退休后買(mǎi)一張火車(chē)票 好好看看祖國(guó)的山川

　　高曉軍即將迎來(lái)職業(yè)生涯中的最后一個(gè)春運(yùn)。2021年春運(yùn)結(jié)束后，在鐵路上工作了33年的高曉軍就將正式退休。作為成都鐵路局重慶火車(chē)站的一名普通鐵路職工，她的家庭卻不普通——一家有五代人都在鐵路上工作，為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)了一生。

　　高曉軍退休后的愿望，是買(mǎi)一張自己曾經(jīng)無(wú)數(shù)次售出過(guò)的車(chē)票，以乘客的身份坐上深?lèi)?ài)的列車(chē)，從重慶站出發(fā)，順著鐵軌前往陌生的遠(yuǎn)方，好好看看祖國(guó)的山川。

高曉軍陪伴母親高麗看菜園壩火車(chē)站

　　驕傲

　　爺爺是成渝鐵路第一代司機(jī)

　　從上世紀(jì)初開(kāi)始，高曉軍的太爺爺就在鐵路上工作，一直到她的爺爺、爸爸媽媽?zhuān)�下至高曉軍的侄兒侄女，都是鐵路人。

　　特別值得一提的是，高曉軍的爺爺是成渝鐵路第一代司機(jī)。1951年成渝鐵路通車(chē)，第一趟從重慶開(kāi)往成都的列車(chē)就是他駕駛的。家里有一枚珍貴的“成渝鐵路通車(chē)紀(jì)念章”，高曉軍小時(shí)候想拿出來(lái)玩，爺爺從來(lái)沒(méi)有允許。直到很多年以后，她才明白對(duì)爺爺來(lái)說(shuō)，首次通車(chē)時(shí)的光榮任務(wù)，對(duì)他來(lái)說(shuō)是多么重要。

　　在媽媽高麗印象中，爸爸那一代的鐵路司機(jī)非常艱苦。龐大的蒸汽機(jī)車(chē)上，除了負(fù)責(zé)操控機(jī)車(chē)行駛的司機(jī)，還有另外兩人——一人負(fù)責(zé)鏟煤、燒火，一人負(fù)責(zé)監(jiān)控和瞭望，然后再輪換著操作。六七十?dāng)z氏度高溫下的駕駛室彌漫著飛揚(yáng)的煤灰，為了讓爐膛里時(shí)刻燃燒著煤火，一趟車(chē)跑下來(lái)，每個(gè)人至少要鏟三到五噸煤。爸爸每次跑車(chē)回來(lái)，總是滿(mǎn)頭滿(mǎn)臉煤灰，衣服上也滿(mǎn)是油污，根本洗不干凈。

　　讓高麗印象很深的是，當(dāng)時(shí)住在嘉陵五村，也是重慶站的終點(diǎn)�；疖�(chē)返回時(shí)會(huì)經(jīng)過(guò)一段軌道兩邊都是山的斜坡，然后減速，開(kāi)到斜坡上就到站了。每一次爸爸開(kāi)過(guò)這段路，就會(huì)在車(chē)上鳴笛，告訴家人——自己安全到家了。“爸爸的鳴笛聲，和其他火車(chē)的鳴笛就是聽(tīng)起來(lái)不一樣。”高麗到現(xiàn)在還能想起那聽(tīng)上去與眾不同的汽笛聲。

　　汽笛一響，全家人都聽(tīng)得到，她也會(huì)飛快跑出來(lái)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)朝著火車(chē)頭揮揮手。哪怕看不到爸爸，但她覺(jué)得，爸爸肯定會(huì)看到自己。

　　傳承

　　媽媽傳授服務(wù)旅客的“技巧”

　　高麗經(jīng)歷過(guò)的春運(yùn)，還是改革開(kāi)放后，越來(lái)越多的流動(dòng)人口開(kāi)始出現(xiàn)，第一次出現(xiàn)了“春運(yùn)”這個(gè)概念。

　　大家都趕著回家過(guò)年。過(guò)道里、行李架上、座位底下甚至廁所里全是人，人們擠在一起，熬過(guò)十幾個(gè)甚至幾十個(gè)小時(shí)。最后連普通綠皮車(chē)都裝不下了，只能用裝貨的“悶罐車(chē)”暫時(shí)裝旅客，車(chē)上沒(méi)有廁所，大家只能趁著靠站的間歇跑去站臺(tái)解決。

　　作為值班員，高麗的任務(wù)就是在車(chē)上補(bǔ)票。然而當(dāng)時(shí)人太多，根本擠不到另外的車(chē)廂，怎么辦？她就從車(chē)廂窗口直接跳下站臺(tái)，然后再翻進(jìn)另外一節(jié)。

　　有一次，她剛翻下車(chē)，列車(chē)就啟動(dòng)了。沒(méi)上到車(chē)可要耽誤工作啊！她趕緊沿著站臺(tái)跑起來(lái)，必須追上這輛車(chē)，身上還裝著車(chē)票和票款呢！情急之下，她一把抓住車(chē)窗。幾位熱心乘客喊道：“把手遞給我！”把她從車(chē)窗外硬拽了進(jìn)來(lái)，有驚無(wú)險(xiǎn)地上演了一幕“鐵道游擊隊(duì)”。

　　還有一年的正月初一，高麗在翻窗時(shí)，不慎重重地摔下了站臺(tái)，萬(wàn)幸的是此時(shí)列車(chē)還未啟動(dòng)。高麗被同事背進(jìn)醫(yī)院，雙腿腫了，膝蓋粉碎性骨折，雙韌帶斷裂……醫(yī)生讓她休息八九個(gè)月，可高麗心里牽掛著鐵路，不到半年，腳傷還沒(méi)痊愈她就堅(jiān)持又返回列車(chē)。

