巴南：構(gòu)建公路物流 著力提高開放能級

　　重慶公路跨境班車開行2824車次、貨值14億元，分別增長126%、117%，成為西部地區(qū)與東盟貿(mào)易往來的重要聯(lián)結(jié)點；東盟商品集采城開業(yè)，進(jìn)一步提升貨物集散分撥功能，打造的進(jìn)出口特色商品展示交易平臺；南彭B保進(jìn)出區(qū)貨值超50億元、增長60%……2020年，重慶公路物流基地一組亮眼經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)出爐。

　　此前巴南區(qū)沒有大型鐵路、航空以及港口樞紐，但是近年來，該區(qū)面向東盟為主的跨境公路物流快速增長，成為西部陸海新通道的重要承載地之一；保稅物流中心、海關(guān)監(jiān)管中心、東盟商品集采城等開放平臺持續(xù)完善，服務(wù)內(nèi)陸開放效應(yīng)彰顯；商貿(mào)物流龍頭企業(yè)云集，專業(yè)市場、電子商務(wù)、綜合物流、國際貿(mào)易四大產(chǎn)業(yè)集群蓬勃發(fā)展，一座千億級的商貿(mào)物流新城正在崛起……

　　重慶跨境公路班車發(fā)車突破5000班次

　　2020年11月，在重慶市巴南區(qū)公路保稅物流中心，滿載貨物的重慶跨境公路班車啟程駛往哈薩克斯坦，全程約5900公里、用時約12天。這是重慶跨境公路班車開通6條面向東盟國家運營線路之后，開設(shè)的第2條中亞運營線路，意味著重慶跨境公路物流“朋友圈”向中亞進(jìn)一步拓展，重慶對外通道輻射能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　2019年8月，國家相關(guān)部委印發(fā)的《西部陸海新通道總體規(guī)劃》明確“充分發(fā)揮重慶位于‘一帶一路’和長江經(jīng)濟(jì)帶交匯點的區(qū)位優(yōu)勢，建設(shè)通道物流和運營組織中心。”

　　為暢通與“海上絲綢之路”的連接，打造西部內(nèi)陸地區(qū)“中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)”的貨物集散中心，2016年，重慶公路物流基地與重慶公運集團(tuán)聯(lián)合成立重慶公運東盟國際物流有限公司（以下簡稱“東盟公司”），開行主要面向東盟的跨境公路班車。經(jīng)過幾年努力，重慶跨境公路班車運輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋中南半島，并可有效銜接中歐班列、北部灣港海運。并在新加坡、泰國、越南等國家主要城市設(shè)立海外分撥倉和物流節(jié)點30余個，已成為西部陸海新通道建設(shè)的重要載體之一。

　　數(shù)據(jù)顯示，重慶跨境公路班車自2016年4月28日首發(fā)以來，截至目前，已突破5000班次，發(fā)運11252個國際標(biāo)準(zhǔn)箱，總重約7.51萬噸，總貨值約29億元。其中2020年全年發(fā)車2824班次，發(fā)運6354個國際標(biāo)準(zhǔn)箱，總重約5萬噸，總貨值約14億元。

　　全球50余家龍頭物流企業(yè)集聚巴南

　　在基地內(nèi)的保稅物流中心，京東全球購倉庫的工作人員正在緊張打包，一條條自動化的黑色履帶就像一條條過山車道，縱橫交錯地密布著，各式各樣的貨物按編碼在履帶上運行，有條不紊地落入分撥口分揀裝車，大量海外產(chǎn)品在這里集中并快遞到消費者手中。

　　該項目運營人李扶搖介紹，這個倉庫是京東全球購在西南地區(qū)唯一的倉庫，“2017年入駐之初，日均訂單只有1000單，產(chǎn)品主要是母嬰用品。隨著重慶公路物流基地日益完善，如今日均訂單增長到5000單，產(chǎn)品擴(kuò)展到美妝、母嬰、保健品、日用品等1500多個品種。去年業(yè)務(wù)量同比增長70%，‘雙十一’當(dāng)日訂單達(dá)到7萬單�！�

　　作為電商巨頭，京東集團(tuán)為何落子重慶公路物流基地？京東集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，重慶公路物流基地是全國優(yōu)秀物流園區(qū)、重慶國際商貿(mào)物流中心，又是西部陸海新通道重要承載地，落戶看中的是這里的區(qū)位優(yōu)勢、平臺優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。同時，重慶公路物流基地近年來著力優(yōu)化營商環(huán)境，為入駐企業(yè)全程開展“保姆式服務(wù)”。

　　基于此，重慶公路物流基地又相繼引進(jìn)了順豐、申通、中通等項目，目前已有50余家物流龍頭企業(yè)云集重慶公路物流基地，二次招商企業(yè)超過3000家，形成了較為完備的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群，推動巴南區(qū)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)在全市形成集群效應(yīng)。

　　千億級商貿(mào)物流新城蓄勢起航

　　行走在重慶公路物流基地，40公里園區(qū)道路、27萬平方米標(biāo)準(zhǔn)廠房、30萬平方米公租房以及多個中高端住宅樓盤已經(jīng)建成，污水處理廠、公交車站、中小學(xué)等生活配套設(shè)施不斷完善。規(guī)劃45平方公里的物流基地如今已實現(xiàn)規(guī)劃覆蓋約15平方公里，一座產(chǎn)城融合的商貿(mào)物流新城正在崛起。

　　物流業(yè)的集聚又吸引了經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)的集聚。在重慶華南城，綜合商貿(mào)物流中心正在快速發(fā)展，專業(yè)市場和項目設(shè)施已經(jīng)開業(yè)運營，這里將建成集倉儲物流、電子商務(wù)、會議展覽等功能于一體的綜合性市場，涵蓋食品、服裝、建材、汽摩配件、燈飾等領(lǐng)域。

　　通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)，近年來重慶公路物流基地產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢強(qiáng)勁，目前已形成以京東、順豐等為代表的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)集群，以保稅物流中心、跨境公路班車為載體的國際貿(mào)易產(chǎn)業(yè)集群，以華南城、協(xié)信汽車公園為代表的專業(yè)市場集群，以普洛斯等為代表的綜合物流產(chǎn)業(yè)集群。

　　西部內(nèi)陸“變身”開放高地，巴南區(qū)公路物流基地跨越式發(fā)展思路是融入國家戰(zhàn)略、深挖自身優(yōu)勢、延長產(chǎn)業(yè)鏈條、產(chǎn)城融合發(fā)展。去年，申通等6個項目開工、京東重慶生鮮倉等6個項目投運，全年市場交易額約668.45億元，同比增長36%。隨著一批重點投資項目陸續(xù)投運，明年交易額有望達(dá)到1000億元規(guī)模�！笆�四五”時期，巴南區(qū)將繼續(xù)深度融入“一帶一路”建設(shè)，拓展保稅、海關(guān)監(jiān)管等功能，開拓通道運輸新業(yè)務(wù)，推動產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)化升級，持之以恒全力建設(shè)重慶國際商貿(mào)物流中心、西部陸海新通道重要承載地、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈公路物流樞紐、東盟貿(mào)易服務(wù)總部基地。

　　袁啟芳