渝昆高鐵云霧山隧道。唐天文攝

人民網(wǎng)重慶11月23日電 （胡虹）23日，京昆高速鐵路西昆有限公司發(fā)布消息，當天8點08分隨著最后一次爆破，重慶至昆明高速鐵路川渝段（以下簡稱：渝昆高鐵川渝段）首座瓦斯隧道云霧山隧道順利貫通，為實現(xiàn)渝昆高鐵川渝段早日建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)了解，云霧山隧道位于重慶市江津區(qū)與永川區(qū)交界地帶，是渝昆高鐵川渝段貫通的首座瓦斯隧道，隧道全長2238米，由中鐵二院設(shè)計、中鐵二局承建。據(jù)中鐵二院渝昆項目隧道設(shè)計負責(zé)人李海軍介紹，隧道主要風(fēng)險有洞身穿越三疊系須家河組煤系地層，為煤與天然氣雙重瓦斯的低瓦斯隧道，隧道圍巖軟弱，圍巖級別以Ⅳ、Ⅴ級為主，同時，隧道下穿馬堰崖水庫，施工作業(yè)風(fēng)險高。

中鐵二局渝昆高鐵川渝段2標項目經(jīng)理林泓志表示，為克服不良地質(zhì)并高效施工，一方面提高機械化工裝配套使用率，采用了超前地質(zhì)預(yù)報鉆機、濕噴機械手、自行式仰拱滑模棧橋、防水板自動鋪設(shè)臺車、二襯自動分倉入模臺車、水溝電纜槽臺車、二襯養(yǎng)護臺車等工裝，積極開展小改小革工藝創(chuàng)新，應(yīng)用研究隧道三維掃描技術(shù)等先進隧道施工信息化手段，通過工裝工藝保安全、保質(zhì)量。

另外施工方制定了詳細的瓦斯隧道專項施工方案，加強瓦斯監(jiān)測、檢測，配置“六大系統(tǒng)”，即瓦斯氣體檢測系統(tǒng)，人臉識別門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、瓦電閉鎖系統(tǒng)、風(fēng)電閉鎖系統(tǒng)。同時，嚴格執(zhí)行瓦斯隧道“一炮三檢”、“三人連鎖放炮”制度和隧道監(jiān)控量測制度，實現(xiàn)全方位監(jiān)控預(yù)警。

據(jù)悉，渝昆高鐵項目建成后，重慶至昆明將新增一條高鐵大通道，極大改善沿線居民的出行條件，構(gòu)筑起沿線地區(qū)經(jīng)濟生活“新版圖”，對推動西部大開發(fā)形成新格局，加強成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中城市群之間的緊密聯(lián)系起到重要的促進作用，為長江經(jīng)濟帶區(qū)域融通聯(lián)動提供強力支撐，有力促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

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