　　每次到站后還不能休息，列車(chē)員們要忙著擦干凈方向盤(pán)、扶手和方向牌，讓下一趟乘客上車(chē)后享受整潔的環(huán)境。雖然累，但大家的工作熱情都很高。

　　高曉軍跟旅客打交道的服務(wù)“技巧”，很多都是媽媽傳授下來(lái)的。對(duì)于聽(tīng)力不太好的老年人，最好的方式就是將關(guān)鍵字寫(xiě)下來(lái)讓他們看，一目了然。

　　高麗曾經(jīng)遇到一位脾氣很不好的老年乘客，本來(lái)是買(mǎi)的軟座票，老人嫌遠(yuǎn)，不肯過(guò)去，其他乘務(wù)員的話(huà)都不肯聽(tīng)。高麗走過(guò)去，蹲下身來(lái)，輕聲細(xì)語(yǔ)地說(shuō)：“老人家，您長(zhǎng)得真像我的爺爺，看到您好親切啊�！币�?yàn)橥度肓苏媲閷?shí)感，說(shuō)著說(shuō)著還掉淚了。對(duì)方看到小姑娘態(tài)度這么好，也就慢慢地不再生氣。于是高麗拉著老人的手，扶著他到了應(yīng)該坐的座位。

　　見(jiàn)證

　　春運(yùn)最忙時(shí)增加17個(gè)臨時(shí)窗口

　　高曉軍17歲時(shí)，接了媽媽的班，開(kāi)始做售票工作。

　　盡管沒(méi)有在列車(chē)上，也體會(huì)到了春運(yùn)驚人的節(jié)奏。以前春運(yùn)繁忙期間，大家都堆在窗口買(mǎi)票，24個(gè)正式窗口全部開(kāi)放不夠，還要再增加17個(gè)臨時(shí)窗口。高曉軍和同事們提前到早上5點(diǎn)就來(lái)單位上班，因?yàn)椴簧偈忻袷枪�著被子通宵排�?duì)，不能讓他們等待太久。

　　最忙的時(shí)候，從早晨一直要忙到中午才能有20分鐘短暫的空隙，吃上由食堂送過(guò)來(lái)的飯，連上衛(wèi)生間都只能小跑著前去。有時(shí)一天要坐上十多個(gè)小時(shí)。話(huà)說(shuō)多了，坐久了，咽炎、頸椎腰椎病痛，都是家常便飯。春運(yùn)期間，高曉軍隨身都帶著治療頸椎病的藥物，床頭也擺放著藥枕、藥貼、神燈治療儀，每天下班回家，兒子會(huì)貼心地給媽媽做頸部按摩，緩解頸椎疼痛。隨著火車(chē)票的改革，對(duì)窗口服務(wù)要求更高，比如微笑服務(wù)、說(shuō)普通話(huà)等。

　　為了更好地服務(wù)旅客，高曉軍還堅(jiān)持學(xué)習(xí)英語(yǔ)口語(yǔ)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量。有一年春運(yùn)，一名外籍旅客來(lái)到高曉軍的售票窗口，在一番英語(yǔ)對(duì)話(huà)后，高曉軍得知該名旅客將要乘坐動(dòng)車(chē)組列車(chē)，而始發(fā)站火車(chē)北站北廣場(chǎng)與購(gòu)票地點(diǎn)菜園壩相差8公里。高曉軍特意畫(huà)了一張公交車(chē)路線(xiàn)圖，為乘車(chē)提供導(dǎo)航，贏(yíng)得外籍旅客的稱(chēng)贊。

三個(gè)紀(jì)念章

　　心愿

　　買(mǎi)一張車(chē)票從重慶站出發(fā)

　　高麗退休已20年，對(duì)鐵路的熱愛(ài)卻一直沒(méi)有衰減。不管在哪里，只要看到和鐵路有關(guān)的事物，聽(tīng)到和鐵路有關(guān)的字眼，就會(huì)很敏感。

　　高麗的父親熱愛(ài)鐵路，把一生都奉獻(xiàn)給了鐵路，這樣的精神傳給了女兒。高麗也同樣傳給了自己的女兒。

　　高麗來(lái)火車(chē)站探班，特意穿了一身繡有牡丹的喜慶紅棉襖，戴著紅色毛線(xiàn)帽。她趁著高曉軍休息間隙，跑過(guò)來(lái)叮囑：“女兒啊，今年春運(yùn)是特殊時(shí)期，千萬(wàn)松懈不得。”“媽?zhuān)�您放心吧，我一定站好最后一班崗，給咱們最?lèi)?ài)的鐵路事業(yè)畫(huà)上一個(gè)完美的句號(hào)�！备邥攒娦χ�望著媽媽?zhuān)�眼神很�?jiān)定。

　　辛苦了30多年，但能夠把南來(lái)北往的旅客平安、順利地送到目的地，高曉軍感到滿(mǎn)足，又欣慰，充滿(mǎn)了成就感。

　　高曉軍說(shuō)，退休后最大的心愿，就是買(mǎi)一張熟悉得不能再熟悉的車(chē)票，從自己工作的重慶站出發(fā)，一路坐到新疆，沿途去看看祖國(guó)的大好河山。

　　重慶晨報(bào)·上游新聞?dòng)浾?紀(jì)文伶