重慶將打造TOD “15分鐘步行生活圈”

2021年04月08日18:21  來源:人民網(wǎng)-重慶頻道
 

  人民網(wǎng)重慶4月8日電 (劉政寧、 周小平)集工作、商業(yè)、文化、購(gòu)物、娛樂、出行、居住等為一體,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、生活、生態(tài)高度和諧統(tǒng)一。4月8日,重慶市規(guī)劃和自然資源局消息,重慶將打造TOD “15分鐘步行生活圈”和“30分鐘換乘通勤圈”。

  據(jù)了解,TOD是“以公共交通為導(dǎo)向”的城市發(fā)展模式,通過TOD模式的綜合開發(fā),優(yōu)化了城市空間、塑造了城市形態(tài)、提升了城市能級(jí)。

  形成“1368”的綜合開發(fā)圈層結(jié)構(gòu)

  為促進(jìn)重慶站城一體融合發(fā)展,推動(dòng)軌道交通建設(shè)與城市發(fā)展良性互動(dòng)、有機(jī)協(xié)調(diào)。日前,重慶市規(guī)劃和自然資源局會(huì)同市住房城鄉(xiāng)建委、市發(fā)展改革委、市財(cái)政局、重慶交通開投集團(tuán)等相關(guān)部門和單位共同編制了《主城都市區(qū)城市軌道交通TOD綜合開發(fā)專項(xiàng)規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《專項(xiàng)規(guī)劃》)。

  重慶市規(guī)劃和自然資源局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,《專項(xiàng)規(guī)劃》從定級(jí)、定界、定性、定量等方面來構(gòu)建中心城區(qū)站點(diǎn)分級(jí)分類體系。

  在定級(jí)方面,將軌道站點(diǎn)劃分為城市級(jí)、組團(tuán)級(jí)、街道級(jí)、社區(qū)級(jí)四個(gè)等級(jí),形成軌道站點(diǎn)TOD綜合開發(fā)分級(jí)體系;定界方面,按10分鐘舒適步行可達(dá)距離,考慮重慶山地地形特色,以站點(diǎn)600米半徑為基礎(chǔ)構(gòu)建集約緊湊、功能復(fù)合的綜合開發(fā)區(qū),圍繞站點(diǎn)形成“1368”的綜合開發(fā)圈層結(jié)構(gòu)。其中,站點(diǎn)100米半徑范圍為綜合開發(fā)極核區(qū),站點(diǎn)300米半徑范圍為綜合開發(fā)核心區(qū),地勢(shì)平坦地區(qū)綜合開發(fā)區(qū)可拓展至站點(diǎn)800米半徑范圍;定性方面,將軌道站點(diǎn)劃分為商服型、樞紐型、公服型、產(chǎn)業(yè)型、居住型五種類型,形成軌道站點(diǎn)TOD綜合開發(fā)分類體系;定量方面,按照“一案一策”,通過策劃、城市設(shè)計(jì)和規(guī)劃優(yōu)化,科學(xué)確定軌道站點(diǎn)綜合開發(fā)功能和開發(fā)容量。

  今年將完成6個(gè)TOD項(xiàng)目土地出讓

  為推動(dòng)《專項(xiàng)規(guī)劃》實(shí)施,今年初,重慶市規(guī)劃和自然資源局面向全球公開征集軌道交通1號(hào)線(璧山站至馬家?guī)r站)TOD綜合開發(fā)總體策劃及示范站點(diǎn)TOD綜合開發(fā)策劃和城市設(shè)計(jì)方案。據(jù)悉,征集包含兩個(gè)設(shè)計(jì)范圍:一是軌道交通1號(hào)線(璧山站至馬家?guī)r站)總體策劃;二是軌道交通1號(hào)線微電園站、賴家橋站、馬家?guī)r站、磁器口站4個(gè)示范站點(diǎn)綜合開發(fā)策劃和城市設(shè)計(jì)。

  “土地資源是開展TOD工作的基礎(chǔ)性保障條件。集團(tuán)計(jì)劃年內(nèi)對(duì)專項(xiàng)規(guī)劃確定的各TOD站點(diǎn)的土地資源進(jìn)行詳細(xì)的權(quán)屬、成本調(diào)查!敝貞c市交通開發(fā)投資集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,今年將完成四公里停車場(chǎng)、海峽路、天堂堡、中央公園西、微電園、大學(xué)城6個(gè)TOD項(xiàng)目土地出讓。此外,還將對(duì)石馬河、九曲河?xùn)|、寨山坪、現(xiàn)代大道、商貿(mào)城5個(gè)四期新建軌道TOD項(xiàng)目進(jìn)一步深化設(shè)計(jì)。同時(shí)對(duì)金鰲山車輛段、獅子山停車場(chǎng)開展蓋板預(yù)留論證,實(shí)現(xiàn)蓋板上下一體化設(shè)計(jì),與主體工程同步施工。

  軌道交通的快速發(fā)展,豐富了城市公共交通網(wǎng)絡(luò)層次,提升了公共交通的服務(wù)水平,有效促進(jìn)了城市的空間布局發(fā)展!拔覀儗⒄J(rèn)真落實(shí)租賃住房的工作要求,在軌道TOD項(xiàng)目中布局租賃住房項(xiàng)目,明確建設(shè)規(guī)模、戶型比例等,切實(shí)解決新市民、新青年的住房保障問題!痹撠(fù)責(zé)人表示,依托TOD項(xiàng)目,將打造高品質(zhì)的軌道養(yǎng)老公寓、軌道人才公寓、軌道幼兒園、軌道商業(yè)服務(wù)、軌道文化生活服務(wù)等產(chǎn)品,形成重慶獨(dú)特的軌道交通品牌內(nèi)涵。

(責(zé)編:蓋純、張祎)

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