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今天，2022重慶經(jīng)濟工作會議召開。

即將過去的一年里，全市上下牢記習(xí)近平總書記的殷殷囑托，踔厲奮發(fā)、勇毅前行，高質(zhì)量發(fā)展之路越走越寬廣。

在此，讓我們從大數(shù)據(jù)智能化推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育、內(nèi)陸開放高地建設(shè)和城市品質(zhì)提升等方面以管窺豹，看看過去一年重慶經(jīng)濟和社會發(fā)展所取得的顯著成效。

沙坪壩區(qū)團結(jié)村、江津區(qū)小南埡和果園港魚嘴，是西部陸海新通道的三個主要始發(fā)站點。一周前，三個站點在同一時間分別發(fā)出一趟班列，奔赴不同目的地——

團結(jié)村的班列搭載了化工產(chǎn)品和汽摩配件，通過中老鐵路直達老撾;

魚嘴的班列裝載了電子產(chǎn)品、精己二酸和食鹽，通過江海聯(lián)運，去往越南;

小南埡的班列集結(jié)了青海的純堿和四川的化肥，通過鐵海聯(lián)運，經(jīng)欽州港運往北海、?？?、營口等地。

這三趟班列，均是西部陸海新通道為推動重慶乃至沿線企業(yè)貨物“走出去”而開行。重慶能在同一時間，以三個站點、三條線路的方式組織班列開行，充分說明了西部陸海新通道輻射能力不斷提升。

據(jù)了解，今年以來，西部陸海新通道新開通線路已達78條，是去年全年的5倍多，創(chuàng)造了通道運營5年來的新高。同時，面對高溫、疫情等多種不利因素，通道仍保持了穩(wěn)定運行，各項指標(biāo)都實現(xiàn)了逆勢上漲。

今年全年，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列全線預(yù)計開行9000列、運輸45萬標(biāo)箱，貨值653億元。其中，今年1—11月，重慶經(jīng)西部陸海新通道運輸13.3萬標(biāo)箱、貨值231億元，同比分別增長29%、36%，占總量的28%。

貨運量越來越多，憑借的是越來越大的“朋友圈”。

今年7月，湖南省懷化市對接融入省際協(xié)商合作機制，標(biāo)志著西部陸海新通道機制中首次有了中部省區(qū)市融入，通道也正式形成了“13+2”(西部省區(qū)市、海南省、廣東省湛江市、湖南省懷化市)的共建新格局。

企業(yè)也更加重視通道的作用。比如，重慶大江動力設(shè)備制造有限公司、隆鑫通用動力股份有限公司、重慶潤通科技有限公司，今年通過西部陸海新通道的發(fā)運量同比增加了80%以上。

得益于西部陸海新通道等諸多開放通道，今年重慶外貿(mào)進出口也實現(xiàn)了穩(wěn)中有進。今年前11個月，重慶外貿(mào)進出口總值7487.9億元，增長4%。其中，出口4870.7億元，增長5.2%;進口2617.2億元，增長1.7%。

通道帶動產(chǎn)業(yè)，重慶蓬勃發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)，就是最好的證明。今年，借助西部陸海新通道中老鐵路班列，小康、長安等“重慶造”汽車實現(xiàn)了常態(tài)化出口東南亞。同時，重慶還借助該班列，成功實現(xiàn)了二手車出口老撾并成功上牌。

“重慶是西部陸海新通道的運營組織中心，后續(xù)要進一步當(dāng)好‘牽頭人’?！笔姓诎段锪鬓k主任巴川江介紹，目前重慶正抓緊編制《重慶市加快建設(shè)西部陸海新通道三年行動計劃》，計劃在未來三年，讓這條通道年均貨運量、貨值增幅保持在15%以上。（記者 楊駿）

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