成渝地區(qū)到2025年基本建成"軌道上的雙城經(jīng)濟(jì)圈"

　　人民網(wǎng)重慶6月21日電 （陳琦、劉敏）6月21日，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部印發(fā)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》明確，到2025年，基本建成“軌道上的雙城經(jīng)濟(jì)圈”，軌道交通總規(guī)模達(dá)到10000公里以上，其中鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到9000公里以上。重慶、成都“雙核”之間，以及“雙核”與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域中心城市、主要節(jié)點(diǎn)城市 1 小時(shí)通達(dá)。

　　《規(guī)劃》指出，到2025 年，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈以補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)為重點(diǎn)，著力構(gòu)建多種運(yùn)輸方式無(wú)縫銜接的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)建設(shè)高水平國(guó)際樞紐集群，進(jìn)一步完善綜合交通樞紐體系，重點(diǎn)打造以成都、重慶為中心的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈國(guó)際性綜合交通樞紐集群，推進(jìn)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)。

　　同時(shí)，進(jìn)一步完善成渝“雙核”輻射綜合交通網(wǎng)絡(luò)，以軌道交通為骨干、公路網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，推進(jìn)一體化綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，基本形成成渝“雙核”之間、“雙核”與兩翼等區(qū)域中心城市之間 1 小時(shí)交通圈和通勤圈。

　　在打造高效互聯(lián)城際交通網(wǎng)方面，以重慶、成都為核心，優(yōu)先利用干線(xiàn)鐵路富余能力開(kāi)行城際列車(chē)，適當(dāng)新建城際鐵路，構(gòu)建以成渝主軸為骨架、雙核放射為主體、其他節(jié)點(diǎn)城市連接為補(bǔ)充的城際鐵路網(wǎng)。通過(guò)優(yōu)化城際快速路網(wǎng)，強(qiáng)化城際間高速公路互聯(lián)互通，通過(guò)優(yōu)化干線(xiàn)公路與城市道路銜接，疏通主要節(jié)點(diǎn)城市進(jìn)出通道；在構(gòu)建都市圈通勤交通網(wǎng)方面，加強(qiáng)重慶都市圈、成都都市圈軌道交通、道路交通、公交線(xiàn)路對(duì)接，打造 1 小時(shí)通勤圈。

　　此外，《規(guī)劃》還提出，通過(guò)研究建立一體化建設(shè)運(yùn)營(yíng)機(jī)制，推廣交通“一卡通”“一票式”“一碼暢行”等方式實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)公交化，在重慶都市圈、成都都市圈等率先推動(dòng)交通出行“同城待遇”。推進(jìn)具備條件的毗鄰地區(qū)開(kāi)行跨省、跨市公交線(xiàn)路，開(kāi)展跨運(yùn)輸方式異地候機(jī)候車(chē)、行李直掛等業(yè)務(wù)；推進(jìn)成渝兩地干線(xiàn)鐵路、城際鐵路與城市軌道安檢互信，逐步統(tǒng)一都市圈公共交通一卡互通、票制資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，推行月票、年票、積分等多樣化票制等方式，提高都市圈通勤服務(wù)品質(zhì)。