全球首條無人駕駛“云巴”璧山開通運營

“云巴”從璧山成渝高鐵站駛出。謝佳潔攝

　　人民網(wǎng)重慶4月16日電 16日上午，全球首條無人駕駛云巴示范線在重慶璧山開通運營�！霸瓢汀辈捎萌�自動運行，智能運維，無人駕駛，運行線路途經(jīng)璧山多個公園。這個春天，乘著開向公園的有軌電車，出發(fā)！

　　暢通城市微循環(huán)

　　“快看，出來了！”16日上午，一輛外觀時尚迷你、線條簡潔流暢，形似高鐵的“云中巴士”從璧山區(qū)成渝高鐵站駛出，前來看稀奇的市民紛紛掏出手機拍照、錄像。至此，璧山區(qū)成為了全球第一個“云巴”商業(yè)化運營城市。

　　據(jù)了解，璧山“云巴”示范線項目總投資18億元，起點位于璧山高鐵站站前廣場，終點位于地鐵1號線璧山站，正線全長15.4公里。

　　“云巴”途經(jīng)璧山區(qū)楓香湖兒童公園、東岳體育公園、秀湖汽車露營公園、秀湖公園等城市公園，設車站15座，均為高架車站。

　　據(jù)介紹，“云巴”每小時運能0.6-1.0萬人，最高運行速度達80公里/小時，早上7:00至晚上22:00運行，共有2節(jié)車廂，單節(jié)車廂設有19個座位，最大載客量70人。

　　值得一提的是，“云巴”不占用道路資源，具有獨立路權的立體智能交通系統(tǒng)，填補了中小運量軌道交通運輸制式的空白，是城市公共交通的有效補充。

　　下一步，璧山區(qū)還將依托云巴軌道打造一條“騎行+步行”的慢行系統(tǒng)，形成一條城市綠廊，將公共交通的科技之美與城市發(fā)展相融合。

“云巴”穿行于璧山城區(qū)。璧山區(qū)委宣傳部供圖

　　多項黑科技加持

　　小巧可愛的“云巴”在運行時有何優(yōu)勢？據(jù)了解，“云巴”是比亞迪公司歷時7年打造的具有100%自主知識產(chǎn)權的立體智能交通系統(tǒng)，匯集多種“黑科技”。

　　具體而言，比亞迪掌握軌道驅動、電機、電控、車身、底盤、轉向架、軌道梁、列車安全防護、列車自動駕駛、工業(yè)自動化控制、綜合承載網(wǎng)絡、系統(tǒng)集成與聯(lián)動等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術，可獨立完成整車、軌道、車站及全自動運行系統(tǒng)等各項建設，實現(xiàn)自主研發(fā)生產(chǎn)。

　　每天清晨，它會自動“清醒”，在完成牽引、制動、車門、照明、電池、空調等多項自動診斷之后開始自動運行，在完成既定工作后自動“回家”和“休眠”。

　　它有著智慧調度系統(tǒng)，能夠全局感知、全局協(xié)同，實現(xiàn)更準確的分析研判和更智慧的綜合調度。

　　同時，它可實現(xiàn)關鍵系統(tǒng)設備核心指標實時監(jiān)控、客流密度監(jiān)測、一鍵開關站、3D可視化等功能。

　　“云巴”也支持人臉識別、電子乘車碼、一卡通等方式支付進站，可以無需手機或證件，刷臉暢行，助力乘客高效出行。

市民體驗“云巴”。余林駿攝

　　2元即可體驗“云巴”

　　在票價方面，“云巴”實行里程分段計價票制，起步價2元可乘坐6公里，全程最高4元。

　　市民如持紙質二維碼單程票乘車，應當在購票車站上車，限乘單程一次，當日進站有效，出站時不收回。

　　如使用電子二維碼、銀聯(lián)卡、人臉識別、公交儲值卡乘車，可直接在閘機相應感應區(qū)刷票通過，其車費由出站閘機自動扣除，車票余值以車票記錄為準。

　　自進入進站閘機起至出站時止，每次乘車時限為90分鐘，超過90分鐘的，應按線網(wǎng)最高票價另交車費，因運營單位原因導致的超時除外。

　　需要注意的是，市民通過自動售票機自助式購買單程票的，自動售票機設置在車站站廳一樓入口處，可使用現(xiàn)金、微信、支付寶等支付方式購票；使用銀聯(lián)卡刷票乘車的，需要有銀聯(lián)卡的閃付功能；使用電子二維碼進出站的需登錄微信“重慶云巴”迪云匯小程序開通乘車碼。

　　此外，云巴還推出了一系列票價優(yōu)惠政策，如公交成人普通卡乘坐云巴可享受單程票價9折優(yōu)惠，公交學生卡乘車可享受單程票價的5折優(yōu)惠等。（劉政寧、謝佳潔）