建設者們坐上軌道4號線二期試運行列車，感受自己修建的地鐵。中鐵八局供圖

　　人民網重慶1月28日電 “各位乘客，列車即將啟動，請大家拉好扶手�！�1月28日上午10點20分，一列地鐵列車從石船車輛段駛出，標志著重慶軌道交通4號線二期正式進入不載客試運行階段。

　　軌道4號線二期線路全長約32.8公里，共設15座車站。其中，高架站5座，地下站10座，分別為鐵山坪站、鹿棲站、果園物流樞紐站、魚嘴站、雁坪站、石河清站、復盛站、三板溪站、龍驛大道站、龍興站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船站、黃嶺站。全線將與3條軌道線路換乘，分別在鹿棲站和龍驛大道站與規(guī)劃8號線換乘，復盛站與在建15號線換乘，普福站與規(guī)劃14號線換乘。

　　重慶軌道四號線建設運營有限公司相關負責人介紹，經過近40天的聯(lián)調聯(lián)試，在規(guī)定測試速度下，軌道4號線二期供電、線路、通信、信號等系統(tǒng)的性能均得到了驗證，達到不載客試運行要求。

　　為保障開通初期運營時期的服務水平和運營安全，軌道4號線二期不載客試運行為期三個月，分三個階段實施：

　　第一階段為軌道4號線二期封閉區(qū)間試運行及調試，主要進行低密度行車間隔對列車各項功能驗證。第二階段為軌道4號線二期試運行結合一期非運營時段貫通調試，該階段主要進行多車等低中密度行車功能驗證及應急演練，確保行車人員掌握非正常情況下的故障處置流程、處置方法與調整措施，并通過現場實操演練驗證規(guī)章制度的適用性。第三階段為一、二期全天按圖貫通試運行，主要是嚴格按照全線貫通初期運營的運行圖行車，進行高密度行車間隔演練。

　　“試運行、初期運營和正式運營是地鐵建成投入使用的三個必經階段。此次的試運行是通過不載客列車運行，對運營地鐵組織管理和設施設備系統(tǒng)的可用性，安全性和可靠性進行檢驗，是初期運營前的總預演。”重慶軌道四號線建設運營有限公司相關負責人介紹。

　　據了解，在今年5月份經過開通初期運營的專家評審之后，預計今年上半年可達到開通初期運營的條件。軌道4號線二期建成通車后，將與4號線一期貫通運營，串聯(lián)重慶北站、兩路寸灘保稅港區(qū)、唐家沱組團、魚嘴組團、龍興組團等區(qū)域，進一步方便市民出行。（胡虹、張玲、陳鴻）

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