長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車第2000萬(wàn)輛汽車下線

　　車主通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程操控，一輛全新的UNI-K作為長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車第2000萬(wàn)輛產(chǎn)品在“無(wú)人駕駛”的狀態(tài)下緩緩駛出，正式宣告長(zhǎng)安汽車邁入2000萬(wàn)輛時(shí)代。

　　“長(zhǎng)安汽車從1984年進(jìn)入民用汽車領(lǐng)域，到2001年第100萬(wàn)輛中國(guó)品牌汽車下線，用了17年；從第100萬(wàn)輛到2014年第1000萬(wàn)輛中國(guó)品牌汽車交付用戶，用了13年；而從1000萬(wàn)輛到2021年第2000萬(wàn)輛中國(guó)品牌汽車下線，長(zhǎng)安汽車僅僅用了7年時(shí)間！”長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮表示，第2000萬(wàn)輛汽車下線，不僅是長(zhǎng)安汽車的發(fā)展里程碑，更是長(zhǎng)安汽車邁入新一輪高質(zhì)量發(fā)展階段的新起點(diǎn)。

　　2000萬(wàn)輛背后是長(zhǎng)安汽車不斷突破向上的自主技術(shù)實(shí)力，是長(zhǎng)安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)”取得實(shí)效的最好證明，是企業(yè)向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型路上的里程碑。

　　截至目前，長(zhǎng)安汽車在重慶、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國(guó)伯明翰、美國(guó)底特律和德國(guó)慕尼黑建立“六國(guó)九地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局。其每年將銷售收入的5%投入到研發(fā)，“十一五”至今，已累計(jì)投入超過(guò)1100億元，擁有涵蓋振動(dòng)噪聲、碰撞安全、制動(dòng)性能、底盤試驗(yàn)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等16個(gè)領(lǐng)域、194個(gè)實(shí)驗(yàn)室。

　　長(zhǎng)安汽車成功推出了PLUS、UNI系列爆款產(chǎn)品，其中75系列、35系列、逸動(dòng)系列排名細(xì)分市場(chǎng)前列。UNI-T有43%的購(gòu)買者轉(zhuǎn)化自一線合資品牌。在智能化及新能源領(lǐng)域，掌握500余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，48項(xiàng)為國(guó)內(nèi)首發(fā)，累計(jì)投放智能網(wǎng)聯(lián)汽車近120萬(wàn)輛，領(lǐng)跑中國(guó)品牌。記者 嚴(yán)薇（來(lái)源：重慶商報(bào)）