要周密組織，精細施工。”北京金港場道工程建設有限公司相關負責人介紹說。

　　為確保2022年完成10個停機位的移交，該項目部于2月11日召開2022年度節(jié)后復工部署會，組織項目管理人員和勞務管理人員集體學習節(jié)后復工復產(chǎn)安全管理指南和安全管理要求，開展培訓教育，有序的進行著后續(xù)施工的規(guī)劃、布置、測量、試驗，確保迅速高效開展項目復工復產(chǎn)。

　　據(jù)介紹，重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程是重慶加快建設國際航空樞紐的重要工程，項目按滿足終端年旅客吞吐量8000萬人次、飛機起降58萬架次，2030年貨郵吞吐量120萬噸的目標設計，對于重慶進一步打造內(nèi)陸開放高地、建設國際大通道具有重要意義。（古福）

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