重慶首班通用機(jī)械定制專列從江津始發(fā)

通用機(jī)械定制專列。 賀奎攝

　　人民網(wǎng)重慶3月5日電 4日下午4點，在位于江津綜合保稅區(qū)的小南埡鐵路物流樞紐內(nèi)，伴隨著“隆隆”的火車轟鳴聲，重慶潤通科技有限公司（以下簡稱“潤通科技”）“定制”的通用機(jī)械產(chǎn)品專列——西部陸海新通道江津班列中遠(yuǎn)海運(yùn)潤通專列正式出發(fā)，駛往廣西欽州港。

　　據(jù)了解，本班專列的貨物都是潤通科技出口美國和越南的通用機(jī)械產(chǎn)品。在欽州港，貨物將采用西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)模式（鐵路集裝箱海運(yùn)出境模式），全程使用鐵路集裝箱通過海運(yùn)發(fā)往兩國。

　　潤通科技是一家從事通用發(fā)電機(jī)等熱動力產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)和制造的企業(yè)，是江津區(qū)重點外貿(mào)企業(yè)，每年出口美國和越南市場的集裝箱量有2000個左右。此前，潤通科技產(chǎn)品出口海外以江海聯(lián)運(yùn)方式為主。在江津區(qū)的推薦和重慶江津綜合保稅區(qū)支持下，潤通科技定制了西部陸海新通道江津班列-中遠(yuǎn)海運(yùn)（潤通專列）。

　　西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)模式有哪些優(yōu)勢？潤通科技負(fù)責(zé)人算了一筆賬：重慶江津綜合保稅區(qū)積極協(xié)調(diào)班列運(yùn)營和海關(guān)等部門，優(yōu)化出口流程、提高運(yùn)輸效率、減少通關(guān)時間，出口貨物物流時長縮短10余天，按去年出口量測算一年物流資金節(jié)約1000萬元左右。同時，企業(yè)還享受到重慶江津綜合保稅區(qū)政策紅利，提前完成出口退稅。

　　重慶江津綜合保稅區(qū)地處重慶主城都市區(qū)南部，是“一帶一路”、長江黃金水道、西部陸海新通道的重要交匯點。去年10月，江津珞璜物流園區(qū)獲批建設(shè)重慶陸港型國家物流樞紐，小南埡鐵路樞紐是西部陸海新通道的重要始發(fā)點和到達(dá)站。面對新機(jī)遇，越來越多江津乃至西南地區(qū)的企業(yè)選擇重慶江津綜合保稅區(qū)作為產(chǎn)品出口的“中轉(zhuǎn)站”。

　　數(shù)據(jù)顯示，西部陸海新通道江津班列今年已開行30列，到發(fā)1488個標(biāo)箱。接下來，重慶江津綜合保稅區(qū)將立足小南埡物流樞紐和珞璜港的優(yōu)勢，更加積極地融入西部陸海新通道建設(shè)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，通過開放平臺和開放通道為企業(yè)的物流帶來便捷，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展。（劉政寧、熊承宇、程雅琦)