人民網(wǎng)重慶3月5日電 3月5日，我國(guó)首條雙流（交流、直流）制式軌道線路--重慶市郊鐵路（軌道交通延長(zhǎng)線）跳磴至江津線（簡(jiǎn)稱“江跳線”）全線實(shí)現(xiàn)“電通”，為接下來全國(guó)首創(chuàng)的雙流制車輛全線試跑創(chuàng)造了必要條件。

江跳線實(shí)現(xiàn)全線“電通”。江跳建設(shè)公司供圖

　　“江跳線”是國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的國(guó)家成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈城際鐵路路網(wǎng)規(guī)劃中重慶“三線四段”的重要組成部分，也是重慶江津區(qū)連接重慶中心城區(qū)的一條便捷、快速客運(yùn)通道，是重慶加快新型城鎮(zhèn)化發(fā)展的重要交通設(shè)施。該線路起于重慶軌道交通5號(hào)線跳磴站（不含），止于重慶江津區(qū)圣泉寺站，全長(zhǎng)約28.22公里，新建6座車站。

　　“江跳線”是國(guó)內(nèi)第一條雙流制式軌道交通，能滿足雙流制列車在交流27.5kv和直流1500V兩種不同供電制式下運(yùn)行的需求，通俗來講，就好比一輛混合動(dòng)力汽車，既能電驅(qū)動(dòng)行駛也可以用汽油驅(qū)動(dòng)。該技術(shù)屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)多項(xiàng)雙流制核心技術(shù)空白，具備示范意義。

工作人員進(jìn)行送電前檢查。江跳建設(shè)公司供圖

　　5日送電前，工作人員進(jìn)行接觸網(wǎng)冷滑及絕緣導(dǎo)通試驗(yàn)，確保線路具備送電條件。12:18時(shí)，從雙福西（汪家石）主變電所開始，經(jīng)石九牽混所、跳磴牽混所、文跳牽混所分別向接觸網(wǎng)線路進(jìn)行送電。送電人員逐一對(duì)線上、線下設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)確認(rèn)，隨著接觸網(wǎng)各供電分區(qū)驗(yàn)電完成，江跳線江津區(qū)外交流接觸網(wǎng)、直流接觸網(wǎng)分別在12:18時(shí)、14:58時(shí)實(shí)現(xiàn)一次性成功送電。

等待“上線”的軌道列車。江跳建設(shè)公司供圖

　　“電力牽引供電系統(tǒng)承擔(dān)著軌道交通安全、穩(wěn)定運(yùn)行的重要使命，是為列車行駛提供電源的關(guān)鍵系統(tǒng)，接觸網(wǎng)是電力牽引供電系統(tǒng)送電的最后一環(huán)。”重慶軌道江跳線建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理譚豐存介紹，在施工過程中，項(xiàng)目方根據(jù)雙流制列車技術(shù)特點(diǎn)，成功運(yùn)用高速交流接觸網(wǎng)剛?cè)徇^渡施工技術(shù)、三工位隔離開關(guān)技術(shù)等10余項(xiàng)新技術(shù)，為雙流制市域鐵路施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　據(jù)了解，本次“江跳線”完成全線接觸網(wǎng)送電后，將進(jìn)入熱滑、聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，為年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。該線路通車后可與重慶軌道交通5號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，與7號(hào)線（規(guī)劃）、17號(hào)線（規(guī)劃）和渝昆高鐵（在建）實(shí)現(xiàn)換乘，屆時(shí)從江津區(qū)到重慶中心城區(qū)將實(shí)現(xiàn)30分鐘可達(dá)，進(jìn)一步方便沿線居民出行，對(duì)改善重慶主城都市區(qū)交通擁堵、加快主城新區(qū)發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)“軌道上的都市區(qū)”具有重要意義。（陳琦、劉敏、吳迪）

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