極速領(lǐng)證、零重審！這個車管所讓審車不再鬧心

南岸車管所。南岸警方供圖

　　人民網(wǎng)重慶6月4日電 “以前完成一次審車，至少需要2個小時，甚至是半天的時間，現(xiàn)在40分鐘就搞定了，為這個效率點贊�！苯�日，在重慶市南岸區(qū)公安分局交巡警支隊車管所（以下簡稱“南岸車管所”），市民李先生為高效的審車體驗豎起了大拇指。

　　自黨史學(xué)習(xí)教育和政法隊伍教育整頓活動開展以來，南岸區(qū)公安分局努力踐行為民服務(wù)宗旨，在全局開展“我為群眾辦實事”實踐活動，不斷解決群眾的急難愁盼問題。自今年4月開始，南岸車管所試點了“快審車”警用小工具。這款小工具通過算法提取、解析、記錄、比對，可以自動識別車牌、車標(biāo)、車架號、三腳架、安全帶、行駛證、保單、工位視頻照片等要素，將以前變?nèi)斯�審核為智能檢驗，極大地提高了工作效率和準(zhǔn)確度，也縮短了市民的等待時間。

　　南岸車管所為何要試點“快審車”？事情得從兩年前說起。南岸車管所所長蔣輝介紹，從2017年遠(yuǎn)程審車開始，他們在日常工作和老百姓的反饋中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的審車模式導(dǎo)致“慢與煩”的問題普遍存在。

　　審車為何慢、為何煩？參加過車輛年審的廣大車主也會發(fā)現(xiàn)，目前很多地方的審車的流程是：車主到車管所或檢測企業(yè)提交申請→車輛上線采集相關(guān)數(shù)據(jù)→數(shù)據(jù)上傳至車管所管理平臺審車崗→先行發(fā)放檢測合格標(biāo)識（即：先發(fā)標(biāo)、后審核）→平臺臺審車崗人工審核→結(jié)果反饋車主（審核結(jié)束）。根據(jù)警方提供的數(shù)據(jù)，以南岸區(qū)為例，全區(qū)共有1個車管所、8家檢測企業(yè)，每天平均上傳800輛審車數(shù)據(jù)，審車崗6名民警、輔警，每天人均133輛，即使24小時不眠不休，至少要達(dá)到每小時5輛才能完成任務(wù)，以正常8小時工作制，則必須每小時審核16輛以上，工作量大、弊端多。

　　然而，慢與煩的事實不僅止于此，由于人工審核的各種不確定性，還會將流程進(jìn)一步拖慢�！扒岸耸占�的車輛、車主相關(guān)數(shù)據(jù)上傳至車管所管理平臺，民警、輔警通過肉眼逐一對圖片、視頻、文字等信息進(jìn)行審看，平均一輛車要花費5分鐘以上，待流程走完再反饋前端，至少消耗1小時以上，再加上其他手續(xù)，以非營運小汽車為例，審?fù)暌惠v車一般需要2小時甚至半天，所以，耗費時間長、車主等待久�！笔Y輝說。

　　同時，人工審核存在各自理解、把關(guān)標(biāo)準(zhǔn)差異性、數(shù)據(jù)上傳不規(guī)范、不清晰等問題，容易造成審核誤差大、錯漏多�，F(xiàn)行的“先發(fā)標(biāo)、后審核”模式，車主可以在拿到合格標(biāo)識后就離開，但若最終反饋結(jié)果是審核不合格，車主又必須回來重審，造成來回跑、反復(fù)跑。蔣輝介紹，在人工審核模式下，南岸區(qū)每月至少有20輛車左右需要召回重申，經(jīng)常引發(fā)群眾抱怨投訴。

　　問題找到了，怎么破解才既讓老百姓滿意、又能解放警力？南岸車管所針對實際工作中存在的問題，在大量調(diào)研的基礎(chǔ)上，研發(fā)“快審車”小工具，針對“慢”的弊端靶向施策、精準(zhǔn)破題，讓來審車的群眾不再“煩”。

　　據(jù)南岸車管所民警龔麗萍介紹，“快審車”系統(tǒng)可以對所有上傳數(shù)據(jù)進(jìn)行算法提取、解析、記錄、比對，自動識別車牌、車標(biāo)、車架號、三腳架、安全帶、行駛證、保單、工位視頻照片等要素，大大減輕審核人員工作量，降低人工誤判幾率�！捌骄�一輛車的管理平臺審核時間僅需1分鐘，較過去節(jié)約80%以上，非營運小型車輛的審車時間從2小時甚至半天縮短至40分鐘。”

　　“這個系統(tǒng)還具有電子接口數(shù)據(jù)對比功能，可以從相關(guān)職能部門直接聯(lián)通共享數(shù)據(jù)，減少中轉(zhuǎn)過程。如車輛保單審核，直接將保險數(shù)據(jù)從保監(jiān)會系統(tǒng)接入比對，無需打印保單拍照上傳，從源頭避免忘記打印、打印拍照不清晰等問題，實現(xiàn)了‘零重審’，現(xiàn)審現(xiàn)過、立等可取，老百姓在也不用來回跑、反復(fù)跑了�！饼忹惼颊f。

　　龔麗萍介紹，在解決審車中的老大難問題--可疑車輛的審核方面，該系統(tǒng)可以對改裝車、私自偽造、變造車架號等問題車輛實時提醒預(yù)警，然后將審核從自動轉(zhuǎn)入人工復(fù)核流程，極大提高了對這類問題車輛的發(fā)現(xiàn)率。據(jù)了解，該系統(tǒng)的預(yù)警準(zhǔn)確率超過99%。

　　“通過這一系統(tǒng)的應(yīng)用，我們還極大的解放了警力，這些解放出來的警力可以將更多時間運用到重要車型的檢查中，更好地為老百姓的出行安全護(hù)航�！笔Y輝說。據(jù)介紹，由于系統(tǒng)判定準(zhǔn)確率達(dá)90%、審核通過率達(dá)95%，僅有5%的數(shù)據(jù)需要人工復(fù)核，審車崗民警、輔警人數(shù)從6人減少至2人，節(jié)省警力65%以上、可投入更多崗位為群眾服務(wù)，且大大降低了涉案車輛“漏網(wǎng)”風(fēng)險。

　　據(jù)了解，自今年4月南岸區(qū)分局“快審車”小工具上線試用以來，僅短短2個月時間，累計審車21489輛，同比上升41%。

　　南岸區(qū)公安分局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來，將充分依托人工智能大數(shù)據(jù)技術(shù)，讓“快審車”小工具在應(yīng)用中自我學(xué)習(xí)、自我完善、升級換代，力爭全市乃至全國推廣，不斷深化黨史學(xué)習(xí)教育和政法隊伍教育整頓活動成果，努力為群眾辦實事，在實踐中檢驗活動的質(zhì)效，讓更多群眾享受到“科技創(chuàng)新、警務(wù)改革”的紅利。（劉政寧、羅建維）